Hyundai comenzará el WRC 2025 con el coche actual

Mohammed Ben Sulayem no está en contra de que la F1 tenga un panel permanente de comisarios deportivos, pero todo es cuestión de dinero. En suma, de quién paga ‘la fiesta’ o ‘los platos rotos’, como prefieran.

Todos podíamos intuir que los SUV son más peligrosos para la integridad de los peatones que los turismos convencionales, porque su mayor altura supone un peligro en caso de atropello. Ahora, un estudio ha confirmado todas nuestras sospechas y ha revelado que los SUV entrañan una amenaza incluso a bajas velocidades.

Lewis Hamilton se ha reencontrado con sus siete coches campeones del mundo en su despedida de la sede central de la marca Mercedes en Stuttgart. En su visita a Alemania, el británico ha pasado con los monoplazas que le llevaron a la gloria, incluido el McLaren MP423 con el que logró su primer título en 2008.

El McLaren 765LT es toda una bestia. Su nombre lo dice todo: tiene 765 caballos de potencia y su producción está limitada a tan sólo 765 unidades, toda vendida de antemano desde su presentación en la primavera de 2020. En España, aquellos que quisieron tener uno tuvieron que desembolsar un mínimo de 368.000 euros para incorporarlo a su colección. A cambio, recibieron un coche 45 caballos más potente y 80 kilos más ligero que el McLaren 720S. Pero incluso un superdeportivo tan espectacular puede tener sus problemas, como han podido atestiguar los de Woking.

Jeff Dodds, director ejecutivo de la Fórmula E, y Max Verstappen han llegado a un acuerdo para llevar a cabo dos donaciones con los 250.000 dólares que apostó el británico a favor del cuarto título de Fórmula 1 del neerlandés. Tras reunirse recientemente, ambas partes acordaron apoyar con 125.000 dólares a las mujeres en el automovilismo y a Wings for Life.