El Dongfeng DFSK 580 es el primer automóvil del gigante chino que se comercializa en España. Se trata de un SUV con siete plazas en su interior cuyo motor, que puede funcionar con gasolina o GLP, desarrolla 146 caballos. Actualmente se vende desde 19.170 euros para familias numerosas.
Hay automóviles que te hacen vibrar. No son sólo las prestaciones, sino sus líneas tranquilas, reposadas, elegantes, capaces de transmitir sensación de fuerza sin tener que mostrar agresividad, los que los distinguen.
El Hyundai Vision T Concept, prototipo mostrado por primera vez en el Salón de Los Ángeles y dotado de un motor híbrido enchufable, estrena un nuevo lenguaje de diseño que heredará el próximo Tucson.
No cabe duda de que la primera impresión que produce el Gemballa Avalanche 4x4 es de alucinación, como si uno se viera arrastrado en un auténtico alud de sueños y sensaciones.
El Apex AP-0 es un deportivo eléctrico que pesa tan sólo 1.200 kilos y cuyo motor de 650 caballos le permite acelerar de 0 a 100 kilómetros/hora en 2,3 segundos.
Hispano-Suiza ultima la homologación de su ‘hyperluxury’ Carmen, pero ya prepara la primera evolución del mismo. Es el Hispano-Suiza Carmen Boulogne, más potente, más deportivo, más dinámico, aunque con la misma base del Carmen. Si de éste se fabricarán 14 unidades, del Carmen Boulogne serán sólo cinco para alcanzar las 19 previstas para el modelo. Será un deportivo de gran lujo, eléctrico, con casi 100 caballos más —1.114 caballos frente a 1.019 o 820 kilovatios frente a 750—, con la velocidad limitada a 290 kilómetros/hora y una aceleración de 0 a 100 en 2,6 segundos.
En estos últimos meses hemos asistido a la proliferación de ofertas híbridas, a la hibridación de algunos modelos, especialmente variantes mild-hybrid.
Algunos conductores han quedado perplejos al comprobar que su coche cumple la normativa sobre emisiones para tener un distintivo medioambiental B y la DGT les deniega y los coloca en la categoría A, la de los ‘sin distintivo’. Y también sucede con algunos que cumplen la norma para lucir la pegatina C y la DGT los tiene catalogados como B.
Ken Block fue encargado de pilotar el buggy eléctrico que protagonizará la Extreme E y se mostró sorprendido por su eficacia.
El eTCR se pone en marcha. El 19 de febrero, se presentará en París el primer Campeonato de Turismos Eléctricos. Un certamen muy diferente a la Fórmula E por concepto, ya que se disputará en trazados permanentes.
Un estudio de la Asociación Española de la Carretera ha revelado una relación entre el estado del asfalto de la carretera y las emisiones de dióxido de carbono. Lo ha revelado en un estudio denominado 'Análisis de la relación en el estado de conservación de las calzadas, el consumo de carburante y las emisiones de los vehículos'.
Madrid Central ha tenido un efecto muy beneficioso para la calidad del aire de la capital de España. Los datos avalan la normativa puesta en marcha por la anterior alcaldesa Manuela Carmena y hacen mucho más difícil la reversión de las mismas que pretendió el actual consistorio y que un juez echó para atrás ante la demanda impuesta por grupos ecologistas.
Fiat ha anunciado una versión híbrida de su pequeño Panda, con el nombre de Hybrid Launch Edition, que estará disponible en marzo y que compartirá mecánica con el también nuevo 500 Hybrid Launch Edition, que llegará en febrero. Es un lanzamiento previo al paso de lanzar una versión totalmente eléctrica del popular 500.
La PARC, la Plataforma de Afectados por las Restricciones Circulatorias, ha anunciado un recurso administrativo al Tribunal Superior de Justicia de Cataluña contra la Zona de Bajas Emisiones que ha impulsado el Ayuntamiento de Barcelona, en vigor desde el 2 de enero de este año y susceptible de multas económicas para los usuarios que no se adapten a la normativa a partir del mes de abril.
España parece haber perdido el tren europeo de lo que a fabricación de baterías respecta, componente esencial para los coche eléctricos, pero parece ‘enganchada’ al tren de la fabricación de vehículos electrificados. Éstos son imprescindibles para que las marcas se acerquen al cumplimiento de la norma europea sobre las emisiones medias de las gamas.
Ferrari ha diseñado un motor único para sus coches de calle y de carreras… y también lo equipan algunos modelos de otra marca.
A mediados de la década de los 2000, Mazda se lanzó valientemente a competir con los Mitsubishi EVO y los Subaru Impreza en el terreno de los sedanes de altas prestaciones, aunque sin aquel pedigrí de rallies. Su motor de 260 caballos, tracción total y puesta a punto eran formidables, pero su estilo 'sleeper' no generó tanta atención como unos rivales con una imagen puramente deportiva.
El Alfa Junior está a punto de llegar al mercado, y no es barato, pero apuesta por un diseño diferente, motores eco y carrocería SUV para ser un exito en el mercado
El Ford Explorer llega al mercado con tecnología Volkswagen y precios desde 46.500 euros, pero en pocos meses equipará una batería más barata para tener una versión de acceso por debajo de los 40.000 euros.
