Creo que si a 5 minutos de empezar la carrera la pista está mojada, se deberían de instalar el carenado de ruedas trasero. Prefiero una carrera más lenta que un espectáculo dantesco como Spa o Suzuka...
Muy buena respuesta de la FIA ya que la gran mayoría del público, me atrevería a decir, pensábamos que la baja velocidad se debía a las limitaciones del coche de Seguridad y no a las directrices de control de carrera.
Quizás deberían de ser los propios equipos los que idearon un mapa motor o soluciones para cuando el ritmo de carrera baje en picado y que así no resulten tan perjudiciales para el rendimiento del monoplaza.
Creo que si a 5 minutos de empezar la carrera la pista está mojada, se deberían de instalar el carenado de ruedas trasero. Prefiero una carrera más lenta que un espectáculo dantesco como Spa o Suzuka...
Para eso los equipos tienen un tercer piloto...
De momento 25 pero en unos años suben el límite a 30. Poderoso caballero don dinero ..
La traducción es que si devuelven el dinero no tienen para acabar el año
Muy buena respuesta de la FIA ya que la gran mayoría del público, me atrevería a decir, pensábamos que la baja velocidad se debía a las limitaciones del coche de Seguridad y no a las directrices de control de carrera.
Quizás deberían de ser los propios equipos los que idearon un mapa motor o soluciones para cuando el ritmo de carrera baje en picado y que así no resulten tan perjudiciales para el rendimiento del monoplaza.