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Genesis fusionará dos motores tetracilíndicos de Hyundai del WRC para propulsar en Hypercar con el que se estrenarán en el Mundial de Resistencia en 2026. La idea del proyecto era tener un V6 y sigue estando sobre la mesa, pero para más adelante, puesto que a falta de un año para empezar a competir, no era posible tener una unidad de potencia diseñada desde cero.

Adrien Fourmaux y Alex Coria se han vestido por primera vez con los colores de Hyundai Motorsport y lo han hecho a lo grande. La pareja francesa se ha estrenado a los mandos del i20 N Rally1 con una victoria en Dévoluy, así que el Montecarlo tiene buena pinta para ellos.

Hyundai ha estado trabajando en un i20 N Rally1 Evo, una versión evolucionada del coche utilizado en 2024, pero por ahora no tiene prevista su homologación inmediata y, por lo tanto, comenzará la próxima temporada con el coche actual.

Genesis ve en Daniel Ricciardo un perfecto embajador para su marca y le abren sus puertas para ser uno de sus pilotos oficiales en el WEC desde 2026. La firma de lujo de Hyundai ya tiene confirmados a Pipo Derani y André Lotterer y les encantaría contar con una figura que además de ser rápido en pista, hiciese ruido en Estados Unidos, y ahí el australiano encaja a la perfección.

Adrien Fourmaux será el tercer piloto de Hyundai Motorsport en el WRC para 2025. El piloto francés deja M-Sport Ford para disputar la temporada completa con un i20 N Rally1. Desde la marca coreana aún no cierran la puerta a Dani Sordo, Esapekka Lappi y Andreas Mikkelsen.

Hyundai tiene preparado un gran paquete de actualizaciones para su i20 N Rally2. Éste ya ha sido probado en una serie de test y el pasado fin de semana se dejó ver como coche ‘cero’ en el Rallye du Var, con Kris Meeke y Liam Regan a sus mandos. El ‘feedback’ del piloto, según ha podido saber SoyMotor.com, ha sido positivo.

Thierry Neuville se mostró aliviado cuando supo que Ott Tänak se había salido en la primera especial del domingo en Japón. El belga, por fin, se hizo con ese título Mundial que se le escapó en otras ocasiones y que estuvo cerca de escapársele aquí el viernes cuando motor del Hyundai flaqueó.

El accidente de Ott Tänak no ha dejado nada contento al director de Hyundai Motorsport, Cyril Abiteboul. "Llegamos sabiendo que uno de nuestros pilotos sería campeón, pero el título de constructores no estaba nada asegurado y, lamentablemente, lo perdimos por un pequeño margen", dijo.

El año empieza a entrar en su recta final y los Reyes Magos están a la vuelta de la esquina. Se ‘palpa’ la ilusión en el ambiente. También para Dani Sordo, pues ya sabe cuál será su regalo. El cántabro, si todo va según el plan, irá en diciembre a por el Hyundai i20 Coupé WRC que adquirió recientemente.

Dani Sordo se ha apuntado al Rally de Pozoblanco a modo de test con el Hyundai i20 N Rally1 sin el sistema híbrido. Una vez probado el coche, el cántabro nos ha contado que se ha sentido muy cómodo, especialmente por la reducción de peso. Además, ve a los Rally2+ como una buena idea.

Dani Sordo tiene claro que ayudará a Hyundai Motorsport en todo lo que haga falta, pero no se ve como jefe del equipo. El cántabro aún se siente piloto y disfruta mucho detrás del volante, así que le encantaría correr algunos rallies del WRC en 2025.

Mientras en el ambiente del WRC se baraja que Dani Sordo está deshojando la margarita de su su futuro, el cántabro se apresta a estar en el Rally de Pozoblanco este fin de semana sobre un Hyundai i20 N Rally1. A priori, una unidad en la que debe probar algunas de las evoluciones que la firma coreana está preparando para el próximo año.

La presencia de Thierry Neuville, actual líder del Mundial, y de Andreas Mikkelsen ha añadido un inesperado atractivo al Rally de La Nucía, que se disputa este fin de semana en Alicante.

Thierry Neuville aprovechó su participación en el Rally Herbst –como coche cero– a principios de este mes para efectuar un primer test con el nuevo Hyundai i20 N Rally1 que será homologado el próximo 1 de enero.

Dani Sordo podría tener un papel relevante en Hyundai el próximo año. Un rol muy distinto al de piloto, ya que podría pasar a tener un puesto en la dirección del equipo.