Parece que la presión está haciendo efecto y el divorcio de Mclaren_Honda está en marcha. Yo no veo mala opción quedarse en Mclaren si consiguen un buen motor. Veremos...
RedBull el año pasado daba pocas vueltas, pero las que daba eran en tiempos muy competitivos y se sabia que en cuanto solucionaran los problemas de sobrecalentamiento estarían arriba. Los de Mclaren de momento no han demostrado que puedan ser tan rapidos, veremos en Australia que pasa, ya queda menos.
Los viernes van a rodar muy poco, lo que significa que el espectáculo sigue disminuyendo. A veces pienso si no sería mejor que trituraran el reglamento actual y empezaran de cero.
Yo lo que quiero es ver los coches de carreras mas potentes y rápidos del mundo dando todas las vueltas a tope, pasando por las curvas a una velocidad de vértigo, que en cada cambio de marcha parezca que se rompen del petardazo que pegan y que suenen mas que el mejor home cinema mas caro que exista. Porque aunque un equipo dominara siempre, seguiría siendo un espectáculo ver pasar al "mas lento".
Nosse no sabe nada, su propio nombre lo dice.
Estos test poco pueden aportar en cuanto a saber el potencial real de los coches, en carrera es donde se reparten los puntos no se olviden y el que pone las ruedas con este tiempo a temperatura puede que mas adelante las deje fritas en 3 vueltas, así que ya vermos, también hay que contar con la evolucion de motores y aerodinamica. Queda poco para empezar pero queda tanto que cambiar...
Creo que aún es pronto para saber el potencial del Mclaren, si bien es cierto que aquí no han demostrado ni fiabilidad ni velocidad. El proyecto está verde aún, progresan despacio y creo que hasta Australia no sabremos si han acertado con el concepto, ojalá me equivoque pero me recuerda a Peugeot este año en el Dakar.
Parece que la presión está haciendo efecto y el divorcio de Mclaren_Honda está en marcha. Yo no veo mala opción quedarse en Mclaren si consiguen un buen motor. Veremos...
RedBull el año pasado daba pocas vueltas, pero las que daba eran en tiempos muy competitivos y se sabia que en cuanto solucionaran los problemas de sobrecalentamiento estarían arriba. Los de Mclaren de momento no han demostrado que puedan ser tan rapidos, veremos en Australia que pasa, ya queda menos.
Los viernes van a rodar muy poco, lo que significa que el espectáculo sigue disminuyendo. A veces pienso si no sería mejor que trituraran el reglamento actual y empezaran de cero.
Yo lo que quiero es ver los coches de carreras mas potentes y rápidos del mundo dando todas las vueltas a tope, pasando por las curvas a una velocidad de vértigo, que en cada cambio de marcha parezca que se rompen del petardazo que pegan y que suenen mas que el mejor home cinema mas caro que exista. Porque aunque un equipo dominara siempre, seguiría siendo un espectáculo ver pasar al "mas lento".
Nosse no sabe nada, su propio nombre lo dice.
Estos test poco pueden aportar en cuanto a saber el potencial real de los coches, en carrera es donde se reparten los puntos no se olviden y el que pone las ruedas con este tiempo a temperatura puede que mas adelante las deje fritas en 3 vueltas, así que ya vermos, también hay que contar con la evolucion de motores y aerodinamica. Queda poco para empezar pero queda tanto que cambiar...
Creo que aún es pronto para saber el potencial del Mclaren, si bien es cierto que aquí no han demostrado ni fiabilidad ni velocidad. El proyecto está verde aún, progresan despacio y creo que hasta Australia no sabremos si han acertado con el concepto, ojalá me equivoque pero me recuerda a Peugeot este año en el Dakar.