Cyril Abiteboul confirmó la presencia de Hyundai en el WRC al menos hasta el final de la actual reglamentación, es decir durante las dos próximas temporadas. Anteriormente, Abiteboul ya había anunciado el compromiso de la marca para 2025.
Hyundai parece estar decidida a entrar en el WEC a partir de 2026. La decisión del ACO, IMSA y FIA de ampliar la vigencia de las actuales reglamentaciones Hypercar -ya sean LMH o LMDh- hasta 2029, antes de la apuesta decidida por el hidrógeno, habría hecho decantar la decisión de la marca coreana.
Dani Sordo ha puesto el listón muy alto en su primera aparición en el Pikes Peak. El cántabro, a los manos de su Hyundai Ioniq 5 N TA Spec, una versión mejorada del Ioniq 5 N adaptada para la prueba, subió al podio al acabar tercero absoluto, muy por encima de lo esperado.
Dani Sordo volverá a estar en el tercer Hyundai i20 N Rally1 en el próximo rally del WRC, en Cerdeña, que se celebrará del 31 de mayo al 2 de junio.
Dani Sordo se ‘reengancha’ al Mundial de Rallies este fin de semana. El cántabro es uno de los hombres de Hyundai para el Rally de Portugal, el primero de su corto programa en el WRC, al que llega con mucha ilusión y ambiciones pese a su escaso rodaje.
Dani Sordo iniciará su programa mundialista en el Rally de Portugal, pero este fin de semana tomará parte en el Rally Terras D'Aboboreira, en Portugal, a modo de test.
La lista de inscritos del Rally de Portugal 2024 ha confirmado que Dani Sordo estará en el tercer Hyundai i20 N Rally1, de modo que comenzará su temporada mundialista en la que para él es como otra prueba de casa.
Hyundai ha confirmado que llevará una decoración especial en el Rally de Croacia, con la bandera de Irlanda de nuevo como protagonista en homenaje a Craig Breen. Además, también donará artículos para una subasta que destinará todas las ganancias a la Fundación Craig Breen.
Toyota, Hyundai y M-Sport Ford, los tres equipos oficiales del WRC, han dirigido una carta a la FIA, justo antes de la reunión del Grupo de Trabajo WRC –prevista para este martes–, solicitando que se mantengan las actuales reglas de Rally1 hasta el final de la temporada 2026.
Pepe Álvarez se ha llevado el honor de ser el primer ganador en la Copa Hyundai i20 N Rally. El asturiano, junto a Diego Sustacha, fue el dominador del Rally Sierra Morena y estrenó la copa por todo lo alto, con una victoria que invita a soñar con el título.
Hyundai no está satisfecha con los cambios que la FIA quiere implementar para 2025, cuando los Rally1 perderán su parte híbrida. Si esto parece acordado, quedan muchos puntos todavía por esclarecer y el tiempo se agota si quieres llegar con el coche adecuado al Montecarlo.
Hyundai Motor España ha presentado hoy, en el Circuito de Madrid Jarama - RACE, uno de sus proyectos más interesantes para la temporada 2024: la Copa Hyundai i20 N Rallye, que estará presente en cinco pruebas del S-CER y una de la CERA –las seis son sobre asfalto– y tiene como principal objetivo la promoción de jóvenes talentos.
Dani Sordo seguirá un año más con Hyundai. El equipo coreano lo ha confirmado esta mañana, a la par que ha anunciado el fichaje de Andreas Mikkelsen.
Hyundai sigue sin desvelar su alineación para la próxima temporada del WRC, pero se empieza a ver un camino marcado: Esapekka Lappi ha renovado y tendrá un programa parcial en 2024, mientras que Dani Sordo asegura que Japón no será su último rally del Mundial.
El director de Hyundai Motorsport, Cyril Abiteboul, quiere que la estructura de Alzenau domine el WRC como Red Bull lo hace en Fórmula 1. Su Max Verstappen, o piloto ‘estrella’, sería Ott Tänak… lo cual deja a Thierry Neuville en una situación comprometida.
