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Mientras Red Bull ha sido crítica abiertamente con la situación con los motores Renault, en Toro Rosso han estado más tranquilos, hasta ahora. Parece que los integrantes del equipo de Faenza empiezan a perder la paciencia tras una nueva decepción con los dos coches fuera de carrera. A pesar de tener un coche que ha demostrado ser rápido tanto en clasificación como en carrera, la fiabilidad les hunde.

Nico Rosberg parece haber sido batido por completo por Lewis Hamilton, tanto a nivel de velocidad en pista como a nivel psicológico. En este sentido, la salutación por parte del británico tras terminar la carrera de hoy es más importante de lo que puede parecer a primera vista; Hamilton ya no se siente amenazado por su compañero de equipo. Puede que por eso el alemán esté fastidiado por haber perdido el segundo puesto frente a Kimi Räikkönen.

Después del buen trabajo el día de ayer y centrarse en preparar la carrera de mañana, Force India ha conseguido extraer el rendimiento que buscaban del VJM08 y ha realizado la mejor sesión clasificatoria del año. Mientras Nico Hülkenberg ha entrado en la Q3 y saldrá desde la octava posición, Sergio Pérez ha estado a punto de pasar a la última parte de la sesión clasificatoria y partirá desde la undécima plaza. Misión cumplida, por hoy.

Para Manor, cada carrera es también una sesión de test aunque seguramente con un plan muy distinto al que vemos con McLaren o Force India, que cuentan ya con sus coches de 2015. Por ello, no sorprende seguir viendo que el equipo británico continúa en las posiciones de la cola, aunque hoy hayan escapado de la vigésima plaza que será para Jenson Button. Para mañana, el objetivo seguirá siendo aprender, recopilar información y en definitiva, sobrevivir.

McLaren ha tenido hoy las dos caras de la misma moneda en Sakhir. Mientras Fernando Alonso ha sido la cara con un día tranquilo, provechoso y con resultados relativamente prometedores, Jenson Button ha sido la cruz, víctima de problemas técnicos que le han dejado sin tomar parte en los primeros entrenamientos libres y han limitado gravemente su kilometraje en los segundos. Queda mucho trabajo por hacer mañana.

Nico Hülkenberg y Sergio Pérez están satisfechos después del primer día del fin de semana del Gran Premio de Baréin. En Force India siguen trabajando duro sobre todo para mejorar el rendimiento en las sesiones clasificatorias del sábado. En una jornada donde lo más destacado ha sido el toque entre Sergio Pérez y Sebastian Vettel, en el equipo de Vijay Mallya están satisfechos con una jornada sin mayores problemas.

El mayor culebrón de la Fórmula 1 actual -o por lo menos el que más tiempo está llevando resolverse- es la renovación de Lewis Hamilton por Mercedes. El piloto británico lleva meses negociando con el equipo angloalemán y aún no se ha llegado a ninguna resolución. A estas alturas, los rumores empiezan a aparecer y Toto Wolff negó ayer que Hamilton estuviera pidiendo estatus preferencial sobre Nico Rosberg.

Una de las polémicas estos últimos días alrededor de Fernando Alonso vino por un 'tweet' ofensivo por parte de la periodista italiana Paola Saluzzi, que trabajaba en Sky. A raiz de sus comentarios, Alonso se negó a responder las preguntas de dicho canal de televisión y finalmente, Saluzzi fue cesada de su puesto. A pesar de todo, ahora el asturiano le quita importancia a lo sucedido.

Para Force India, el inicio de temporada está siendo particularmente difícil y lo seguirá siendo durante algunos meses más. En medio de esta situación, Nico Hülkenberg admite que nunca se había encontrado antes en una situación así, que define como la más dura de su carrera deportiva. El piloto alemán empieza a sufrir de una cierta desmotivación junto a su compañero de equipo, Sergio Pérez.

Rob Smedley, jefe de ingeniería de Williams, lo tiene claro con respecto a Felipe Massa. Según el británico, el subcampeón del mundo de 2008 está ahora tan en forma como lo estuvo esa temporada. Estas declaraciones llegan tras un buen inicio de campeonato del brasileño, que está en cuarta posición del campeonato de pilotos, habiendo superado claramente a Valtteri Bottas.

En McLaren siguen progresando, trayendo nuevas mejoras que probar y en el Gran Premio de China, Jenson Button utilizó un nuevo difusor en su McLaren MP4-30. El piloto británico fue el elegido después de que Fernando Alonso decidiera "cederle" el honor, según cuenta Auto Motor und Sport. Claro que es posible que el asturiano simplemente quisiera simplemente recopilar más información con piezas más conocidas.

Sauber ha confirmado el buen rendimiento de la sesión clasificatoria del sábado con una carrera sólida y con pocos errores que les ha valido una nueva doble ración de puntos. Felipe Nasr ha terminado el Gran Premio de China en octava posición y Marcus Ericsson lo ha hecho en décima plaza, lo que eleva el total de puntos del equipo a 19, reforzando su cuarto puesto en la clasificación general por delante de Red Bull, con 13.

Force India sigue sufriendo en silencio el haber estrenado su monoplaza más tarde que nadie más. Si Honda se lleva toda la atención por los problemas en pretemporada, nadie parece acordarse de que el equipo hindú estrenó el coche en la segunda semana en Barcelona y tuvo tres días de pruebas. Después de una sesión clasificatoria complicada, esperan luchar por los puntos mañana.

Conseguir hoy algo mejor que un tercer puesto era imposible para quien no pilotara un Mercedes. Esta es la opinión de un Sebastian Vettel que se siente moderadamente satisfecho con el resultado de hoy pero que de la misma forma espera estar más cerca de las flechas de plata en el día de mañana. Su compañero de equipo en Ferrari, Kimi Räikkönen, partirá desde la sexta posición.

Sauber sigue progresando con varias mejoras probadas en el día de hoy por Felipe Nasr. El nuevo alerón delantero ha dado buenas sensaciones y el trabajo tanto del brasileño como de Marcus Ericsson en lo que se refiere a las tandas largas ha sido satisfactorio. Ambos pilotos son optimistas de cara al fin de semana y se marcan como objetivo volver a la zona de puntos.