Desde Alemania relacionan a Robert Kubica con un volante de un equipo cliente de BMW en el DTM. Aunque se había relacionado al polaco con la vacante que dejaba Bruno Spengler al irse a la IMSA, ahora suena con más fuerza que Robert pilote para un cliente de BMW.
Robert Kubica ha regresado 14 años después a Hinwil, la sede del equipo Alfa Romeo. El polaco vuelve para ser piloto reserva del equipo ítalo-suizo, rol con el que buscará ayudar a crecer al máximo a la escudería, además de pilotar con frecuencia el C39.
Mark Gallagher, exjefe de Cosworth, considera que Robert Kubica tiene opciones de volver a la parrilla si Kimi Räikkönen se retira en 2021. Éste cree que el piloto polaco ha tomado una buena decisión al fichar por la escudería de Hinwil, ya que estos le permitirán probar un monoplaza con el que podrá saber realmente cuál es su situación en Fórmula 1.
Robert Kubica ha explicado que con su regreso a la Fórmula 1 ha cerrado un capítulo fundamental en su vida tras un largo periodo de superación. El polaco ha reconocido que no está satisfecho con la temporada, pero ha cumplido su objetivo.
Robert Kubica ha acercado posturas con Alfa Romeo para tener un programa como piloto reserva y de simulador de cara a la temporada 2020, tras perder su asiento en Williams en favor de Nicholas Latifi.
Robert Kubica ha sacado su lado más personal. Pocas veces habla el polaco sobre lo que ocurrió en aquel horrible accidente en el Rally Ronde di Andora y sus consecuencias, pero en esta ocasión ha confesado que rompió a llorar algunas noches e incluso tuvo que recomponerse mentalmente.
Bruno Spengler cambiará de aires en 2020 y competirá en IMSA, el campeonato americano de resistencia. De esta manera, el canadiense deja un hueco libre en el DTM que podría ir a parar hacia Robert Kubica.
Robert Kubica no descarta un segundo regreso a la Fórmula 1 en el futuro. El polaco, al que sustituirá Nicholas Latifi en Williams, está decidido a intentar mantenerse en la órbita del Gran Circo para, de alguna manera, no perder otro tren.
Robert Kubica ha llevado a cabo tres jornadas de test con el BMW M4 DTM en el Circuito de Jerez y afirma que se ha sentido cómodo desde las primeras vueltas, pese al enorme cambio respecto a un monoplaza de Fórmula 1.
Robert Kubica ha tenido este jueves su primera toma de contacto en más de seis años con un monoplaza del DTM en el circuito de Jerez. El polaco se ha subido al M4 de BMW en los test de jóvenes pilotos que ha realizado la escudería alemana durante esta semana.
Pietro Fittipaldi, actual piloto de test de Haas, asegura que quiere seguir con el equipo en 2020, aunque con un papel mucho más importante. De ello depende la decisión de Robert Kubica, que ha sonado para ser piloto de simulador de la escudería estadounidense.
BMW ha anunciado que subirán a Robert Kubica a su M4 del DTM para probar en los test de Jóvenes Pilotos que la categoría alemana celebra en Jerez la próxima semana, entre el 10 y el 13 de diciembre.
El final de temporada del equipo Williams ha sido igual de complicado que el resto del año. Además, Robert Kubica y George Russell se tocaron en la primera vuelta y en el ecuador de la carrera, el polaco también chocó con Antonio Giovinazzi, lo que afectó al resto de la prueba de los de Grove. Sin embargo, reconocen el esfuerzo del equipo durante todo el año.
Como era de esperar, Williams ha vuelto a ser eliminado en la Q1. Pese a esto, el equipo está satisfecho con el trabajo que han hecho tras lograr reducir la brecha con Alfa Romeo. George Russell saldrá mañana decimoctavo por delante de su compañero de equipo, Robert Kubica, que lo hará decimonoveno.
Como era más que previsible, Williams ha vuelto a estar en lo más hondo de la tabla de tiempos en las dos primeras sesiones de entrenamientos libres del Gran Premio de Abu Dabi. Pese a todo, en el seno de la escudería de Grove hablan de un "viernes productivo" y esperan poder cuajar una buena actuación durante el resto del fin de semana.
