Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
|
6 |
|
W06 | Mercedes | 1'49"385 | 19 | |
2 |
|
44 |
|
W06 | Mercedes | 1'49"687 | +00"302 | 23 |
3 |
|
3 |
|
RB11 | Renault | 1'50"136 | +00"751 | 15 |
4 |
|
26 |
|
RB11 | Renault | 1'50"399 | +01"014 | 18 |
5 |
|
7 |
|
SF15-T | Ferrari | 1'50"461 | +01"076 | 23 |
6 |
|
27 |
|
VJM08 | Mercedes | 1'50"461 | +01"076 | 21 |
7 |
|
8 |
|
E23 | Mercedes | 1'50"489 | +01"104 | 21 |
8 |
|
9 |
|
C34 | Ferrari | 1'50"709 | +01"324 | 18 |
9 |
|
12 |
|
C34 | Ferrari | 1'50"928 | +01"543 | 24 |
10 |
|
5 |
|
SF15-T | Ferrari | 1'50"940 | +01"555 | 23 |
11 |
|
11 |
|
VJM08 | Mercedes | 1'50"971 | +01"586 | 21 |
12 |
|
55 |
|
STR10 | Renault | 1'51"037 | +01"652 | 24 |
13 |
|
33 |
|
STR10 | Renault | 1'51"117 | +01"732 | 25 |
14 |
|
77 |
|
FW37 | Mercedes | 1'51"250 | +01"865 | 25 |
15 |
|
13 |
|
E23 | Mercedes | 1'51"317 | +01"932 | 16 |
16 |
|
19 |
|
FW37 | Mercedes | 1'51"588 | +02"203 | 26 |
17 |
|
22 |
|
MP4-30 | Honda | 1'51"854 | +02"469 | 16 |
18 |
|
14 |
|
MP4-30 | Honda | 1'52"570 | +04"065 | 14 |
19 |
|
28 | Manor | MR03 | Ferrari | 1'54"065 | +06"116 | 17 |
20 |
|
98 | Manor | MR03 | Ferrari | 1'54"253 | +06"451 | 14 |
¿Los bordillos de Eau Rouge, causa de los reventones de Pirelli en Spa?
Vettel elogia el trabajo de Pirelli, pero exige cambios a largo plazo
Sebastian Vettel se ha mostrado satisfecho con la investigación desarrollada por Pirelli en busca de los motivos que causaron el reventón de su neumático trasero derecho durante el pasado Gran Premio de Bélgica, aunque ha insistido en que la Fórmula 1 aún debe "seguir progresando" para evitar este tipo de incidentes en los monoplazas a lo largo de los próximos años.
Pirelli achaca el reventón de Vettel a la suciedad en el asfalto de Spa
Pirelli ha determinado que la causa más probable del reventón que sufrió Sebastian Vettel en Bélgica fue un corte por la suciedad del asfalto tras los múltiples accidentes que se produjeron en las categorías inferiores. De esta forma, la proveedora italiana achaca la responsabilidad de lo ocurrido a algunos pequeños restos de fibra de carbono que se habían depositado sobre la pista y que generaron varias roturas en la superficie de la rueda trasera derecha.
Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana
Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.
El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?
El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.
Reunión prevista entre Andretti y los diez jefes de equipo para el GP de Miami
Michael Andretti se reunirá con los diez jefes de equipo de la Fórmula 1 en el GP de Miami para debatir sobre su llegada a la parrilla a partir de 2026. La estructura estadounidense ha dejado muy claro que está interesada en convertirse en el undécimo equipo y pese al rechazo inicial de Liberty Media, no tiran la toalla.
¿A dónde podría ir Newey? Desde Italia aseguran que Aston Martin le ha ofrecido 100 millones de dólares
Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador.