El director de Hyundai Motorsport, Cyril Abiteboul, quiere que la estructura de Alzenau domine el WRC como Red Bull lo hace en Fórmula 1. Su Max Verstappen, o piloto ‘estrella’, sería Ott Tänak… lo cual deja a Thierry Neuville en una situación comprometida.
Hyundai Motorsport ha anunciado de manera oficial el regreso de Ott Tänak para 2024, quien dejó el equipo a finales del año pasado para recalar en M-Sport Ford.
Ott Tänak es el centro de todas las miradas en estos momentos. No sólo por su victoria en el Rally de Chile, sino también por su futuro. Un futuro que, según apunta el reputado periodista David Evans en DirtFish, pasa por regresar a Hyundai.
Algunas veces no gana el más rápido, sino alguien suficientemente rápido siempre y que no cometa ni un error. Ott Ranak hizo exactamente eso en el Rally de Suecia. Sólo ganó una de las 18 especiales, pero se hizo con la victoria final.
¿Quién ganará en Suecia? En las últimas seis ediciones disputadas hemos tenido seis ganadores distintos. Los dos primeros no disputan la prueba; Jari Matti Latvala ha colgado el caso y ha pasado a ser el jefe de equipo de Toyota, mientras que Ogier ha desistido de buscar la novena corona para igualar a Loeb y se concentra en un miniprograma. Los cuatro últimos ganadores —Thierry Neuville, Ott Tänak, Elfyn Evans y Kalle Rovanperä— sí que están en la partida.
Ott Tänak ‘regresa’ a M-Sport para liderar el equipo Ford en el Mundial de Rallies de 2023. El anuncio oficial no podía retrasarse ya que es inminente el cierre de inscripciones para para el Rally de Montecarlo.
Ott Tänak y Hyundai se separan a final de temporada. De mutuo acuerdo han decidido rescindir el contrato que todavía les unía para 2023.
Malcolm Wilson mira a su alrededor. Es consciente de que para enfrentarse a Toyota y Hyundai necesita sobre todo mejorar la alineación de sus pilotos.
Ott Tänak y Hyundai han querido hacer del 'shakedown' del Rally Acrópolis su particular 'haka', ese baile de la selección neozelandesa de rugby con el que intentan intimidar a sus adversarios antes de comenzar un encuentro.
Kalle Rovanperä juega su primer 'match ball' en el Rally Acrópolis, con tres pruebas de antelación sobre el final del Campeonato. El joven finés arrancará la prueba helena con 72 puntos de ventaja sobre Ott Tanäk, 87 sobre Elfyn Evans y 97 sobre Thierry Neuville.
Ott Tänak controla el Rally de Finlandia al llegar a la mitad de la primera jornada. El estonio, ganador dos veces aquí, dispone de apenas seis segundos de ventaja sobre Esapekka Lappi y una decena de segundos sobre Elfyn Evans.
Cuatro pruebas del Mundial de Rallies disputadas, cuatro ganadores diferentes. Toyota y Hyundai se disputan el título de marcas en una batalla sin cuartel, mientras que los pilotos de la firma japonesa controlan la clasificación de constructores gracias a Sébastien Ogier y Elfyn Evans, con Kalle Rovanperä como cuarto clasificado; entre ellos, un único piloto Hyundai, el campeón actual Ott Tänak.
Ott Tänak está dispuesto a convertirse en un auténtico líder del Mundial. Una postura que va más allá de ganar pruebas y títulos, que conlleva el tomar parte activa en el rediseño de la especialidad y participar con sus opiniones.
El debut de Ott Tänak y Martin Järveoja con Hyundai no ha ido por el mejor de los caminos, pues la dupla estonia ha sufrido un espeluznante accidente en la cuarta especial del Rally de Montecarlo y, por ende, han tenido que abandonar.
Hyundai ha presentado su nuevo i20 Coupé WRC, con el que correrá la temporada 2020 del Campeonato Mundial de Rallies. Los vigentes campeones de constructores esperan que este año sea muy exitoso, ya que además de tener como objetivo revalidar su corona de mejor equipo, quieren hacerse también con el Mundial de Pilotos.
