Abiteboul, crítico con Tänak por el accidente que le costó el título a Hyundai

No es el coste de ‘chapa y pintura’ lo que ha soliviantado al jefe de los coreanos, sino las consecuencias deportivas: quizás no tanto el no haber ganado la prueba –Tänak disponía 38 segundos de ventaja en el momento del accidente– como la pérdida del título de Constructores.

Hyundai inició la última etapa con 11 puntos de ventaja sobre Toyota. Tänak entró en una curva a una velocidad excesiva y sufrió un fuerte accidente. El accidente de Tänak permitió a Toyota llegar igualada a puntos a la Power Stage, donde los japoneses contaban con tres pilotos rápidos, mientras Hyundai sólo podía contar con Neuville, ya que Mikkelsen no había sido suficientemente rápido. Es decir, en situación perdedora. Toyota ganó por tres puntos de diferencia.

"Eso ya me causó mucha frustración el año pasado. Ya lo discutimos el año pasado y no logré implementar un sistema para comunicarme con los pilotos antes o después de cada etapa sobre el nivel de riesgo que se debe asumir. Es un área en la que debemos mejorar. Tal vez Toyota lo esté haciendo mejor, no conozco sus procesos internos ni sus protocolos de comunicación", agregó Abiteboul.

Aunque Abiteboul reconoció algunos errores de su parte, atribuyó la responsabilidad principal al piloto. "Esto ha sido una total decepción, sobre todo después de todo lo que ha hecho y el apoyo que ha recibido del equipo. Creo que hemos sido bastante fuertes en cuanto a fiabilidad. Le hemos proporcionado un coche muy fiable este año. No siempre ha sido tan rápido como él quería, ni siempre se ha comportado o equilibrado exactamente como le hubiera gustado. Pero creo que ha sido una buena plataforma en general".

Abiteboul dijo todo esto antes de hablar con el piloto, pero se le veía enfadado y decepcionado.

"Quiero creer que todos vamos a aprender y mejorar de este accidente. Porque si tiene un objetivo, que creo que lo tiene, necesita dar un paso adelante en este aspecto. Eso es seguro", concluyó Abiteboul.