Por lo que veo en los comentarios, la actitud lamentable de Verstappen sirve para sacar las mismas actitudes lamentables en otra gente sin respeto ni educación. Está claro que los deportistas tienen una responsabilidad en sus comentarios.
Por tanto, la cuestión sería cambiar el modo en el que nos transportamos, y no sustituir el coche de combustión por uno eléctrico. Hay que tener alternativas al coche e igualmente harán falta coches también, pero hay que fomentar el car sharing y concebir el coche como un servicio (como lo es por ejemplo el taxi); no como una posesión.
O si no pues por lo menos que no nos vendan la moto de la sostenibilidad, porque tener más de 1000 millones de coches nunca va a ser sostenible, sean eléctricos o sean como sean. Es una cuestión de volumen.
El coche privado nunca será limpio. Es absurdo tener los coche parados más del 90% del tiempo. Es la alternativa de transporte menos ecológica y también la más cara si incluyésemos el gasto de los ciudadanos en la compra de sus coches. También la menos eficiente cuando la mayoría de coches van con un solo pasajero. Todo esto en realidad solamente beneficia a la industria del automóvil, aunque es verdad que también es ya un rasgo cultural; el marketing funciona.
@#48 Yo creo que lo que dice es que Alonso es alguien de quien aprender sobre todo en la carrera, pero que en clasificación sigue a otros.
De Alonso se suele decir que es un piloto muy sólido y muy constante; incluso muy astuto para algunos, pero no se suele decir que sea el más rápido a una sola vuelta. Por lo que a mí me encaja bien el comentario.
Por lo que veo en los comentarios, la actitud lamentable de Verstappen sirve para sacar las mismas actitudes lamentables en otra gente sin respeto ni educación. Está claro que los deportistas tienen una responsabilidad en sus comentarios.
A mí me suena a que Max se va a Aston Martin en 2026
Por tanto, la cuestión sería cambiar el modo en el que nos transportamos, y no sustituir el coche de combustión por uno eléctrico. Hay que tener alternativas al coche e igualmente harán falta coches también, pero hay que fomentar el car sharing y concebir el coche como un servicio (como lo es por ejemplo el taxi); no como una posesión.
O si no pues por lo menos que no nos vendan la moto de la sostenibilidad, porque tener más de 1000 millones de coches nunca va a ser sostenible, sean eléctricos o sean como sean. Es una cuestión de volumen.
El coche privado nunca será limpio. Es absurdo tener los coche parados más del 90% del tiempo. Es la alternativa de transporte menos ecológica y también la más cara si incluyésemos el gasto de los ciudadanos en la compra de sus coches. También la menos eficiente cuando la mayoría de coches van con un solo pasajero. Todo esto en realidad solamente beneficia a la industria del automóvil, aunque es verdad que también es ya un rasgo cultural; el marketing funciona.
@#48 Yo creo que lo que dice es que Alonso es alguien de quien aprender sobre todo en la carrera, pero que en clasificación sigue a otros.
De Alonso se suele decir que es un piloto muy sólido y muy constante; incluso muy astuto para algunos, pero no se suele decir que sea el más rápido a una sola vuelta. Por lo que a mí me encaja bien el comentario.