Pero, esque es un bocachancla. Si das con un martillo contra una piedra, una vez, no pasa nada. Si estas dando y dando.. pues se parte. Y e Williams están hasta el gorro de este fantasma.
Si no tengo mal entendido, en el caso de que un o de los equipos se quede sin motorizador para la temporada "x", el constructor con menor numero de UP en parrilla se convertirá "por obligación de la fia" en el suministrador de este.
Es cierto que, si se rompe el acuerdo, se pierde el resto de beneficios pero... Al final llevarían Honda (si Ferrari no acepta suministrarle)
Si lo pensamos friamente, todos los pilotos son "de pago".
Los hay que pagan para llegar, ya sea con dinero contante y sonante, de su bolsillo, o con Sponsor(Winkelhock en alemania 2007), los hay que llegan por valía, casi siempre sponsorizados por algún "grande"(el debut de Vettel en Sauber, de Ricciardo en HRT...) y los hay que, despues de llegar(sea por el hecho que sea) se mantienen porque aportan patrocinadores.... Incluso en el pasado, los que llegaban, eran de pago. Antes, hace décadas, si tenias algun recurso, comprabas un coche anticuado, lo pintabas y lo inscribias... Nadie llega a la F1 gratis. Aun siendo el mejor, si no hay cierto apoyo no llegas. No money, no party.
Hay una frase, atribuida a Blaise Pascal, que me encanta, y dice que "El corazón tiene razones, que la razón no entiende" y por esto mi equipo fue y será siempre Minardi.
Uno de esos equipos que, pese a saber que van a cerrar el pelotón, eran de los que más curraban por poner sus coches en pista, por mantenerse año a año..Si eso no es pasión
Recuerdo el GP de China, en Shanghai, cuando el piloto de Minardi, Christijan Albers, se montó encima de Michael Schumacher antes de llegar a la parrilla.. La congoja de no ver aquel Minardi en su ultima carrera... menos mal que aun estaban los Muletto y aquel Minardi (Junto al Ferrari de MS) pudo salir a pista para acabar su última carrera tras 30 años en el Gran Circo.
En fin, que la pasión es la razón del corazón, que el cerebro no comprende.
Pero, esque es un bocachancla. Si das con un martillo contra una piedra, una vez, no pasa nada. Si estas dando y dando.. pues se parte. Y e Williams están hasta el gorro de este fantasma.
Si no tengo mal entendido, en el caso de que un o de los equipos se quede sin motorizador para la temporada "x", el constructor con menor numero de UP en parrilla se convertirá "por obligación de la fia" en el suministrador de este.
Es cierto que, si se rompe el acuerdo, se pierde el resto de beneficios pero... Al final llevarían Honda (si Ferrari no acepta suministrarle)
Bueno... Vamos a esperar al sábado a mediodia. Que esto de los viernes..
Si lo pensamos friamente, todos los pilotos son "de pago".
Los hay que pagan para llegar, ya sea con dinero contante y sonante, de su bolsillo, o con Sponsor(Winkelhock en alemania 2007), los hay que llegan por valía, casi siempre sponsorizados por algún "grande"(el debut de Vettel en Sauber, de Ricciardo en HRT...) y los hay que, despues de llegar(sea por el hecho que sea) se mantienen porque aportan patrocinadores.... Incluso en el pasado, los que llegaban, eran de pago. Antes, hace décadas, si tenias algun recurso, comprabas un coche anticuado, lo pintabas y lo inscribias... Nadie llega a la F1 gratis. Aun siendo el mejor, si no hay cierto apoyo no llegas. No money, no party.
Hay una frase, atribuida a Blaise Pascal, que me encanta, y dice que "El corazón tiene razones, que la razón no entiende" y por esto mi equipo fue y será siempre Minardi.
Uno de esos equipos que, pese a saber que van a cerrar el pelotón, eran de los que más curraban por poner sus coches en pista, por mantenerse año a año..Si eso no es pasión
Recuerdo el GP de China, en Shanghai, cuando el piloto de Minardi, Christijan Albers, se montó encima de Michael Schumacher antes de llegar a la parrilla.. La congoja de no ver aquel Minardi en su ultima carrera... menos mal que aun estaban los Muletto y aquel Minardi (Junto al Ferrari de MS) pudo salir a pista para acabar su última carrera tras 30 años en el Gran Circo.
En fin, que la pasión es la razón del corazón, que el cerebro no comprende.