@#3 En serio, guardaos el discursito político para vuestros amigotes y para Hamilton. A ver si se habla de Fórmula 1 por aquí de una vez y dejamos la propaganda, que con la situación en la que estamos algunos no tenéis sensibilidad alguna. Lo de arrimar el hombro ya sabemos que no va con vosotros, así que por lo menos limitaos a hablar de la noticia.
Bajo mi punto de vista, y aunque lo seguiré viendo con el equipo de Movistar, es algo muy positivo que podamos disfrutarlo en abierto para darle más promoción e interés público. Ahora queda esperar a que el Gran Premio ayude, porque las carreras suelen ser bastante flojas allí...
@#1 ¿Cuándo ha sido Raikkonen superado por Giovinazzi en el último semestre? Entiendo que hablarás de clasificaciones, porque en carrera seguía sin haber color...
Por cierto, igual la pregunta, más allá de por qué Grosjean o Giovinazzi tienen asiento, es por qué hemos interiorizado sin más el cambio de Hulkenberg por Ocon.
Sinceramente, no sé qué ha demostrado Ocon y por qué tiene tanto nombre como para bajar de ese coche a un tipo como Hulkenberg, siempre competitivo y a buen nivel respecto a sus compañeros.
Ferrari le ha dado el visto bueno y entiendo que esperan a Mick Schumacher para 2021 (ahora es muy pronto), por lo que no ha interesado meter a Hulk en la ecuación teniendo ya un piloto experimentado bajo contrato, además de campeón del mundo.
Gio es rápido, sobre todo en clasificación, pero se le nota a leguas su inexperiencia en gestión de las carreras. Sufre más cuidando los neumáticos y le cuesta más defenderse y adelantar.
Además, ha sido la primera mitad del año cuando el coche ha sido competitivo, y ahí Kimi ha sabido sacar 31 puntos por 4 de Giovinazzi. Ahora que el italiano está un poquito mejor, tiene también la mala suerte de que el coche no acompaña. Lo de ayer de Kimi, a las puertas de los puntos, fue por su buena salida y su gestión de gomas, porque el Alfa apenas solo era más rápido que Williams y Haas.
@#3 En serio, guardaos el discursito político para vuestros amigotes y para Hamilton. A ver si se habla de Fórmula 1 por aquí de una vez y dejamos la propaganda, que con la situación en la que estamos algunos no tenéis sensibilidad alguna. Lo de arrimar el hombro ya sabemos que no va con vosotros, así que por lo menos limitaos a hablar de la noticia.
Bajo mi punto de vista, y aunque lo seguiré viendo con el equipo de Movistar, es algo muy positivo que podamos disfrutarlo en abierto para darle más promoción e interés público. Ahora queda esperar a que el Gran Premio ayude, porque las carreras suelen ser bastante flojas allí...
@#3 Mucho texto.
@#1 ¿Cuándo ha sido Raikkonen superado por Giovinazzi en el último semestre? Entiendo que hablarás de clasificaciones, porque en carrera seguía sin haber color...
Por cierto, igual la pregunta, más allá de por qué Grosjean o Giovinazzi tienen asiento, es por qué hemos interiorizado sin más el cambio de Hulkenberg por Ocon.
Sinceramente, no sé qué ha demostrado Ocon y por qué tiene tanto nombre como para bajar de ese coche a un tipo como Hulkenberg, siempre competitivo y a buen nivel respecto a sus compañeros.
Ferrari le ha dado el visto bueno y entiendo que esperan a Mick Schumacher para 2021 (ahora es muy pronto), por lo que no ha interesado meter a Hulk en la ecuación teniendo ya un piloto experimentado bajo contrato, además de campeón del mundo.
Gio es rápido, sobre todo en clasificación, pero se le nota a leguas su inexperiencia en gestión de las carreras. Sufre más cuidando los neumáticos y le cuesta más defenderse y adelantar.
Además, ha sido la primera mitad del año cuando el coche ha sido competitivo, y ahí Kimi ha sabido sacar 31 puntos por 4 de Giovinazzi. Ahora que el italiano está un poquito mejor, tiene también la mala suerte de que el coche no acompaña. Lo de ayer de Kimi, a las puertas de los puntos, fue por su buena salida y su gestión de gomas, porque el Alfa apenas solo era más rápido que Williams y Haas.