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Continuamos con un nuevo tutorial de mecánica sencilla que puedes hacer tú mismo. Aunque menos habituales, el aceite de la caja de cambios y el diferencial también deben renovarse cada cierto tiempo. Si te gusta mancharte la manos de grasa, ésta es la manera más divertida de aprender mecánica y además poder ahorrar unos euros al poner tú mismo la mano de obra.

Lugares inesperados que esconden verdaderos tesoros. Ésa es la conclusión despúes de nuestra visita a Autoworld Brussels, uno de los mejores museos del automóvil que hemos visitado en el Viejo Continente, tanto por calidad, ubicación o historia.

Llegan las fechas navideñas y con ellas una nueva edición del Salón Internacional del Vehículo de Época, Clásico y Colección que desde SoyMotor.com no hemos querido perdernos. Una nueva cita de una feria que repite por segundo año en IFEMA y que a buen ritmo crece cada año.

Si ha llegado para ti el momento de cambiar los neumáticos, en esta época del año podrías plantearte si necesitas unos específicos, ahora que llega el frío. Conducir en invierno puede convertirse en todo un reto por las bajas temperaturas, la nieve y las heladas, aunque en muchos sitios eso sólo pasa algunos días al año y resultar excesivas las ruedas de invierno. Por eso hoy hablaremos de los cada vez más conocidos neumáticos All Season, válidos para la mayoría de los conductores y que, en muchos casos, terminan con la dualidad entre gomas de verano e invierno.

Dicen que la vuelta al trabajo después de unas largas vacaciones siempre es dura. Incluso que puede causar depresión en algunos casos. Para remediarlo, en SoyMotor.com hemos aprovechado la vuelta a la capital desde Castellón para descubrir en el trayecto una de las carreteras históricas más importantes de la historia de España: la antigua Nacional III.

No es que nos hayamos vuelto locos, simplemente en SoyMotor.com nos gusta cualquier vehículo que proporcione diversión a sus mandos ¡aunque no disponga ni de ruedas ni de volante! Las motos de agua son una de las embarcaciones de recreo más poderosas del mar gracias a su potencia, poco peso y dimensiones, que les permite volar por encima de las aguas. Una experiencia que teníamos ganas de probar, para comparar sus similitudes y diferencias con otros vehículos de enfoque deportivo.

Con más de 4,5 millones de unidades vendidas en Europa en 2017 y cifras aún mejores en lo que va de año, los SUV son una verdadera apisonadora de segmentos que no parece tener fin. Compactos o berlinas ya sufren sus consecuencias, si bien en los últimos meses hemos asistido al despliegue de nuevas categorías SUV, como los de pequeñas –Seat Arona o VW T-Roc– o grandes dimensiones como el Tiguan Allspace que hoy nos ocupa en esta prueba a fondo.

Revolución. Del latín tardío revolutio, dícese del cambio rápido y profundo en cualquier cosa. Así define la Real Academia Española lo que ha supuesto el lanzamiento del nuevo Stinger para la marca coreana. Pero Kia prefiere escribir su propio argumentario y en esta ruptura con todo lo visto anteriormente, el automóvil que probamos esta semana en Soymotor.com ha producido un sonoro golpe en la mesa, con la mirada puesta en las berlinas cupé de lujo más prestacionales del mercado.

Los alemanes han dado una vuelta de tuerca a su ya nutrida gama X. Como ya en su día adelantó el BMW X6 y posteriormente el X4, el fabricante de Munich ahora presenta al hermano menor en forma de X2, que habla el lenguaje de los SUV y de los cupés, todo al mismo tiempo.

Después de vender un millón de unidades desde su lanzamiento en 2011, la segunda generación del nuevo Dacia Duster se presenta completamente renovada para continuar siendo uno de los modelos estrella de la marca. El segmento SUV esta de moda y el Duster supone para Dacia, perteneciente al grupo Renault, uno de los principales baluartes de su catálogo y ha recibido numerosas mejoras para que el aspecto económico no sea su única razón de ser. 

El pasado fin de semana el circuito del Jarama acogió la celebración del 70º aniversario de la marca de Stuttgart con actividades, concursos, muestras únicas y mucha pasión de la que pudieron disfrutar grandes y pequeños. Todo ello en un entorno inmejorable y acompañado de carreras de vehículos clásicos que pusieron el gen competitivo a la jornada.

En el recuerdo, hace ya casi una década, aquella prueba que supuso el regreso a la competición de Carlos Sainz padre, que junto a su copiloto de toda la vida, Luis Moya, recorrieron a toda velocidad el puerto del Herradón en un Porsche 911 SC durante el Rally de España Histórico.

Estrenamos sección en SoyMotor.com con la que os queremos acercar al apasionante mundo de la mecánica básica para aficionados. Para ello os mostraremos, en diversas entregas, el mantenimiento básico que todo el mundo puede hacer a su vehículo. Vivimos en la era de Internet y también del DIY –Do It Yourself–, hazlo tú mismo. Si te gusta mancharte la manos de grasa, ésta es la manera más divertida de aprender mecánica y además poder ahorrar unos euros al poner tú mismo la mano de obra.

Si le preguntas a un propietario de un Mazda MX-5 por qué eligió este modelo seguro que tiene cientos de razones: comportamiento, sensaciones, afectividad, estética…

Sin embargo, hay una que también está detrás de la leyenda del roadster más vendido del mundo, la enorme comunidad que tiene detrás el modelo con cientos de eventos y actividades promovidas por clubes y aficionados por todo el mundo.

Lo recuerdo como si fuera ayer mismo. Un gélido camino de tierra en Finlandia y una mancha azul y dorada que sobrevuela una decena de metros mientras los espectadores se frotan los ojos y Colin McRae aterriza sobre dos ruedas y mantiene la trazada por arte de magia.