@#2 @#3 A no ser que se refiera al orden de la clasificación del Mundial, en cuyo caso tendría sentido que los 3 mejores equipos de constructores salieran con duros, los 3 de la zona media con medios y los 4 de atrás con blandos; probablemente sinse hiciera así veríamos una pole de Albon o Hulkenberg.
@#2 Exacto; ahí lo único es que los equipos buenos podrían aflojar a propósito para pasar de ronda más atrás, y así poder poner blandos en la Q3, haciendo las sesiones (libres, Q1, Q2) con más carga de gasolina para ir más lentos. O más fácil, qualy a una vuelta, y los peores equipos en el Mundial eligen primero la posición de salida para sus pilotos en esa clasificación.
@#24 Ya lo han aclarado: la FIA solo revisó los coches de Verstappen, Hamilton, Norris y Leclerc, pero no los de Sainz y Russell. Por tanto, nunca sabremos con certeza si esos coches de Carlos y George cumplían con el reglamento al finalizar la carrera.
¿Y lo de correr por la tarde no se les ha ocurrido en unas fechas tan tardías del calendario? Si sabían que iba a ser tan tarde en cuanto a fechas, para otra ocasión (si no lo quitan, que al final pienso que sería lo mejor) deberían haberlo puesto en el sitio donde está Qatar ahora, cambiando un GP por otro.
No tiene sentido ir a Losail con 40ºC (en los libres 1 y la quali al sprint, que se van a disputar de día), y luego disputar un GP en Las Vegas con menos de 10ºC por querer correr de noche casi en diciembre; que cambien uno por otro, y además evitas desplazamientos innecesarios, ya que la siguiente carrera es en Austin.
Y el tipo de aficionado que va a COTA y a las Vegas es totalmente distinto (y tampoco tiene nada que ver el precio de las entradas), por lo que no se interferirían.
@#1 A las 0h de esta noche conectan en la TV americana, y la salida es a las 0:30h hora española
@#2 @#3 A no ser que se refiera al orden de la clasificación del Mundial, en cuyo caso tendría sentido que los 3 mejores equipos de constructores salieran con duros, los 3 de la zona media con medios y los 4 de atrás con blandos; probablemente sinse hiciera así veríamos una pole de Albon o Hulkenberg.
@#2 Exacto; ahí lo único es que los equipos buenos podrían aflojar a propósito para pasar de ronda más atrás, y así poder poner blandos en la Q3, haciendo las sesiones (libres, Q1, Q2) con más carga de gasolina para ir más lentos. O más fácil, qualy a una vuelta, y los peores equipos en el Mundial eligen primero la posición de salida para sus pilotos en esa clasificación.
@#24 Ya lo han aclarado: la FIA solo revisó los coches de Verstappen, Hamilton, Norris y Leclerc, pero no los de Sainz y Russell. Por tanto, nunca sabremos con certeza si esos coches de Carlos y George cumplían con el reglamento al finalizar la carrera.
¿Y lo de correr por la tarde no se les ha ocurrido en unas fechas tan tardías del calendario? Si sabían que iba a ser tan tarde en cuanto a fechas, para otra ocasión (si no lo quitan, que al final pienso que sería lo mejor) deberían haberlo puesto en el sitio donde está Qatar ahora, cambiando un GP por otro.
No tiene sentido ir a Losail con 40ºC (en los libres 1 y la quali al sprint, que se van a disputar de día), y luego disputar un GP en Las Vegas con menos de 10ºC por querer correr de noche casi en diciembre; que cambien uno por otro, y además evitas desplazamientos innecesarios, ya que la siguiente carrera es en Austin.
Y el tipo de aficionado que va a COTA y a las Vegas es totalmente distinto (y tampoco tiene nada que ver el precio de las entradas), por lo que no se interferirían.