Noticias

La rivalidad entre Nico Rosberg y Lewis Hamilton se intensificó en la clasificación del Gran Premio de Mónaco y, tras seis carreras disputadas, estalló la guerra en Mercedes. La amistad entre ambos pilotos ya no pende de un hilo, sino que —a la vista de los hechos— se ha roto por completo después de esta polémica carrera.

"Hoy es un día bastante agridulce". Así resumió ayer Rémi Taffin, director de operaciones de Renault Sport F1, el GP de Mónaco. Cuatro de los coches motorizados por la marca del rombo abandonaron la carrera por las calles de Montecarlo, mientras que Daniel Ricciardo llegó al podio con su RB10 en forma de tercera posición.

El principal patrocinador del equipo Lotus, la petrolera venezolana PDVSA, continuará como máximo apoyo de los de Enstone, al menos, hasta final de temporada. El propietario de la escudería, Gerard Lopez, también confirmó la continuidad de Pastor Maldonado a pesar de los pobres resultados que lleva en estas primeras seis carreras de la temporada.

El equipo Marussia y su piloto Jules Bianchi consiguieron ayer una gesta en el GP de Mónaco: puntuaron por primera vez en una carrera de Fórmula 1, a pesar de la sanción de cinco segundos que le impuso la FIA y que lo retrasó por detrás de Romain Grosjean al final de la carrera.

Las bajas del GP de Mónaco han hecho que la escudería Caterham se quedara en las puertas de sumar su primer punto de toda su historia en Fórmula 1, tal y como ha sucedido en Marussia. Kamui Kobayashi ha terminado decimotercero tras el toque con Jules Bianchi, que pide que se investigue, mientras que Marcus Ericsson terminó undécimo en su primera gran premio en el Principado.

Cuatro años después, Marussia ha conseguido los primeros puntos de su historia como escudería en la Fórmula 1. La heroica proeza ha venido de la mano de Jules Bianchi, quien ha terminado la carrera en novena posición después de que una penalización le arrebata el octavo lugar en el que había cruzado la línea de meta. Su compañero, Max Chilton, solo ha podido ser 14º, si bien todos los integrantes del equipo cuentan con motivos de peso para celebrar un resultado que saca a relucir la seriedad del proyecto de la formación anglo-rusa en la máxima categoría del automovilismo.

Hoy Fernando Alonso se ha hecho con el mejor resultado al que podía aspirar, y es por eso que está contento. El asturiano ha visto la bandera cuadriculada de Mónaco en cuarta posición, justo por detrás de los dos Mercedes y el Red Bull de Daniel Ricciardo. Kimi Räikkönen se ha visto involucrado en un accidente de última hora con Kevin Magnussen, razón por la que ha acabado duodécimo.

En McLaren llevaban tres carreras consecutivas sin sumar ningún punto y hoy han logrado acabar entre los diez primeros con sus dos pilotos, pero se van del Principado sabiendo que podían haber conseguido más, sobre todo con Magnussen. Al danés le ha pasado de todo y de poder luchar por la quinta plaza con Hülkenberg se ha visto relegado a la décima tras su incidente con Räikkönen. Button ha culminado una buena remontada desde la decimosegunda plaza.

Sauber deberá olvidar lo más pronto posible el Gran Premio de Mónaco de esta temporada, al retirarse con los dos monoplazas. Con éste resultado, ambos pilotos suman siete abandonos en seis carreras –doce si sumamos los dos pilotos–. Decepción absoluta en el equipo de Hinwill, aunque son relativamente optimistas al ver la gran competitividad que han demostrado durante la carrera.

Fernando Alonso ha protagonizado una carrera completamente en solitario. Sin opción alguna de arrebatar una posición de podio a Daniel Ricciardo, y con un margen de tiempo considerable respecto a los problemas de degradación que acusaba Nico Hülkenberg en el quinto lugar. Si bien los incidentes ajenos han beneficiado la andadura del asturiano, lo cierto es que el hecho de concluir este Gran Premio con un cuarto puesto le permite mantenerse justo detrás de ambos pilotos de Mercedes en la clasificación del campeonato de pilotos, una hazaña ajena a la falta de potencial que ha vuelto a experimentar este fin de semana el F14T.

Duro fin de semana en Williams tras la retirada de Valtteri Bottas por problemas en la unidad de potencia. Sin embargo, la escudería de Grove no se va con las manos vacías después de la remontada de Felipe Massa, que salía desde la decimosexta posición y ha finalizado séptimo. Ya se centran en la siguiente cita del mundial, en Canadá.

Se ha repetido el guión de las carreras anteriores en el equipo Red Bull. Daniel Ricciardo ha llevado la voz cantante en carrera ante un Sebastian Vettel que hoy ha visto como una pérdida de presión en el turbo de su motor lo dejaba sin opciones en los primeros compases del certamen. La noticia positiva del fin de semana: el RB10 cada vez está más cerca del ritmo del W05 Hybrid.

Empezar con los dos coches en el top ten les hacía ser optimistas con sus posibilidades en un gran premio tan especial, pero en Toro Rosso se van de Mónaco muy decepcionados. Ambos monoplazas han sufrido problemas con el escape y han dejado en la estacada el intento de Vergne y de Kvyat de conseguir unos muy buenos puntos para el equipo. El francés además tuvo que reponerse de un drive through, un esfuerzo que resultó en balde.

Nico Hülkenberg recordará esta carrera durante mucho tiempo al aguantar agónicamente durante más de 50 vueltas con los neumáticos superblandos. Afortunadamente, el piloto alemán ha conseguido su objetivo al entrar entre los cinco primeros clasificados en este Gran Premio tan especial. Por otra parte, su compañero de equipo, Sergio Pérez, abandonó en la primera vuelta al impactar contra las barreras después de tocarse con Jenson Button.

Cambio de líder en el Campeonato de Pilotos. Nico Rosberg ha roto la racha de victorias de Lewis Hamilton en Mónaco, donde ha dominado desde la primera vuelta hasta la última a pesar de los múltiples accidentes que han ocurrido en la carrera. Hamilton, afectado por un problema de visión en el tramo final de la prueba, ha visto peligrar la segunda posición ante la ofensiva del australiano Daniel Ricciardo.