Eso sí, el RB13 y el MP4/32 tienen unas pintas de tener un chasis y una aerodinámica perfectas, ojalá sea así...y también que Renault y Honda les den buenos motores para así por fin romper la hegemonía de Mercedes, yo creo que eso lo deseamos todos.
#20 #21 #22 @F1AntiAntisF1 @RIA556 He leído en unas cuantas, muchas, noticias que la nueva revolución aerodinámica viene de la mano de McLaren y de hecho, ellos presentaron todos los bocetos para el nuevo reglamento. Yo pienso que Prodomou habrá trabajado en esos proyectos y que gran parte de estos habrán salido de su cabeza, es de lógica que su diseñador haya trabajado en el nuevo diseño y luego presentarlo para obtener mayor ventaja. Otra ventaja que pienso es la relación McLaren y Honda, chasis y motor, porque teniendo ventaja en la aerodinámica sabrá si la parte trasera es mejor si es estrecha, abierta, cerrada lo que sea, y esos datos los habrán compartido con Honda para hacer un motor más pequeño, grande, que se ajuste a ello, no como hicieron en 2015 donde la parte trasera era muy estrecha y el motor Honda sufría muchísimos problemas, uno de ellos de sobrecalentamiento.
Y el otro tema es que Newey, como dijo Horner, trabaja al 50% en el RB13, es decir como un 100% de un ingeniero de Williams. Él, después de las nuevas reglas por parte de McLaren, ya sabrá que va hacer su discípulo o tiene una idea, por lo que tiene papeletas de hacer un chasis perfecto, pese a que siempre lo ha hecho.
Ha sido de vergüenza el comportamiento de Vettel en esta carrera. Puedes quejarte, estas en tu derecho, todos los pilotos se quejan, pero nunca se pasan de la raya y empiezan a insultar o faltar, tanto a pilotos como otras personas (Charlie Whiting). Para mí, hubiera sido correcto sancionarle con dinero, puestos para la siguiente carrera, algo, pero una sanción y no que se vaya de rositas, porque de esa misma forma cada vez que Hamilton, Ricciardo u otro piloto se sienten frustrados o enfadados podrán insultar a su libre albedrío. Espero que esto no vuelva a pasar nunca.
Sinceramente pienso que Ross Brawn le vendrá de perlas a la Fórmula 1. Ha sufrido muchos años con las bajadas de audiencia, las quejas por parte de sus equipos, pilotos, por parte de personas experimentadas en el mundo del motor...Recordemos que este señor fue uno de los principales artífices del dominio de Ferrari y Schumacher de 2000 a 2005, del Campeonato de Brawn GP en 2009 y de la base del equipo que lleva dominando 3 años la F1 con puño de hierro. Este señor sabe que hacen los equipos y lo que no, y puede ayudar a mejorar la espectacularidad de los coches y de las carreras.
Eso sí, el RB13 y el MP4/32 tienen unas pintas de tener un chasis y una aerodinámica perfectas, ojalá sea así...y también que Renault y Honda les den buenos motores para así por fin romper la hegemonía de Mercedes, yo creo que eso lo deseamos todos.
#20 #21 #22 @F1AntiAntisF1 @RIA556 He leído en unas cuantas, muchas, noticias que la nueva revolución aerodinámica viene de la mano de McLaren y de hecho, ellos presentaron todos los bocetos para el nuevo reglamento. Yo pienso que Prodomou habrá trabajado en esos proyectos y que gran parte de estos habrán salido de su cabeza, es de lógica que su diseñador haya trabajado en el nuevo diseño y luego presentarlo para obtener mayor ventaja. Otra ventaja que pienso es la relación McLaren y Honda, chasis y motor, porque teniendo ventaja en la aerodinámica sabrá si la parte trasera es mejor si es estrecha, abierta, cerrada lo que sea, y esos datos los habrán compartido con Honda para hacer un motor más pequeño, grande, que se ajuste a ello, no como hicieron en 2015 donde la parte trasera era muy estrecha y el motor Honda sufría muchísimos problemas, uno de ellos de sobrecalentamiento.
Y el otro tema es que Newey, como dijo Horner, trabaja al 50% en el RB13, es decir como un 100% de un ingeniero de Williams. Él, después de las nuevas reglas por parte de McLaren, ya sabrá que va hacer su discípulo o tiene una idea, por lo que tiene papeletas de hacer un chasis perfecto, pese a que siempre lo ha hecho.
Ha sido de vergüenza el comportamiento de Vettel en esta carrera. Puedes quejarte, estas en tu derecho, todos los pilotos se quejan, pero nunca se pasan de la raya y empiezan a insultar o faltar, tanto a pilotos como otras personas (Charlie Whiting). Para mí, hubiera sido correcto sancionarle con dinero, puestos para la siguiente carrera, algo, pero una sanción y no que se vaya de rositas, porque de esa misma forma cada vez que Hamilton, Ricciardo u otro piloto se sienten frustrados o enfadados podrán insultar a su libre albedrío. Espero que esto no vuelva a pasar nunca.
Sinceramente pienso que Ross Brawn le vendrá de perlas a la Fórmula 1. Ha sufrido muchos años con las bajadas de audiencia, las quejas por parte de sus equipos, pilotos, por parte de personas experimentadas en el mundo del motor...Recordemos que este señor fue uno de los principales artífices del dominio de Ferrari y Schumacher de 2000 a 2005, del Campeonato de Brawn GP en 2009 y de la base del equipo que lleva dominando 3 años la F1 con puño de hierro. Este señor sabe que hacen los equipos y lo que no, y puede ayudar a mejorar la espectacularidad de los coches y de las carreras.