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PORPOISING

Verstappen y el cambio de reglas: "Si no sabes diseñar un coche bien, es culpa tuya"

Cree que es injusto para los equipos que han trabajado para eliminar el porpoising
No entiende que se cambien las normas a mitad de temporada
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Ana Vázquez
Ana Vázquez
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17 Jun 2022 - 13:43

Max Verstappen no está de acuerdo con la nueva directiva de la FIA, introducida para reducir el porpoising. El piloto de Red Bull considera equivocado cambiar las reglas a mitad de temporada y más cuando algunos de los equipos han trabajado tanto para no sufrir este problema.

Es la noticia de la semana: tras tantas semanas de quejas de Mercedes, la FIA ha decidido introducir una directiva técnica para combatir el porpoising, que creará un umbral para medir "el nivel aceptable de oscilaciones verticales".

Una regla con la que Max Verstappen no está de acuerdo, en primer lugar porque supone un cambio de normas a mitad de temporada y en segundo lugar, porque lo ve injusto para los equipos que tanto han trabajado para mitigarlo.

"Diría que creo que es un poco decepcionante que de nuevo que haya un cambio de normativa a mitad de temporada", ha criticado Verstappen en declaraciones a la revista Racer.

>>> Mercedes apunta a ser el equipo perjudicado por la nueva directriz de 'porpoising' <<<

"No se trata de que nos afecte más o menos que a otros equipos, pero no debería pasar que un equipo se queje mucho y de repente cambien las reglas", ha añadido.

>>> Así es la nueva directriz de la FIA <<<

"Creo que hay muchos equipos que hicieron un trabajo impresionante para no tener este tipo de problemas, así que es posible esquivarlo. Si levantas el coche, no tendrás problemas, pero perderás rendimiento. Pero si no puedes diseñar un coche bien para eso, entonces es culpa tuya, no es culpa de las reglas. Para mí es un poco una pena", ha agregado Max.

Verstappen insiste en que la regla no tiene en cuenta los grandes esfuerzos de algunos equipos para combatir el porpoising.

"Por supuesto que cada circuito es diferente, pero creo que es una pena cambiarlo a mitad de temporada y claramente los equipos han demostrado que puedes pilotar con normalidad o al menos con menos problemas que otros equipos", ha expresado Max para cerrar.

Mercedes
reglamento
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76 comentarios
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Schummidavid
17 Jun 2022 - 17:36
#56

Totalmente de acuerdo con max. La fía se empeña en dar gusto a Mercedes y permitirle todo a sir Lewis

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GLPNOB
17 Jun 2022 - 17:36
#55
#31 @#27 como cuida el interior si tienes gomas duras de 40 vueltas contra SB de 3 vueltas dónde quiera ... Ver comentario
Y por qué no lo adelantó a Checo pese a tener mejor coche, mejores neumáticos y mayor velocidad punta ? 8 segundos más lento iba el mexicano. Si Hamilton llegaba por delante a la primera recta, el octavo era suyo.
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JuanM
17 Jun 2022 - 17:34
#54

Este cambio de reglas viene a pedido de un equipo. Equipo que lideró a su antojo la era hibrida. Ahora, no han sabido interpretar como otros equipos punteros las reglas, que trabajaron para llegar a un buen rendimiento sin poner en riesgo la salud de sus pilotos. Ya desde el año pasado Toto hacia referencia a que Red bull tendría problemas para 2022 si se concentraban en luchar el campeonato contra ellos. Lo que resultó al final, fue todo lo contrario.. ja. Que va si hubiera sido Haas el que se quejaba, ni se hablaría del tema.

