@#46 estoy de acuerdo. Es sumamente extraño lo mal que de repente fue el coche de Checo el sábado... Eso no ha pasado en Red Bull desde los tiempos de vettel. Estoy seguro que querían hacer qué partiera de atrás para que no tuviera chance de pelear la punta. Max es el hijo preferido de Marko y Horner. No lo van a relegar por Checo.
Yo crecí viendo la indycart en el cambio de milenio... Luego de eso ellos vivieron un momento muy malo donde los espectadores escaseaban, así que decidieron reformarse. Es maravilloso tener un solo chasis (o a veces 2 diseños máximo al año) y dos motorizaciones. Así se puede notar que la diferencia la hace el piloto. Además las carreras en óvalos son una pasada (no todas pero la mayoría). Si la formula de verdad quiere una reestructuraron, deberían mirar hacia la Indy. Por supuesto, no todos los cambios serían aplicables, pero si se limita la aerodinámica en los coches sería un gran paso. En estos tiempos es más importante contratar a un gran equipo de ingenieros y aerodinamistas qué los mismos pilotos. Casi cualquiera podría ganar hoy en día con un Red Bull. Pero ni los mejores podrán hacer podio con un McLaren. No debería ser así...
Si Mercedes quiere acercarse a Red Bull la única opción es descartar el 2023 y irse a por todas a diseñar el coche del 2024. Red Bull sacará mucha ventaja a mitad de temporada y se pondrán a trabajar en el coche 2024. Y si los otros siguen evolucionando el coche actual nunca le darán alcance porque el otro año ya tendrán un plus de nuevo de arranque. (Estoy seguro que eso hicieron el año pasado y por eso se vio la aparente mejora de Mercedes. Simplemente porque los demás estaban trabajando ya en el concepto 2023).
Me parece muy pretensioso de Max querer ponerse el 1 en su marca. Que sólo lo ha llevado un año en su coche eh? Si fuera más humilde podría llevar la marca Max33 sin problema. Con el tiempo generaría mucha recordación.
Pues yo era fan de Montoya y le seguí algunas carreras cuando fue a la Nascar. Y Montoya si qué sacó casta en los circuitos. Ganó el primero que corrió y en los otros disputó la victoria siempre. Si Button cree que ha sido difícil adecuarse qué espere a correr en óvalos con estos coches... Allí si andan tocandose el culo todo el tiempo y a mas de 300 km/h.
@#46 estoy de acuerdo. Es sumamente extraño lo mal que de repente fue el coche de Checo el sábado... Eso no ha pasado en Red Bull desde los tiempos de vettel. Estoy seguro que querían hacer qué partiera de atrás para que no tuviera chance de pelear la punta. Max es el hijo preferido de Marko y Horner. No lo van a relegar por Checo.
Yo crecí viendo la indycart en el cambio de milenio... Luego de eso ellos vivieron un momento muy malo donde los espectadores escaseaban, así que decidieron reformarse. Es maravilloso tener un solo chasis (o a veces 2 diseños máximo al año) y dos motorizaciones. Así se puede notar que la diferencia la hace el piloto. Además las carreras en óvalos son una pasada (no todas pero la mayoría). Si la formula de verdad quiere una reestructuraron, deberían mirar hacia la Indy. Por supuesto, no todos los cambios serían aplicables, pero si se limita la aerodinámica en los coches sería un gran paso. En estos tiempos es más importante contratar a un gran equipo de ingenieros y aerodinamistas qué los mismos pilotos. Casi cualquiera podría ganar hoy en día con un Red Bull. Pero ni los mejores podrán hacer podio con un McLaren. No debería ser así...
Si Mercedes quiere acercarse a Red Bull la única opción es descartar el 2023 y irse a por todas a diseñar el coche del 2024. Red Bull sacará mucha ventaja a mitad de temporada y se pondrán a trabajar en el coche 2024. Y si los otros siguen evolucionando el coche actual nunca le darán alcance porque el otro año ya tendrán un plus de nuevo de arranque. (Estoy seguro que eso hicieron el año pasado y por eso se vio la aparente mejora de Mercedes. Simplemente porque los demás estaban trabajando ya en el concepto 2023).
Me parece muy pretensioso de Max querer ponerse el 1 en su marca. Que sólo lo ha llevado un año en su coche eh? Si fuera más humilde podría llevar la marca Max33 sin problema. Con el tiempo generaría mucha recordación.
Pues yo era fan de Montoya y le seguí algunas carreras cuando fue a la Nascar. Y Montoya si qué sacó casta en los circuitos. Ganó el primero que corrió y en los otros disputó la victoria siempre. Si Button cree que ha sido difícil adecuarse qué espere a correr en óvalos con estos coches... Allí si andan tocandose el culo todo el tiempo y a mas de 300 km/h.