@#23 Tienes razón, pero aunque hubiese sido un fallo progresivo, si lo hubiese tenido desde el principio de la carrera no hubiese estado rodando en posiciones de puntos. Su ritmo era competitivo hasta que empezó a tener problemas un poco después de mitad de carrera. Creo que empezaron cuando Checo y Sainz le adelantaron y se alejaron rápidamente de él (según la APP de la F1) y el problema fue a más cuando rodaba en P10 luchando contra Bottas. Entonces se fue todo a pique.
Sí, habrá que ver el reporte oficial. Saludos y un placer debatir contigo.
@#19 "Viendo que Jenson ha llegado 6º, ¿cuándo crees que McLaren te dará esa misma oportunidad a ti?" Alonso es fácil de calentar, cierto, y la pregunta que le hacen es incendiaria. Por una parte lo comprendo sabiendo como es Alonso, pero por otra parte podría haber sido mucho más neutral y respetuoso tanto con su compañero como con la propia Mclaren.
@#18 El ERS da casi dos segundos por vuelta. Si te quedas sin él, adiós carrera porque te adelanta hasta el SC.
Alonso es muy de exagerar acontecimientos, pero lo que vimos es que rodaba en 10º posición, luchando contra Bottas y en una vuelta retrocedió hasta la 15º posición. Ahí es cuando el ERS le abandonó.
@#14 No busco humildad, busco respeto. Cuando las cosas le salen mal empieza a sacar los números con los que gana a su compañero. A veces se gana y a veces se pierde. Alonso sabe sobradamente lo primero, pero le falta acostumbrarse a lo segundo, aunque sea en contadas ocasiones.
@#12 Lo que dices es lo que exactamente sucedió en los abandonos de Alonso en España y Bakú. Iba por delante de Button hasta que comenzó a tener problemas en el auto, perdiendo fuelle y siendo adelantado por sus perseguidores, entre ellos Button. El problema se va agravando más y más hasta que se retira.
Jenson ha sido superior en este fin de semana. Nada que decir esta vez.
@#23 Tienes razón, pero aunque hubiese sido un fallo progresivo, si lo hubiese tenido desde el principio de la carrera no hubiese estado rodando en posiciones de puntos. Su ritmo era competitivo hasta que empezó a tener problemas un poco después de mitad de carrera. Creo que empezaron cuando Checo y Sainz le adelantaron y se alejaron rápidamente de él (según la APP de la F1) y el problema fue a más cuando rodaba en P10 luchando contra Bottas. Entonces se fue todo a pique.
Sí, habrá que ver el reporte oficial. Saludos y un placer debatir contigo.
@#19 "Viendo que Jenson ha llegado 6º, ¿cuándo crees que McLaren te dará esa misma oportunidad a ti?" Alonso es fácil de calentar, cierto, y la pregunta que le hacen es incendiaria. Por una parte lo comprendo sabiendo como es Alonso, pero por otra parte podría haber sido mucho más neutral y respetuoso tanto con su compañero como con la propia Mclaren.
@#18 El ERS da casi dos segundos por vuelta. Si te quedas sin él, adiós carrera porque te adelanta hasta el SC.
Alonso es muy de exagerar acontecimientos, pero lo que vimos es que rodaba en 10º posición, luchando contra Bottas y en una vuelta retrocedió hasta la 15º posición. Ahí es cuando el ERS le abandonó.
@#14 No busco humildad, busco respeto. Cuando las cosas le salen mal empieza a sacar los números con los que gana a su compañero. A veces se gana y a veces se pierde. Alonso sabe sobradamente lo primero, pero le falta acostumbrarse a lo segundo, aunque sea en contadas ocasiones.
@#12 Lo que dices es lo que exactamente sucedió en los abandonos de Alonso en España y Bakú. Iba por delante de Button hasta que comenzó a tener problemas en el auto, perdiendo fuelle y siendo adelantado por sus perseguidores, entre ellos Button. El problema se va agravando más y más hasta que se retira.
Jenson ha sido superior en este fin de semana. Nada que decir esta vez.