@#15 precisamente están comparando el stint completo con Ocon con duros desde la vuelta 1 al final así que... ni neumáticos gastados, ni estrategia de blandos, de hecho tb compara con los que fueron a buscar vuelt rápida con blando nuevo... y lo que no se comenta es que se sacó la 5ª vuelta rápida en carrera y eso no no tiene 'truco' o vas rápido o no
@#1 ni soy motor ni tú acertais... lo que arruinó el ritmo de Alo y provocó el abandono fué un envoltorio de sandwich en el conducto de freno PD: si, las gomas... bueno es que eran las más viejas en pista, normál la bajada de rendimiento al final de su vida
@#20 prueba con el Sauber del 96 ;)
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/35/Heinz-Harald_Frentzen_1996_Imola.jpg?fbclid=IwAR3gig_pdi5-Cm6RfoXJWenrLp4EbPl_s8YYfA0OknCQ7HMEkiYU2AZg2xU
@#15 precisamente están comparando el stint completo con Ocon con duros desde la vuelta 1 al final así que... ni neumáticos gastados, ni estrategia de blandos, de hecho tb compara con los que fueron a buscar vuelt rápida con blando nuevo... y lo que no se comenta es que se sacó la 5ª vuelta rápida en carrera y eso no no tiene 'truco' o vas rápido o no
@#1 ni soy motor ni tú acertais... lo que arruinó el ritmo de Alo y provocó el abandono fué un envoltorio de sandwich en el conducto de freno PD: si, las gomas... bueno es que eran las más viejas en pista, normál la bajada de rendimiento al final de su vida
@#20 prueba con el Sauber del 96 ;)
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/35/Heinz-Harald_Frentzen_1996_Imola.jpg?fbclid=IwAR3gig_pdi5-Cm6RfoXJWenrLp4EbPl_s8YYfA0OknCQ7HMEkiYU2AZg2xU