No hace falta tanto tecnicismo, esto es muy simple, si donde un monoplaza ya ha hecho aquaplaning porque otro no lo iba hacer, si tu sacas una grua en condiciones meteorologicas adversas sacas el safety car y punto final. Se lavan las manos muy rapido. Y como bien dicen una doble bandera amarilla indica un peligro, pero no indica una limitacion de velocidad por tanto el piloto no tiene ninguna culpa.
No hace falta tanto tecnicismo, esto es muy simple, si donde un monoplaza ya ha hecho aquaplaning porque otro no lo iba hacer, si tu sacas una grua en condiciones meteorologicas adversas sacas el safety car y punto final. Se lavan las manos muy rapido. Y como bien dicen una doble bandera amarilla indica un peligro, pero no indica una limitacion de velocidad por tanto el piloto no tiene ninguna culpa.