Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
|
33 |
|
RB15 | Honda | 1'36"566 | 15 | |
2 |
|
44 |
|
W10 | Mercedes | 1'36"640 | +00"074 | 18 |
3 |
|
77 |
|
W10 | Mercedes | 1'36"655 | +00"089 | 17 |
4 |
|
23 |
|
RB15 | Honda | 1'36"927 | +00"361 | 18 |
5 |
|
5 |
|
SF90 | Ferrari | 1'36"975 | +00"409 | 15 |
6 |
|
16 |
|
SF90 | Ferrari | 1'37"010 | +00"444 | 16 |
7 |
|
11 | R. point | RP19 | Mercedes | 1'37"516 | +00"950 | 16 |
8 |
|
3 |
|
RS19 | Renault | 1'37"615 | +01"049 | 14 |
9 |
|
55 |
|
MCL34 | Renault | 1'37"691 | +01"125 | 22 |
10 |
|
10 |
|
STR14 | Honda | 1'37"736 | +01"170 | 17 |
11 |
|
8 |
|
VF-19 | Ferrari | 1'37"768 | +01"202 | 12 |
12 |
|
26 |
|
STR14 | Honda | 1'37"963 | +01"397 | 18 |
13 |
|
4 |
|
MCL34 | Renault | 1'38"100 | +01"534 | 18 |
14 |
|
20 |
|
VF-19 | Ferrari | 1'38"198 | +01"632 | 12 |
15 |
|
18 | R. point | RP19 | Mercedes | 1'38"462 | +01"896 | 16 |
16 |
|
7 |
|
C38 | Ferrari | 1'38"514 | +01"948 | 21 |
17 |
|
27 |
|
RS19 | Renault | 1'38"580 | +02"014 | 14 |
18 |
|
99 |
|
C38 | Ferrari | 1'38"782 | +02"216 | 18 |
19 |
|
63 |
|
FW42 | Mercedes | 1'39"206 | +02"640 | 16 |
20 |
|
88 |
|
FW42 | Mercedes | 1'39"859 | +03"293 | 17 |
Marko, sobre la multa a Ferrari: "No se trata igual a los equipos"
Helmut Marko, asesor de Red Bull, siente que la sanción de 50.000 euros a Ferrari por la anomalía en el combustible de Charles Leclerc no es justa. El austriaco asegura que se debería de haber sancionado más duramente a la Scuderia y al piloto monegasco por la irregularidad.
Grosjean critica a los Pirelli 2020: "Nueve temporadas así, estamos acostumbrados"
Romain Grosjean ha criticado a Pirelli por la escasa diferencia de rendimiento entre sus compuestos de 2019 y 2020. El francés reconoce que no le ha sorprendido este detalle y duda sobre si los equipos rechazarán los nuevos neumáticos de la marca milanesa.
Test F1 Abu Dabi 2019 Día 2: Declaraciones de los pilotos
Segundo día de test en Abu Dabi. George Russell ha liderado la tabla de tiempos en la segunda jornada de test con los neumáticos Pirelli de 2020 en el circuito de Yas Marina. Charles Leclerc ha sido uno de los protagonistas del día, pues ha perdido su coche en la Curva 14 y ha impactado contra la barrera. Por lo demás, la jornada ha transcurrido con normalidad y los equipos han recogido datos importantes de cara a la próxima temporada.
Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana
Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.
Kia Picanto: ¿Merece la pena ante un rival directo eléctrico como el Dacia Spring?
El Kia Picanto actualiza su tercera generación con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla exclusivamente motores de gasolina. Con esas cartas se enfrenta a varios modelos entre los que llama especialmente la atención el Dacia Spring, totalmente eléctrico.
El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?
El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.
Reunión prevista entre Andretti y los diez jefes de equipo para el GP de Miami
Michael Andretti se reunirá con los diez jefes de equipo de la Fórmula 1 en el GP de Miami para debatir sobre su llegada a la parrilla a partir de 2026. La estructura estadounidense ha dejado muy claro que está interesada en convertirse en el undécimo equipo y pese al rechazo inicial de Liberty Media, no tiran la toalla.