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Le ha costado, pero por fin ha conseguido liderar una sesión en su Gran Premio de casa. Lewis Hamilton acabó la jornada de ayer con un sabor agridulce tras perder el liderato en ambas sesiones, pero en los últimos entrenamientos libres ha sabido aprovecharse de los problemas de fiabilidad en el coche de su compañero de equipo, Nico Rosberg, para sacarle medio segundo en la simulación de clasificación. 

Buenas sensaciones en Lotus para el GP de Gran Bretaña, aunque han sido más de carácter interno que en los resultados en sí. Maldonado ha podido solucionar un problema en el embrague y ha completado todo su programa planeado, mientras que Grosjean apenas ha participado en la jornada de hoy porque Palmer lo ha sustituido en los primeros entrenamientos libres y en los segundos ha sufrido una salida de pista que le ha impedido volver a salir de boxes. 

Se agotó la paciencia para Sebastian Vettel. Desde que se convirtió en icono deportivo con sus cuatro títulos mundiales, Bernie Ecclestone se ha preocupado por su imagen fuera de la pista, algo que no le convencía por salirse de los parámetros de piloto estrella y extravagante. El tetracampeón de F1 se ha defendido y, simplemente, ha dicho que se comporta como una persona normal. 

Estreno de Gran Premio relativamente tranquilo y modesto para el equipo Red Bull, que en 2015 se ha resignado a ser la cuarta fuerza de la parrilla, superada por Mercedes, Ferrari y Williams. Los de Milton Keynes están contentos con lo que han podido aprender hoy y confian que ese conocimiento les ayude a ser más competitivos de cara a la jornada de mañana.

Mercedes consiguió desde la temporada pasada una distancia insalvable respecto a sus principales perseguidores gracias, principalmente, a su unidad de potencia. La Scuderia Ferrari ha dado un gran paso esta temporada tras mejorar su motor, pero aún es insuficiente para poder luchar cada fin de semana con los de Brackley. 

Los problemas hidráulicos que ha sufrido Nico Rosberg no han impedido que liderara los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Gran Bretaña. Un golpe sobre la mesa dirigido a su compañero de equipo, Lewis Hamilton, que en su carrera de casa ha visto como el alemán le ha arrebatado el mejor tiempo en la última vuelta de la sesión y con la mitad de las vueltas. 

Las críticas a la Fórmula 1 se han convertido en una constante y Bernie Ecclestone no se cierra a mostrar públicamente su enfado con la F1 actual. El dueño del Gran Circo comentó esta semana que la idea de los motores V6 turbo ha sido lo peor que ha podido vivir la Fórmula 1 en su historia, además de llamar "producto de mierda" al espectáculo que vivimos en cada Gran Premio. 

El futuro de la Fórmula 1 tomará nuevas bases mañana tras la reunión que mantendrán los jefes de equipo en la que intentarán ofrecer propuestas para mejorar el espectáculo de este deporte. Unas propuestas que ya se trataron hace unos meses en una reunión con el Grupo de Estrategia, pero que intentarán matizar y mejorar para aplicarlo en el futuro.

Los rumores sobre la posible marcha de Renault de la Fórmula 1 se han multiplicado en las últimas semanas tras los malos resultados de sus equipos cliente, Red Bull y Toro Rosso. En su visita a la última carrera de la Fórmula E, el director ejecutivo de la marca francesa, Carlos Ghosn, ha dejado entrever que se plantean dejar el Gran Circo para centrarse, plenamente, en las competiciones 100% eléctricas.

La pesadilla de Honda y McLaren continuó en el pasado Gran Premio de Austria y entramos en una semana clave para la formación de Woking. La carrera de casa se disputará este fin de semana en Silverstone y McLaren quiere que, de una vez por todas, Honda dejé aparcados todos los problemas de fiabilidad.

Las críticas hacia Felipe Massa eran una constante hasta el pasado Gran Premio de Austria, donde el piloto brasileño sumó su primer podio de la temporada. La prensa especializada ha mostrado un claro favoritismo hacia un Valtteri Bottas mucho más joven y prometedor ante un Felipe Massa que, pese no lograr ningún campeonato del mundo, se merece que le traten como un piloto de primera línea, según Rob Smedley.

El futuro de Valtteri Bottas es toda una incógnita y, de momento, tiene una puerta completamente abierta y dos a punto de abrirse. El piloto finlandés se encuentra perfectamente en Williams, a pesar de haber dado un paso atrás esta temporada. Es por ello que también espera la respuesta de Mercedes, que siempre ha mostrado interés por la joven promesa finesa, y de Ferrari, que podría prescindir de Kimi Räikkönen para traer a su compatriota.

El futuro del Gran Premio de Italia es toda una incógnita para todo el paddock, para todos excepto para el jefe del equipo Ferrari, Maurizio Arrivabene, que está convencido que la sede de su carrera local no se moverá de Monza en los próximos años. Algunos rumores apuntaban a que podría alternarse con el Autodromo de Imola, pero en el caso de que aparezca un sustituto para el Templo de la Velocidad, Arrivabene ha mostrado sus preferencias pidiendo la llegada de Mugello. 

La FIA está decidida a cambiar el rumbo de la Fórmula 1 a corto plazo y es que, según el presidente de este organismo, Jean Todt, las modificaciones que se deben hacer no son ni difíciles ni costosas, simplemente hay que trabajar mejor. Además, Todt pidió a todos los equipos que no tomaran decisiones por su propia cuenta y dejarán trabajar a la FIA para convertir al Gran Circo en el gran espectáculo de antaño. 

La temporada 2015 se ha convertido en una larga pretemporada para el próximo año en el equipo McLaren y Honda ha hecho un paso más fuera de la pista. El fabricante japonés está preparando nuevas instalaciones en Milton Keynes para suministrar motores, a poder ser para la temporada que viene, a uno o dos equipos además de McLaren.