Fernando se va porque al menos en AM comparten su ambición por ganar. Y ojo que solo están a un buen chasis de eso. Primera vez que Alonso tendrá el motor Mercedes desde la era turbo híbrida.
Alpine es mediocre, no ha avanzado nada en toda la era turbo híbrida ha sido media tabla, mientras que Honda y Ferrari ya dieron con la tecla.
AM tiene el dinero de Stroll como plus.
al darse un cambio de propietario, los contratos existentes con pilotos y patrocinadores pueden desecharse, en ese caso Bottas está tan seguro de tener asiento?
La cosa debería ser fácil, congelar solamente los Mercedes; de esa forma, Renault y Ferrari pueden mejorar sus desarrollos y ser un poco mas competitivos (más espectáculo)
Honda segun seguirá desarrollando en 2021. Si para 2022 no le parece a RB, q busque motores Renault nuevamente.
A esto nos atenimos por esta era turbo híbrida...
@#3 déjalo, que no ves que está malito?
Fernando se va porque al menos en AM comparten su ambición por ganar. Y ojo que solo están a un buen chasis de eso. Primera vez que Alonso tendrá el motor Mercedes desde la era turbo híbrida.
Alpine es mediocre, no ha avanzado nada en toda la era turbo híbrida ha sido media tabla, mientras que Honda y Ferrari ya dieron con la tecla.
AM tiene el dinero de Stroll como plus.
@#32 de acuerdo... pero las generaciones de cristal de hoy en dia se ofenden
al darse un cambio de propietario, los contratos existentes con pilotos y patrocinadores pueden desecharse, en ese caso Bottas está tan seguro de tener asiento?
La cosa debería ser fácil, congelar solamente los Mercedes; de esa forma, Renault y Ferrari pueden mejorar sus desarrollos y ser un poco mas competitivos (más espectáculo)
Honda segun seguirá desarrollando en 2021. Si para 2022 no le parece a RB, q busque motores Renault nuevamente.
A esto nos atenimos por esta era turbo híbrida...