GP de México F1 2019 - Libres 3
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
16 |
|
SF90 | Ferrari | 1'16"145 | 14 | |
| 2 |
|
5 |
|
SF90 | Ferrari | 1'16"172 | +00"027 | 11 |
| 3 |
|
77 |
|
W10 | Mercedes | 1'16"259 | +00"114 | 18 |
| 4 |
|
44 |
|
W10 | Mercedes | 1'16"381 | +00"236 | 16 |
| 5 |
|
55 |
|
MCL34 | Renault | 1'16"638 | +00"493 | 14 |
| 6 |
|
33 |
|
RB15 | Honda | 1'16"903 | +00"758 | 12 |
| 7 |
|
10 |
|
STR14 | Honda | 1'17"090 | +00"945 | 10 |
| 8 |
|
23 |
|
RB15 | Honda | 1'17"094 | +00"949 | 19 |
| 9 |
|
4 |
|
MCL34 | Renault | 1'17"146 | +01"001 | 11 |
| 10 |
|
11 | R. point | RP19 | Mercedes | 1'17"207 | +01"062 | 10 |
| 11 |
|
26 |
|
STR14 | Honda | 1'17"529 | +01"384 | 14 |
| 12 |
|
7 |
|
C38 | Ferrari | 1'17"740 | +01"595 | 19 |
| 13 |
|
18 | R. point | RP19 | Mercedes | 1'17"866 | +01"721 | 8 |
| 14 |
|
99 |
|
C38 | Ferrari | 1'17"881 | +01"736 | 8 |
| 15 |
|
20 |
|
VF-19 | Ferrari | 1'18"132 | +01"987 | 12 |
| 16 |
|
8 |
|
VF-19 | Ferrari | 1'18"527 | +02"382 | 14 |
| 17 |
|
63 |
|
FW42 | Mercedes | 1'20"965 | +04"820 | 13 |
| 18 |
|
88 |
|
FW42 | Mercedes | 1'22"002 | +05"857 | 13 |
| 19 |
|
27 |
|
RS19 | Renault | 1 | ||
| 20 |
|
3 |
|
RS19 | Renault |
Verstappen: "Soy muy directo, aunque a veces se vuelva en mi contra"
Max Verstappen está orgulloso de su forma de ser fuera de pista. El holandés sabe que ser demasiado directo con la prensa, como lo es habitualmente, puede traerle algún problema, pero sostiene que así es él y que no va a cambiar bajo ningún concepto.
Pat Fry será ingeniero de Renault a partir de 2020
El equipo Renault ha anunciado la incorporación del ingeniero Pat Fry, que reforzará su estructura técnica a partir de la temporada 2020 de Fórmula 1.
Bottas, sobre Verstappen: "Sería aburrido si todos fuéramos iguales"
Valtteri Bottas y Daniel Ricciardo han defendido el estilo de pilotaje de Max Verstappen ante las críticas de Lewis Hamilton por su excesiva agresividad en el Gran Premio de México. Los dos pilotos reconocen que el estilo del holandés es agresivo, pero no lo consideran negativo.
¿Por qué la FIA no ha invalidado la vuelta de Norris?
Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.
El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado
Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.
VÍDEO: El F1 24 ya tiene tráiler y su fecha de 'lanzamiento' es el 31 de mayo
EA Sports ha presentado el tráiler oficial del nuevo F1 24, el videojuego oficial de la Fórmula 1 que este año llega cargado de novedades para todos los fanáticos de la saga. Desde el próximo 31 de mayo ya estará disponible para todas las plataformas –PC, PlayStation y Xbox–.
Las cinco claves del Alfa Romeo Milano y por qué va a ser el superventas de la marca
El Alfa Romeo Milano se ha presentado con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla tanto la rama de la combustión como la eléctrica. Todo apunta a que será un superventas. Repasamos sus claves.
