Cuando Peugeot lanzó al mercado el pequeño eléctrico Ion, seguramente no penó en la posibilidad de incorporar una cocina en su maletero. No obstante, hay quien sí lo ha hecho y además la ha construido.
La llegada del Lamborghini Huracán LP580-2 y el reciente lanzamiento del Audi R8 RWS han provocado que las miradas se centren en el Aventador pero, según Maurizio Reggiani, jefe de I+D de Lamborghini, el buque insignia de la marca mantendrá la tracción total.
Durante el Salón de Ginebra, Rimac nos ha presentado su nuevo deportivo eléctrico. Bajo el nombre de C_Two, nos han dejado con cifras espectaculares pero además, con alguna broma muy bien pensada. En el habitáculo han colocado un extintor, en clara referencia al accidente que Richard Hammond sufrió con un Concept_One el año pasado.
Cars Evolution, en uno de sus interesantes vídeos, nos ofrece una visión sobre la evolución de los modelos de calle de McLaren. Desde 1970 hasta 2018, se puede apreciar cómo ha cambiado el diseño, las prestaciones e incluso el sonido de los motores.
Audi trabaja desde hace años en el desarrollo de combustibles sintéticos y, con motivo del Salón de Ginebra, ha anunciado que, tras haber producido 60 litros de 'e-benzine' –gasolina sintética–, van a iniciar la fase de pruebas en motores.
Corbellati, una familia italiana dedicada a la joyería durante los últimos 70 años, se ha propuesto crear el coche más rápido del mundo. Han llamado a su creación Corbellati Missile y lo han presentado en Ginebra con un motor de 9.000 centímetros cúbicos y una potencia anunciada de 1.800 caballos.
SsangYong nos presentó una primera imagen y algunos datos del nuevo Musso, un modelo pick-up que recupera una denominación ya conocida en la marca y llega a un segmento en pleno crecimiento. Ahora con motivo del Salón de Ginebra, el nuevo SsangYong Musso se ha desvelado al completo.
El constructor y preparador de deportivos alemán RUF ha presentado en el Salón de Ginebra su última creación, el CTR 2018, un modelo que, aunque no lo parezca, se ha creado completamente de cero sin emplear ni una sola pieza de la casa de Stuttgart.
El Salón de Ginebra nos deja más propuestas eléctricas con muchas aspiraciones. En esta ocasión es Hybrid Kinetic quien ha presentado un nuevo concept diseñado por Pininfarina: el HK GT Concept.
Con una imagen del logotipo de la marca en blanco y negro, así anunció David Brown Automotive que presentarían un nuevo modelo en el Salón del Automóvil de Ginebra. Ahora ya se ha presentado y sabemos que se trata de una edición limitada del Speedback GT que rinde homenaje a Silverstone.
Investigadores de la Universidad Politécnica de Valencia acaba de presentar un nuevo desarrollo para motores Diesel que podría alargar su existencia. Se trata de una tecnología capaz de reducir los consumos de los motores de gasóleo en un 10% respecto a los actuales y, además, minimizar las emisiones de monóxido de carbono e hidrocarburos sin quemar.
Entre coches de última generación con potencias absurdamente elevadas, sistemas electrónicos capaces de pensar por el conductor o modelos cuya eficiencia energética supera lo visto hasta el momento, emerge uno de los coches con más carisma de todo el Salón de Ginebra: el Morgan Plus 8 50th Anniversary.
Las marcas aprovechan el Salón de Ginebra para mostrar todas sus novedades, mientras que otras prefieren darse a conocer. Éste es el caso de LVCHI, un nuevo fabricante chino que presenta un sedán de motor eléctrico y casi 1.000 caballos llamado Venere.
Desde el año 2013 Subaru ha presentado a los distintos miembros de su nueva familia Vizvi Concept con diferentes formatos de carrocería. Ahora, con motivo del Salón de Ginebra 2018, ha llegado un nuevo miembro que adelanta las líneas que seguirá el futuro modelos familiar de la marca nipona: el Subaru Viziv Tourer Concept.
Si parecía poco todo lo que nos tenía preparado el Salón de Ginebra, Lamborghini ofrece un aliciente adicional al quitar el techo al Huracán Performante. De esta forma, ofrece uno de los superdeportivos descapotables más espectaculares de mercado y no sólo por prestaciones, pues luce una estampa que no deja indiferente a nadie.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Noruega intentará que todos los coches vendidos en su país el año que viene sean única y exclusivamente eléctricos, pero hay un país donde la venta de vehículos de combustión nuevos ya está prohibida.
BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.
Los Porsche GT3 son los más codiciados por los expertos pero ¿por qué tendríamos que comprar el discreto Touring en lugar del espectacular RS? ¿Y por qué manual en lugar de automático? Tras mil kilómetros al volante te damos las claves.
