Que sea diferente no quiere decir que sea una mejora, simplemente eso. Hay partes del coche que difieren entre pilotos del mismo equipo, ya que son partes personalizadas digamos. No vale eso de que hasta el rabo todo es toro.
No me da la información Lobato, simplemente no le hago caso a cadenas que ni saben qué piloto está corriendo cuando enfocan la imagen.
No me dices nada sobre las últimas vueltas de la carrera de Leclerc, y sí, pienso que es más rápido que Vettel, los resultados lo demuestran....
Eso ocurre cuando da por hacerle caso a la cadena equivocada. Ferrari no ha llevado actualizaciones a este circuito, ni sabemos cuando va a llevar las próximas.
En cuanto a Leclerc, cabe mencionar que le hicieron parar 1 vez más que a Vettel, la última resalida se produjo a pocas vueltas del final y encima los neumáticos blandos de Charles tenían como 11 vueltas y los de Vettel 3 o 4.
Hay que informarse mejor de lo que se habla para opinar. No sé qué trato de favor a Charles ves tú ahí, yo veo más bien una faena del equipo Churrari...
@#19 Eso de que en Monza es difícil adelantar vamos a dejarlo ahí. Monza no es Singapur ni Hungarorring...
Si es que no lo digo yo, lo dice todo el mundo. La cagada fue del SC, hasta Hamilton lo dice. Lo demás es una diarrea mental
Que sea diferente no quiere decir que sea una mejora, simplemente eso. Hay partes del coche que difieren entre pilotos del mismo equipo, ya que son partes personalizadas digamos. No vale eso de que hasta el rabo todo es toro.
No me da la información Lobato, simplemente no le hago caso a cadenas que ni saben qué piloto está corriendo cuando enfocan la imagen.
No me dices nada sobre las últimas vueltas de la carrera de Leclerc, y sí, pienso que es más rápido que Vettel, los resultados lo demuestran....
Si hay que acelerar en la recta, entonces se chocan contra el SC.
Lo que hay que leer la verdad....
Eso ocurre cuando da por hacerle caso a la cadena equivocada. Ferrari no ha llevado actualizaciones a este circuito, ni sabemos cuando va a llevar las próximas.
En cuanto a Leclerc, cabe mencionar que le hicieron parar 1 vez más que a Vettel, la última resalida se produjo a pocas vueltas del final y encima los neumáticos blandos de Charles tenían como 11 vueltas y los de Vettel 3 o 4.
Hay que informarse mejor de lo que se habla para opinar. No sé qué trato de favor a Charles ves tú ahí, yo veo más bien una faena del equipo Churrari...