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El nuevo CEO de McLaren, Zak Brown, ha detallado su situación actual, los problemas que ha sufrido Honda y las expectativas para el resto de la temporada 2017. Contento por formar parte de un gran equipo, no tanto con los fallos de los propulsores nipones, tiene una gran confianza en su recuperación y en poder acabar el año por delante de la posición que ocuparon en el ejercicio anterior, si bien es muy consciente de que no será nada sencillo.

La escudería Renault ha mostrado sus resultados económicos del ejercicio 2016, primer año en el que han operado de manera completa como equipo propio, tras la adquisición de Lotus al final de la temporada 2015, con un balance claramente positivo. 

Fernando Alonso, protagonista en estos días por su próxima participación en las 500 Millas de Indianápolis, ha expuesto las principales diferencias entre su monoplaza de Fórmula 1 y el IndyCar que pilota en estos días. 

Red Bull y Force India, dos casos bien diferentes. El primero, un equipo con importantes problemas de ritmo, que les hacen estar lejos de su posición natural, mientras que el segundo, ha conseguido aprovechar todos sus recursos en estas primeras carreras.

El CEO de Liberty Media, Chase Carey, se ha mostrado conforme con la evolución en la dirección del Gran Circo. Una evolución que se demostró con Thomas, el pequeño fan de Ferrari que fue protagonista de la carrera en Montmeló, y que tuvo la oportunidad de conocer a su ídolo, Kimi Räikkönen. 

Kimi Räikkönen marca el tiempo más rápido en la tercera sesión de entrenamientos libres para el GP de España. 

Lewis Hamilton marca el tiempo más rápido en la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de España.

Lewis Hamilton marca el tiempo más rápido en la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de España.

Paddy Lowe, uno de los elementos clave en el éxito de Mercedes, es ahora jefe técnico de Williams, y ha compartido cuáles son sus principales funciones en el equipo de Grove. Dar una orientación clara y segura de crecimiento de cara a futuro a los suyos, y proporcionar la confianza necesaria con el objetivo de competir con sus rivales. Al mismo tiempo, indica que una de las claves para lograrlo es tener claras las prioridades y los puntos en los que centrarse, ya que con recursos económicos limitados, no pueden abarcar todo lo que les gustaría.

El CEO de Liberty Media, Chase Carey, se ha mostrado satisfecho por la manera en la que se está llevando a cabo el programa de expansión de la categoría. Con algunos eventos en fase de renovación de contratos y nuevos destinos interesados en contar con la Fórmula 1 para el futuro, reconocen que podrán ampliar el calendario en próximas temporadas, aunque muestra que su principal objetivo es estabilizar el próximo año para poder crecer en los siguientes.

El piloto de Fórmula 1 retirado Nico Rosberg, se ha mostrado muy franco sobre su situación en Formula 1 y la relación que mantenía con su compañero Lewis Hamilton, con el que libró unas importantes batallas durante los años que compartieron equipo. 

El director de la categoría americana IndyCar, Mark Miles, ha asegurado que no van a tratar de conseguir a ningún piloto más de la Formula 1 en el futuro. Saben que la incorporación de Fernando Alonso, aunque sólo sea para una prueba, es algo muy positivo para la promoción de la categoría y de las 500 Millas, pero también son muy conscientes de que este hecho se ha producido en unas circunstancias muy especiales y que ellos no tienen la necesidad de buscar pilotos del Gran Circo para que se incorporen a la competición.

El piloto ruso Sergey Sirotkin fue uno de los protagonistas del pasado GP de Rusia, ya que se subió al Renault RS17 durante los Libres 1. Pero los resultados no fueron muy buenos para él, ya que un problema en la caja de cambios en su segunda vuelta de la sesión, impidió que tuviera la oportunidad de regresar a la pista y completar el programa del conjunto de Enstone.

El equipo galo Renault buscará dar un paso adelante en Barcelona con el objetivo de estar cada vez más arriba en la tabla. Sabedores del buen rendimiento alcanzado en Rusia –donde mejoraron en ritmo de carrera con la entrada de una nueva ala delantera–, en esta ocasión buscarán progresar con la introducción de una nueva ala trasera así como nuevos barge-boards.

Valteri Bottas opina que el comportamiento de los neumáticos no será un detalle decisivo durante todo este año, al menos no de la manera en la que lo es, hasta el momento, en su lucha con Ferrari.