Por aquí también deberían sacar la calculadora. Alain Prost ganó cuatro campeonatos, no cinco. Hamilton desempató la marca de Prost el año pasado al ganar su quinto título. Al ganar este año, superará solo a Juan Manuel Fangio. Saludos.
Hace ya varios meses y a petición de Mercedes, Pirelli presentó una versión B de sus neumáticos para Barcelona, Silverstone y Paul Ricard. Ahora también los complacen con el tema de los bujes. Así es dificil hablar de imparcialidad.
A ver si entiendo, si mi equipo no logra ajustar el auto a los parámetros del neumático, entonces le pido al fabricante que los adapte a mis necesidades, aunque el resto de los equipos no hayan sufrido los mismos problemas... Neumáticos a la carta! Que seguirá después? La F1 no puede permitirse semejante alcahuetería.
Luego de años luchando por recortar los gastos (en detrimento de la competición), ahora llega esta propuesta. Mas motores, mas cauchos, mas gasolina, en fin... mayores costos. Opino que los equipos pequeños se verán afectados tanto o mas que ahora y nada evita que el “party mode” determine el lugar de salida de esa carrera sabatina, así que no veo mucha diferencia.
Por aquí también deberían sacar la calculadora. Alain Prost ganó cuatro campeonatos, no cinco. Hamilton desempató la marca de Prost el año pasado al ganar su quinto título. Al ganar este año, superará solo a Juan Manuel Fangio. Saludos.
Hace ya varios meses y a petición de Mercedes, Pirelli presentó una versión B de sus neumáticos para Barcelona, Silverstone y Paul Ricard. Ahora también los complacen con el tema de los bujes. Así es dificil hablar de imparcialidad.
@#10 No descartaría que el gran premio número 1000 se celebrara en Spa Francorchamps
A ver si entiendo, si mi equipo no logra ajustar el auto a los parámetros del neumático, entonces le pido al fabricante que los adapte a mis necesidades, aunque el resto de los equipos no hayan sufrido los mismos problemas... Neumáticos a la carta! Que seguirá después? La F1 no puede permitirse semejante alcahuetería.
Luego de años luchando por recortar los gastos (en detrimento de la competición), ahora llega esta propuesta. Mas motores, mas cauchos, mas gasolina, en fin... mayores costos. Opino que los equipos pequeños se verán afectados tanto o mas que ahora y nada evita que el “party mode” determine el lugar de salida de esa carrera sabatina, así que no veo mucha diferencia.