F1

En busca de más seguridad

¡Así es la cúpula que propone Red Bull como alternativa al halo!

Los pilotos tendrán protección para la cabeza a partir de 2017
cupula-red-bull-laf1.jpg
Víctor Bolea
20
15 Mar 2016 - 11:00

Red Bull ha diseñado una nueva medida de seguridad como alternativa al halo, que diseñó Mercedes aunque lo probara por primera vez Ferrari durante los test de pretemporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya.

El paddock de la Fórmula 1 ha discutido durante muchas horas cuál es la mejora medida para proteger la cabeza de los pilotos, una de las partes más peligrosas y desprotegidas en la Fórmula 1 actual.

La primera propuesta que tuvo éxito fue el halo, aprobado por la FIA para que se introdujera a a partir de 2017. La idea diseñada por Mercedes y probada por Ferrari en los test de pretemporada generó muchas dudas entre los pilotos, sobre todo en términos de visibildad.

La cúpula diseñada por Red Bull y desvelada por el portal Motorsport.com, a la espera de ser probada en pista, ha recibido más halagos iniciales y parece no tener tantos problemas de visibildad. "Realmente me gusta el concepto de 'avión de caza' de Red Bull. Si nos dirigimos hacia nuevos coches de carreras que se supone que van a parecer futuristas, que se ponga un elemento parecido al de un avión de caza en él. Creo que es emocionante", aseguraba hace unos días Claire Williams.

El jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, confirmó que esta nueva medida de seguridad se probará a finales de abril en una exhibición

20 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
16 Mar 2016 - 10:32
Comment

Yo creo que todas estas implementaciones tienen que ser adecuadas a la par que se respeta la imagen del monoplaza, y todas las propuestas que se han visto hasta ahora son horribles, aparte de medio eficientes porque los pilotos siguen estando espuestos. Mi pregunta es, ¿por qué no se dejan de cosas raras y diseñan una cúpula normal alrededor del habitáculo?.

15 Mar 2016 - 22:34
Comment

Mejor que el mierdhalo es, pero sigue sin proteger la zona del cráneo. Aún así entre esto y el mierdhalo prefiero esto, aunque no sea una cúpula 100%. Y al que no le guste que se cubra la cabeza que se joda, porque podría cualquiera podría matarse de seguir los coches si protección frontal, desde Alonso hasta Haryanto pasando por Nasr.

Saludos Compañeros.

15 Mar 2016 - 19:05
Comment

por algo son monopostos sino q vallan a correr al dtm eso es la f1 y eso es lo q le gusta a la gente q cada carrera se brinden al espetaculo y a la gente por eso los admiramos

Default user picture
15 Mar 2016 - 18:41
Comment

A todos los que dicen q es mejor no tener protección por cuestión de la emoción y el peligro..
Será que uds manejan su auto sin cinturón de seguridad? Acaso uds desactivan los airbags los abs el control de tracción y manejan sin luces en la noche? Será que manejan su moto sin casco y sin chaqueta de cuero? Por q la verdad ahí está el peligro de manejar un auto de calle. Si uds no lo hacen y a duras pasan de los 160km/h por q alguien q va a 320km/h debería declinar una protección extra?
Lo q importa es q el elemento sea atractivo bonito útil.
A quien no le gustaría que sena aún viviera?

15 Mar 2016 - 17:27
Comment

Feo a más no poder, pero feo,feo,feo.

15 Mar 2016 - 16:12
Comment

de eso se tratan los deportes de riesgo y esta en cada uno q lo hagas nadie te obliga. Aparte es lo lindo de sentir la adrenalina ese peligro q se corre ahi esta lo emocionante

15 Mar 2016 - 16:10
Comment

Sin duda mucho mejor que el halo, pero esa forma tan redondeada y y cubriendo tanto los laterales no me convence en absoluto. En caso de lluvia o de suciedad los pilotos no verían nada, además de que impide salir en caso de vuelco. Deberían probar a darle otras formas.

