@#1 Dime cómo las banderas amarillas podrían haber protegido a Felipe Massa en el accidente de 2009 o la muerte de María de Villota en 2012.
Te lo diré yo: de ninguna manera. Un cockpit cerrado es la única forma de proteger adecuadamente a los pilotos ante cualquier tipo de imprevisto. Y los imprevistos no pueden ser previstos para sacar las banderas amarillas. Evitar cuando se pueda, proteger SIEMPRE.
@#1 Dime cómo las banderas amarillas podrían haber protegido a Felipe Massa en el accidente de 2009 o la muerte de María de Villota en 2012.
Te lo diré yo: de ninguna manera. Un cockpit cerrado es la única forma de proteger adecuadamente a los pilotos ante cualquier tipo de imprevisto. Y los imprevistos no pueden ser previstos para sacar las banderas amarillas. Evitar cuando se pueda, proteger SIEMPRE.