noticias

La primera carrera de la temporada es especial para todos los pilotos, pero mucho más para los pilotos debutantes. Entre los que se estrenan en Melbourne, Rio Haryanto y Jolyon Palmer han estado presentes en la primera rueda de prensa oficial de la FIA, acompañados por el retornado Esteban Gutiérrez, los favoritos al título Lewis Hamilton y Sebastian Vettel, y el piloto local, Daniel Ricciardo.

La temporada 2016 se avecina complicada para el equipo McLaren. Ganar una carrera es prácticamente imposible este año, aunque desde la formación de Woking apuntan que conseguir un podio entra dentro de sus planes para la segunda parte del año. A día de hoy, por eso, se antoja complicado pensar que puedan estar, incluso, dentro de los cinco primeros y, con suerte, lucharán por estar en los puntos.

Fernando Alonso sumará con el año actual su décimo quinta temporada en Fórmula 1, un hito al alcance de muy pocos pilotos. Como bien dice el tópico, llegar al Gran Circo es complicado, pero mantenerse en la élite del automovilismo todavía es más difícil. El piloto español, con dos campeonatos del mundo en el bolsillo, ha conseguido mantenerse y tener años muy exitosos.

Año nuevo, vida nueva. Fernando Alonso ha olvidado la decepcionante temporada 2015 y llega al Gran Premio de Australia con la motivación más alta que nunca. McLaren ha mejorado en fiabilidad, pero todavía falta por demostrar el rendimiento que ofrecerá el MP4-31. A pesar de eso, el piloto asturiano sabe que la base del coche es buena y espera mejorar en el futuro.

Max Verstappen tiene muy claro que no quiere perder el tiempo en Toro Rosso muchos años. El piloto holandés tiene talento suficiente como para convertirse en campeón del mundo y quiere conseguirlo cuanto antes. El objetivo de Verstappen para la temporada 2016 es estrenarse en el podio y, de cara a la temporada 2017, se plantea fichar por un equipo plenamente competitivo.

Las incógnitas están a punto de desvelarse este fin de semana con la disputa del Gran Premio de Australia. Ferrari ha vuelto a hacer un paso importante con el objetivo de alcanzar a Mercedes, aunque Sebastian Vettel prefiere mantener la prudencia y esperar ver dónde están en las primeras carreras para sacar conclusiones.

El equipo Renault ha desvelado los colores definitivos que llevarán a lo largo de toda la temporada 2016. Un cambio radical que deja atrás el negro de la pretemporada para lucir, casi en su totalidad, el amarillo.

El secretismo en el entorno de Michael Schumacher es máximo después del accidente que sufrió a finales del 2013 mientras esquiaba con su familia. La privacidad del Kaiser es absoluta y, pese a los numerosos intentos de prensa o, incluso, amigos y gente de su entorno no tan cercano, el estado de salud real del heptacampeón del mundo de Fórmula 1 se desconoce.

El temor de Mercedes para el inicio de la temporada 2016 es comprobar si Ferrari ha hecho otro gran salto durante este invierno que les permita alcanzar a las 'flechas de plata'. Desde la formación de Brackley insisten en que la diferencia es mínima y Niki Lauda advierte que cualquier error del equipo puede provocar perder el dominio que han tenido hasta ahora.

La temporada 2016 arrancará este fin de semana con un piloto español menos que el año anterior. Roberto Merhi se ha quedado sin asiento titular para la temporada entrante, no por su falta de talento sino por la falta de apoyo económico. El castellonense ha mostrado su decepción al esperar más respaldo en España, aunque aún no descarta estar fuera del paddock de la Fórmula 1.

Red Bull ha diseñado una nueva medida de seguridad como alternativa al halo, que diseñó Mercedes aunque lo probara por primera vez Ferrari durante los test de pretemporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya.

El equipo Manor llega con mejores sensaciones al Gran Premio de Australia, a la carrera inaugural, que en los años anteriores. La preparación ha sido mucho mejor y la ilusión de los pilotos por debutar añade un plus de motivación para todo el equipo. Sin embargo, en cuanto a rendimiento, siguen en la cola de la parrilla, aunque no descartan la posibilidad de intentar luchar con algún equipo.

El equipo Sauber fue uno de los equipos más discretos durante los test de pretemporada en Barcelona. El pobre rendimiento junto con los problemas económicos no auguran, como mínimo, un buen inicio de temporada. A pesar de eso, ambos pilotos están confiados en empezar fuertes en la carrera inaugural, donde guardan muy buenos recuerdos del año pasado. De hecho, los dos pilotos de la escudería de Hinwill consiguieron sus primeros puntos en la Fórmula 1 en Albert Park.

La situación de McLaren es más que preocupante. Después de un año que parecía de transición, la temporada 2016 no se antoja mucho más exitosa que la anterior. En la formación de Woking han conseguido solventar los problemas de fiabilidad durante este invierno, pero el rendimiento que ofrece el motor Honda todavía es una gran preocupación.

El equipo Williams ha confirmado la llegada de Paul di Resta a la formación de Grove como nuevo piloto de reserva para la temporada 2016. El papel del piloto escocés se basará en acompañar al equipo en las carreras para certificar los avances del FW38, además de rodar en el simulador para desarrollar el monoplaza.