Default user picture
Vendehumo
15 Mar 2016 - 15:55
Comment
#10 es casi tan feo y me convence menos todavia que el halo, si no quieren riesgo que los pilotos dejen ... Ver comentario
Es más emocionante que muera alguno de vez en cuando, no?
Default user picture
Vendehumo
15 Mar 2016 - 15:53
Comment

Al que tenga mucha cabeza habrá que diseñarle una especial, tipo cúpula de catedral rusa...

15 Mar 2016 - 15:53
Comment
#9 @#8 buenas, claro aparte es la identidad de los formula. mas peligro tenes corriendo en moto, aparte ... Ver comentario
Prohibir el paracaidismo, escalar, mountainbike, motociclismo...uf, arreglar ascensores, volar, tomar un tren...Pasa que la gente espera que sea seguro como verlo por TV.
15 Mar 2016 - 15:50
Comment

es casi tan feo y me convence menos todavia que el halo, si no quieren riesgo que los pilotos dejen la categoria, que seguro que hay mas de uno dispuesto a llegar y asumir el reto. si normalmente los cambios no apoyados por lo s pilotos se aplican, este en el que estan de acuerdo nos lo vamos a tener que comer con papas.. una pena! RIP F1

15 Mar 2016 - 15:41
Comment
#8 La unica diferencia con un lemans es que no se cierra completamente...Si quieren que dejemos d ver l ... Ver comentario
buenas, claro aparte es la identidad de los formula. mas peligro tenes corriendo en moto, aparte riesgo hay en todos los aspectos de la vida no se sabe a donde quieren llegar
15 Mar 2016 - 15:36
Comment

La unica diferencia con un lemans es que no se cierra completamente...Si quieren que dejemos d ver la categoria sigan asi...

15 Mar 2016 - 14:49
Comment

es mas seguro un auto de formula 1 que un auto de calle

15 Mar 2016 - 14:32
Comment

los autos son seguros . se les esta olvidando q es un deporte d riesgo , sino quieren correr riesgo q se dediquen a otra cosa .pueden ser doctor etc.

15 Mar 2016 - 14:18
Comment

esta claro que con lluvia entre en visera del casco y cupula es imposible ver, seria mas peligroso que no llevar nada. limpiaparabrisas ya! jajajaja

15 Mar 2016 - 13:30
Comment

Se les olvido poner el limpia parabrisas

15 Mar 2016 - 11:24
Comment

Mucho más vistoso y seguro que las otras alternativas, aunque en caso de vuelco puede suponer un problema para quitarlo, no?

15 Mar 2016 - 11:22
Comment

supongo que en las paradas en boxes les limpiarían el parabrisas, pero eso podría provocar alguna parada no prevista y arruinar (o hacerla mas interesante) alguna carrera, jeje.

15 Mar 2016 - 11:20
Comment

Parece interesante, pero el principal problema que veo yo es la suciedad, quiero decir mosquitos e insectos varios, fugas de aceite de los coches, etc. por que ahora los pilotos cuando no veen bien tiran del tear off de la visera y listos, pero en el parabrisas no hay tear off. A de mas esta el tema de las carreras con lluvia, no se como afectaría ir detrás de un piloto en mojado "tragandote" todo el spry que suelta.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Adrian Newey posa con el Aston Martin tras hacer oficial su llegada
F1

Adrian Newey explica por qué eligió Aston Martin

Ya es oficial: Adrian Newey ha fichado por Aston Martin. El británico será Technical Managing Partner en el equipo de Silverstone después de aceptar la oferta de Lawrence Stroll. El canadiense parece haber tenido mucho que ver en la decisión del diseñador. Pero, ¿cuáles han sido las razones por las que se ha quedado finalmente con Aston Martin?

19
10 Sep 2024 - 12:36
Pirelli Cyber Tyre, la tecnología que permitirá al neumático 'hablar' con la electrónica el coche - SoyMotor.com
Coches

El neumático inteligente de Pirelli gana un nuevo aliado: Bosch

Bosch se suma al desarrollo del neumático conectado de Pirelli, el conocido como Cyber Tyre, que de momento está disponible en algunos superdeportivos y que a largo plazo podría hacerse extensible a coches del mercado generalista. La empresa alemana contribuirá al desarrollo tanto de hardware como de software para perfeccionar el producto.

0
10 Sep 2024 - 11:55