Yo creo que el fallo fue decir el tipo de neumáticos que usar en cada Q. Para dar más emoción deberían asignar un duro, un medio y dos blandos para hacer las 3 rondas.
Y ya cada equipo decidiría cuanto se la juega.
O hacer la clasificación a 1 vuelta.
@#2 Neumáticos congelados. Tiempo perdido, en el caso de clasificación, o vueltas perdidas, en el caso de carrera, sin que pueda pasar nada. Riesgo para comisarios, porque un atropello a 80km/h también puede matar. Riesgo para los pilotos y conductores de grúas en el caso de impacto.
Hay que poner solución a esto, si. Pero una solución de verdad.
De hecho deberían haber sancionado a todos los que se estaban abriendo hueco en la última chicane porque dirección de carrera dijo que tenían que buscar hueco 3 curvas antes.
Con semejante nombre merecen que ni les arranque el coche
Yo creo que el fallo fue decir el tipo de neumáticos que usar en cada Q. Para dar más emoción deberían asignar un duro, un medio y dos blandos para hacer las 3 rondas.
Y ya cada equipo decidiría cuanto se la juega.
O hacer la clasificación a 1 vuelta.
Y Juvanteny si es el piloto más viejo en ganar el Dakar puesto que es 2 años mayor que Sainz y su copiloto aún más viejo
@#2 Neumáticos congelados. Tiempo perdido, en el caso de clasificación, o vueltas perdidas, en el caso de carrera, sin que pueda pasar nada. Riesgo para comisarios, porque un atropello a 80km/h también puede matar. Riesgo para los pilotos y conductores de grúas en el caso de impacto.
Hay que poner solución a esto, si. Pero una solución de verdad.
De hecho deberían haber sancionado a todos los que se estaban abriendo hueco en la última chicane porque dirección de carrera dijo que tenían que buscar hueco 3 curvas antes.
¿No lo dirá por él no? Porque el no tiene nivel ni para probador de simulador de F1