GP de Hungría F1 2022 - Libres 3
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
6 |
|
FW44 | Mercedes | 1'41"480 | 17 | |
| 2 |
|
16 |
|
F1-75 | Ferrari | 1'42"141 | +00"661 | 14 |
| 3 |
|
23 |
|
FW44 | Mercedes | 1'42"381 | +00"901 | 19 |
| 4 |
|
1 |
|
RB18 | Honda | 1'43"205 | +01"725 | 10 |
| 5 |
|
63 |
|
W13 | Mercedes | 1'43"434 | +01"954 | 13 |
| 6 |
|
14 |
|
A522 | Renault | 1'43"570 | +02"090 | 16 |
| 7 |
|
55 |
|
F1-75 | Ferrari | 1'43"589 | +02"109 | 15 |
| 8 |
|
4 |
|
MCL36 | Mercedes | 1'43"743 | +02"263 | 13 |
| 9 |
|
5 |
|
AMR22 | Mercedes | 1'44"178 | +02"698 | 14 |
| 10 |
|
20 |
|
VF-22 | Ferrari | 1'44"655 | +03"175 | 20 |
| 11 |
|
44 |
|
W13 | Mercedes | 1'44"832 | +03"352 | 11 |
| 12 |
|
47 |
|
VF-22 | Ferrari | 1'45"156 | +03"676 | 18 |
| 13 |
|
31 |
|
A522 | Renault | 1'45"570 | +04"090 | 17 |
| 14 |
|
3 |
|
MCL36 | Mercedes | 1'45"624 | +04"144 | 11 |
| 15 |
|
18 |
|
AMR22 | Mercedes | 1'45"638 | +04"158 | 17 |
| 16 |
|
24 |
|
C42 | Ferrari | 1'45"691 | +04"211 | 17 |
| 17 |
|
22 |
|
AT03 | Honda | 1'45"850 | +04"370 | 17 |
| 18 |
|
77 |
|
C42 | Ferrari | 1'45"930 | +04"450 | 20 |
| 19 |
|
10 |
|
AT03 | Honda | 1'46"091 | +04"611 | 18 |
| 20 |
|
11 |
|
RB18 | Honda | 1'48"240 | +06"760 | 11 |
La frustración de Leclerc por radio en Hungría: "Estos neumáticos son una mierda"
Charles Leclerc dejó claro por la radio que los neumáticos duros eran "una mierda" en Hungría después de que le adelantase Max Verstappen hasta en dos ocasiones. El monegasco perdió la victoria por esta decisión estratégica de Ferrari e incluso tuvo que hacer una tercera parada, pues era inviable seguir en pista con este compuesto.
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Ocon quita importancia a su defensa de Alonso en Hungría: "Así son las carreras"
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Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton
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El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
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Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
