Puntualizado por algunos como el mejor coche del mundo, hay que reconocer que la Clase S de Mercedes–Benz siempre se ha caracterizado por presentar innovaciones tecnológicas de gran calado y de primicia mundial con cada generación, lo que lo convierte en algo así como el buque insignia de la vanguardia automotriz. Con la reciente presentación de su última iteración, repasamos sus mayores avances tecnológicos y los que más hondo han calado en la industria.

En esta segunda parte del reportaje, repasamos lo que supuso la llegada de la tercera generación del compacto y la actual, la cuarta, que en pocos meses debería anunciar la llegada de la siguiente. Esta época marcó la consolidación del modelo en el mercado y la llegada de las variantes electrificadas con la última generación actualmente en venta.

Es el compacto más exitoso de la marca francesa, que vio por primera vez la luz en el año 1995, hace justo 25 años, y que ya va por la cuarta generación, camino de una quinta. Es a modo de celebración que en este artículo repasamos los primeros años comerciales de este exitoso modelo, desde su concepción como sustituto del 19 hasta el cese de su segunda generación en el año 2009.

Puede parecer un detalle poco importante en el aspecto general de un coche, pero unas bonitas llantas y en buen estado pueden cambiar por completo la apariencia del mismo. Por ello, de cara a venderlo o simplemente mejorar el aspecto de tu coche, vamos a dar unos consejos para mantener las llantas de aleación en el mejor estado posible.

A comienzos de la década de los 90, la firma italiana planeó actualizar a su ya anticuado 126. El resultado fue el Cinquecento, aunque un par de años después, varias casas de diseño participaron en un concurso para diseñar el próximo 'piccolo' sobre la base de este coche. Curiosamente, ninguna propuesta fue aceptada, pero uno de ellos fue adoptado por una creciente marca coreana y acabó por llegar a nuestro mercado como el Daewoo Matiz.

Nuestro coche, en ciertas ocasiones, intentará comunicarse con nosotros cuando detecte algún fallo o anomalía en su sistema y lo hará como buenamente pueda, a través de su panel de testigos. Es muy importante que el conductor los conozca para actuar consecuentemente, por lo que hoy te mostramos los que pueden ser más importantes de comprender.

Este verano se cumplen 28 años de un momento histórico para España, las olimpiadas de Barcelona de 1992. Como marca autóctona, Seat no podía dejar pasar la ocasión y desarrolló un Toledo eléctrico que acompañaría a los corredores de la maratón a través de toda la Montaña Olímpica, escenario de la competición. Esta es su historia.

Una de las batallas más duras junto a nuestro coche es la de hacer frente a las elevadas temperaturas veraniegas que se generan en el interior. De la misma manera, el Sol puede jugarnos una mala pasada según incidan sus rayos.  nos ofrece unas lunas capaces de filtrar ese calor y esos rayos de manera automática. Veamos en qué consiste y los coches que la ofrecen.

Para hacer frente a los problemas típicos de autonomía de los eléctricos, Oslo, una ciudad con una gran cantidad de este tipo de vehículos ha manifestado su intención de instalar un carril de carga inalámbrica para sus taxis, que espera tener listo este mismo 2020.

Hot Wheels es, sin duda, una de las marcas de juguetes más reconocida del mundo y la que más dentro de los coches a escala. Los ejemplares aquí presentados fueron en su momento únicamente juguetes, pero gracias al genio o la locura de varias personas, llegaron a convertirse en vehículos reales.

Una vez termina la vida funcional de la batería de un coche eléctrico, son múltiples las soluciones a adoptar. Una de las más interesantes es la que ofrece una joven empresa española, que las reconvierte para su uso en el mercado fotovoltaico de los paneles solares.

La historia de las grandes marcas no se podría escribir sin los ingenieros tras sus creaciones. En este sentido, se puede decir que la historia automotriz de nuestro país no sería lo mismo sin el hombre que hoy nos ocupa, artífice del mítico 'Seiscientos'. Dante Giacosa fue el pilar que sustentó la automoción italiana a mediados del siglo pasado.