y que va decir, todos están bien menos Alpine que es un motor de M* Perooo como están congelados, tendrá 5 años de mala suerte... si dice eso y Alpine mejora es por las partes de seguridad que si están permitidas por la norma. Si dijese "la verdad" todos se le hecharían en cima por que el si y yo no.
perdón me quedé a medias. Decia que no todo el es coche, el motor llevan más tiempo en desarrollo. 2 años al menos, desde ese momento FIA-FERRARI
@#3 Joer no sería descabellado, pero sería extraño porque todos los equipos se miran unos a otros y la prensa italiana, no es que no mira con lupa lo que hace todos incluido su ferrari. Si hacen test ya estarían diciendo que tiene un arma secreta... bla bla bla
@#1 creo que no es correcto decir que manifiesta incapacidad técnica:
Desde el inicio de la época hibrida, Ferrari ha sido el 2 y 3 puesto, hasta que de golpe y porrazo comenzaron a ganar ( de ahí el famoso acuerdo FIA - Ferrari ) si bien dice el coche, no todas las piezas del coche sin "El coche
@#3 Eso hasta estaría bien. Pero entras en quien golpeó primero: discusión entre pilotos - tu no me dejaste espacio... tu no frenaste...
así hasta que de nuevo un tercero dictamine quien es el culpable (uffff ya sabemos que la FIA según vaya el viento y de quien se trate dictamina sentencia)
Me acuerdo de Maldonado. Siempre era su culpa. ( y no digo que no fuese la mayoría de las veces, pero siempre)
@#2 efectivamente, ayuda al que se gasta el presupuesto en desarrollo y no en un posible accidente. QUE CASUALIDAD.
Es que no entiendo porque ha de cambiar una norma, incluso, discutida antes de aplicarla en la que la FIA creo que no dijo nada.
Si tienes pilotos... (ojo no digo que Shumacher sea malo) pero es más novato que Hamilton, Alonso o Vettel. Te arriesgas, a esto, a gastar más dinero en presupuesto en reparaciones.
Sales en mitad de la tabla, lo mismo. más riesgo de gastar más dinero en reparaciones.
No se, con esto me parece una forma de desvirtuar el presupuesto.
Ya está, hacer el chasis "más desmontable" si tienes un accidente (respetando la seguridad claro) que el chasis se rompa del todo, así siniestro total y a le fuera del presupuesto. Esto implica un chasis más ligero umm puede hasta que sea interesante. (repito que no veo porque se tiene que cambiar las normas )
y que va decir, todos están bien menos Alpine que es un motor de M* Perooo como están congelados, tendrá 5 años de mala suerte... si dice eso y Alpine mejora es por las partes de seguridad que si están permitidas por la norma. Si dijese "la verdad" todos se le hecharían en cima por que el si y yo no.
perdón me quedé a medias. Decia que no todo el es coche, el motor llevan más tiempo en desarrollo. 2 años al menos, desde ese momento FIA-FERRARI
@#3 Joer no sería descabellado, pero sería extraño porque todos los equipos se miran unos a otros y la prensa italiana, no es que no mira con lupa lo que hace todos incluido su ferrari. Si hacen test ya estarían diciendo que tiene un arma secreta... bla bla bla
@#1 creo que no es correcto decir que manifiesta incapacidad técnica:
Desde el inicio de la época hibrida, Ferrari ha sido el 2 y 3 puesto, hasta que de golpe y porrazo comenzaron a ganar ( de ahí el famoso acuerdo FIA - Ferrari ) si bien dice el coche, no todas las piezas del coche sin "El coche
@#3 Eso hasta estaría bien. Pero entras en quien golpeó primero: discusión entre pilotos - tu no me dejaste espacio... tu no frenaste...
así hasta que de nuevo un tercero dictamine quien es el culpable (uffff ya sabemos que la FIA según vaya el viento y de quien se trate dictamina sentencia)
Me acuerdo de Maldonado. Siempre era su culpa. ( y no digo que no fuese la mayoría de las veces, pero siempre)
@#2 efectivamente, ayuda al que se gasta el presupuesto en desarrollo y no en un posible accidente. QUE CASUALIDAD.
Es que no entiendo porque ha de cambiar una norma, incluso, discutida antes de aplicarla en la que la FIA creo que no dijo nada.
Si tienes pilotos... (ojo no digo que Shumacher sea malo) pero es más novato que Hamilton, Alonso o Vettel. Te arriesgas, a esto, a gastar más dinero en presupuesto en reparaciones.
Sales en mitad de la tabla, lo mismo. más riesgo de gastar más dinero en reparaciones.
No se, con esto me parece una forma de desvirtuar el presupuesto.
Ya está, hacer el chasis "más desmontable" si tienes un accidente (respetando la seguridad claro) que el chasis se rompa del todo, así siniestro total y a le fuera del presupuesto. Esto implica un chasis más ligero umm puede hasta que sea interesante. (repito que no veo porque se tiene que cambiar las normas )