¿Por qué los equipos no quieren a Alonso?
1. La F1 no es una competición de pilotos, si no de marcas, gana el más innovador, el más tecnológico, el mejor.
2. En F1 el presupuesto se reparte: 400M en el coche y 50M en los pilotos. En Indy, por ejemplo, cada coche cuesta unos 7M al año. En MotoGP Márquez gana 13M de los 40M presupuestados para el equipo.
3. En muchas ocasiones la victoria se decide por muy poco luego todo cuenta. El set up, estrategia... los pilotos son sólo una parte más del equipo y esta asumido que para tener más opciones, lo mejor es tener un líder y un gregario.
4. Alonso ha demostrado durante toda su carrera que ni quiere, ni sabe ser gregario. Y que ni quiere ni sabe convivir con coches no ganadores. Alo solo vale para ser 1º piloto de coche ganador.
5. En los coches ganadores tenemos a Ham, Vettel y Max . Veamos la posibilidades: Ham va camino de superar a Schum en Mercedes. RB hace poco que se a lanzado a la piscina definitivamente con Max, y Ferrari tiene claro su futuro y este tiene 21 años, no 38.
En este contexto Alonso tendría su oportunidad bajo dos supuestos: 1 Si Vettel sigue metiendo la pata y en la scuderia se cansan tanto de él que de repente necesiten a un campeón ¨de emergencia¨. 2. Si RB decide cambiar de nuevo su estrategia de equipo y formar alineación con dos primeros pilotos. En ambos casos, Alonso podría ser una gran opción.
Da rabia no ver a los mejores pilotos en los mejores coches, pero esto es F1, una competición de marcas.
@#1 Es porque estás viendo la configuración de circuitos Speedway, si ves un indy con circuito road verás que en realidad es muy muy parecido al F1 y para nada feos. Por aquí hicieron un análisis técnico de las diferencias. https://soymotor.com/articulos/analisis-tecnico-indycar-vs-f1-934698
Este chico cada vez dice más tonterías. HAM ya ganaba batallas épicas cuando él andaba con el chupete. La verdad es que no entiendo de dónde viene tanto ego por parte de RB. Quizás se creerán únicos e irrepetibles, pero la realidad es que en sus 14 años de vida apenas han aportado nada a la F1 y si alguna vez han ganado sólo ha sido gracias al talento de Newey interpretando cambios en el reglamento. Nunca han sumado grandes innovaciones ni ofrecido grandes batallas a la F1, Ni ellos, ni Verstappen.
Cuando Ric, que tiene ya 30 años, eligió Renault se jugó su futuro como piloto por un equipo que en ese momento era ¨el mejor del resto¨ y en claro ascenso, además de todas sus credenciales como histórico de la F1 y contar con uno de los mayores presupuestos de la parrilla.
Hoy Renault está out, perdido. Ni hay progresión ni se le espera y esto no tiene absolutamente nada que ver con RB (que por cierto, a pesar de lo que quieran vender, en realidad están en la misma situación que en 2018, sólo tienen coche para competir en algunos circuitos y peleando por ser el 2º)
¿Por qué los equipos no quieren a Alonso?
1. La F1 no es una competición de pilotos, si no de marcas, gana el más innovador, el más tecnológico, el mejor.
2. En F1 el presupuesto se reparte: 400M en el coche y 50M en los pilotos. En Indy, por ejemplo, cada coche cuesta unos 7M al año. En MotoGP Márquez gana 13M de los 40M presupuestados para el equipo.
3. En muchas ocasiones la victoria se decide por muy poco luego todo cuenta. El set up, estrategia... los pilotos son sólo una parte más del equipo y esta asumido que para tener más opciones, lo mejor es tener un líder y un gregario.
4. Alonso ha demostrado durante toda su carrera que ni quiere, ni sabe ser gregario. Y que ni quiere ni sabe convivir con coches no ganadores. Alo solo vale para ser 1º piloto de coche ganador.
5. En los coches ganadores tenemos a Ham, Vettel y Max . Veamos la posibilidades: Ham va camino de superar a Schum en Mercedes. RB hace poco que se a lanzado a la piscina definitivamente con Max, y Ferrari tiene claro su futuro y este tiene 21 años, no 38.
En este contexto Alonso tendría su oportunidad bajo dos supuestos: 1 Si Vettel sigue metiendo la pata y en la scuderia se cansan tanto de él que de repente necesiten a un campeón ¨de emergencia¨. 2. Si RB decide cambiar de nuevo su estrategia de equipo y formar alineación con dos primeros pilotos. En ambos casos, Alonso podría ser una gran opción.
Da rabia no ver a los mejores pilotos en los mejores coches, pero esto es F1, una competición de marcas.
@#1 Es porque estás viendo la configuración de circuitos Speedway, si ves un indy con circuito road verás que en realidad es muy muy parecido al F1 y para nada feos. Por aquí hicieron un análisis técnico de las diferencias. https://soymotor.com/articulos/analisis-tecnico-indycar-vs-f1-934698
Este chico cada vez dice más tonterías. HAM ya ganaba batallas épicas cuando él andaba con el chupete. La verdad es que no entiendo de dónde viene tanto ego por parte de RB. Quizás se creerán únicos e irrepetibles, pero la realidad es que en sus 14 años de vida apenas han aportado nada a la F1 y si alguna vez han ganado sólo ha sido gracias al talento de Newey interpretando cambios en el reglamento. Nunca han sumado grandes innovaciones ni ofrecido grandes batallas a la F1, Ni ellos, ni Verstappen.
Cuando Ric, que tiene ya 30 años, eligió Renault se jugó su futuro como piloto por un equipo que en ese momento era ¨el mejor del resto¨ y en claro ascenso, además de todas sus credenciales como histórico de la F1 y contar con uno de los mayores presupuestos de la parrilla.
Hoy Renault está out, perdido. Ni hay progresión ni se le espera y esto no tiene absolutamente nada que ver con RB (que por cierto, a pesar de lo que quieran vender, en realidad están en la misma situación que en 2018, sólo tienen coche para competir en algunos circuitos y peleando por ser el 2º)