En mi opinión, si tras finalizada la carrera el embiste de Yuki hubiera resultado en un accidente, yo lo bajo inmediatamente de la F1 y le doy la silla a Lawson o a cualquier otro. Que esté molesto no le da derecho a comportarse como un gamberro
@#3 Yuki se demoró en darle la posición a Daniel, agotando la ventana de rendimiento de los blandos. Y ya que el japonés tampoco iba a adelantar al Haas y sin puntos en juego, devolver la posición era irrelevante
Cuando Ocón esté subiendo las escaleras eléctricas para entrar al paraíso, algún justiciero lo empujará para que caiga al infierno, y le dirá: "ha sido un incidente desafortunado"
Entonces Aston Martin logró la increíble hazaña de hacer funcionar juntos la aerodinámica de red Bull, la suspensión y el motor del Mercedes... Y el piloto de Alpine jejejeje
En mi opinión, si tras finalizada la carrera el embiste de Yuki hubiera resultado en un accidente, yo lo bajo inmediatamente de la F1 y le doy la silla a Lawson o a cualquier otro. Que esté molesto no le da derecho a comportarse como un gamberro
@#3 Yuki se demoró en darle la posición a Daniel, agotando la ventana de rendimiento de los blandos. Y ya que el japonés tampoco iba a adelantar al Haas y sin puntos en juego, devolver la posición era irrelevante
Cuando Ocón esté subiendo las escaleras eléctricas para entrar al paraíso, algún justiciero lo empujará para que caiga al infierno, y le dirá: "ha sido un incidente desafortunado"
Los líderes de la F1 tienen claras dificultades para diferencia entre innovación e improvisación
Entonces Aston Martin logró la increíble hazaña de hacer funcionar juntos la aerodinámica de red Bull, la suspensión y el motor del Mercedes... Y el piloto de Alpine jejejeje