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RIA556
17 Jun 2022 - 17:29
#53
#23 @#18 que así sea. Por cierto, crees que algún campeón firmara el muro este año? Muy chulo el vi ... Ver comentario
Schumisuzuka2000, los 4 Campeones comen pianos, Max, Sebastián, Lewis y Alonso, veo con altas probabilidades a los dos primeros toquen el muro de los campeones; ya que, Hamilton NO va a arriesgar SI el W13 NO le da confianza. Mientras que, Alonso NO le importará perder 3 o 4 décimas de segundos en las 3 chicanes, SI sabe que las recuperará por la Velocidad Punta del A522; para ello, solo tiene que estar pendiente de los frenos y que prueben los alerones llevados a Australia . / Saludos...
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Tortugo
17 Jun 2022 - 17:21
#52
#48 @#39 aún con Newey se olvidan en RB cuando obligaron a cambiar los neumaticos por que los destrozab ... Ver comentario
Totalmente de acuerdo y no hay que ir muy lejos, este mismo años Horner voto a favor de subir el peso minimo por que ellos no podian llegar a el, cosa que si pudo por ejemplo Alfa Romeo, pienso que todos los equipos y pilotos son llorones, y tramposos y cuando pueden sacar ventajas las sacan.
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Pachulara
17 Jun 2022 - 17:20
#51
#43 Apuesto a que Alonso acaba el viernes entre los 5 primeros. Otra cosa es mañana...o pasado jjj. A ... Ver comentario
Mas bien la historia es así: Alonso: "Chicos, ya he conseguido el reglaje óptimo para qualy y carrera, tenemos los libres 3 para hacer otras pruebas". Alpine: " Ok, recibido. Esteban, tú? Esteban: " No a mi el coche me va como el culo, ya le copiaré a Fer los reglajes para mañana".
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Pachulara
17 Jun 2022 - 17:13
#50
#40 @#11 Y que fue de tu pantera Rosa… ? @Pachulagrima Ver comentario
era la merienda del tio que esta zurrando trolles antialonsistas en el nuevo avatar, Luigi Tiñoso. https://www.consumidorglobal.com/uploads/s1/66/44/0/pantera-rosa.jpeg
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masmvd
17 Jun 2022 - 17:07
#49
#17 No soy muy de max pero tiene toda la razón. Ver comentario
si, en 2013 tambien tenian razón los de RB, no?
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masmvd
17 Jun 2022 - 17:05
#48
#39 Muy fácil hablar cuando tienes a Newey detrás diseñando los coches. El día que ese genio se reti ... Ver comentario
aún con Newey se olvidan en RB cuando obligaron a cambiar los neumaticos por que los destrozaban, empezo el año con 7 ganadores diferentes y desde que se cambiaron los neumaticos monopolio RB, ese cambio les pareceria super justo
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RIA556
17 Jun 2022 - 17:05
#47
#20 @#18 Lo dije y lo repito esta directriz en apariencia lo venden como antismercedes pero todo los pue ... Ver comentario
franciss, NO creo que vaya en perjuicio de Mercedes solamente, más bien es para el beneficio de los Pilotos. Mientras más señales la FIA monitoree de las oscilaciones y en varios puntos del cuerpo humano, se podrá erradicar por completo, más allá y fuera de la F1, las potenciales enfermedades profesionales. Gracias al Efecto Suelo, se trabaja para su confort y en especial su salud. / Saludos...
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masmvd
17 Jun 2022 - 17:02
#46

Lo mismo podia haber pensado RB en 2013 cuando presiono hasta que se cambiaron los neumaticos, no?, cada uno mira por sus intereses

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mapashito
17 Jun 2022 - 17:01
#45
#39 Muy fácil hablar cuando tienes a Newey detrás diseñando los coches. El día que ese genio se reti ... Ver comentario
Pues el día que no esté Newey sufrirán, o no, quizás salga otro genio. Pero en cualquiera de los casos no le falta razón, todos los equipos sufren, pero nadie como Mercedes, así que algo habrán hecho mal. En cualquier caso a mi la solución de la FIA me parece bastante buena porque no han caido que perjudicar a los mejores.
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EL FLAN
17 Jun 2022 - 17:00
#44

Verstappen tiene una aceituna como cerebro.

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Veteks-5
17 Jun 2022 - 16:55
#43

Apuesto a que Alonso acaba el viernes entre los 5 primeros. Otra cosa es mañana...o pasado jjj.
Alonso: "Chicos, necesito toda la potencia hoy, me da igual, quiero salir en portada y engañar a los mismos tontos de siempre".
Alpine: " Ok, recibido. Esteban, tu?
Esteban: " No no, a mi dejarme de historias raras los viernes".

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franciss
17 Jun 2022 - 16:50
#42
#39 Muy fácil hablar cuando tienes a Newey detrás diseñando los coches. El día que ese genio se reti ... Ver comentario
Mas fácil es que te den información privilegiada estar ganando 10 años sin competencia, todo fuera chupipirulu para la maFIA, poco pudo hacer Newey, es un genio cuando la competencia es justa entre todos, que te llames MagiAlonso y para atacar a Vestapen metas por medio a Newey me parece de canalla.
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Yo-Ferrari
17 Jun 2022 - 16:45
#41
#38 La directiva va en contra de los coches que sufren el proporsing obligandoles a subir el coche del s ... Ver comentario
Qué dices valenciano? Hay una altura mínima que todos deben cumplir. En todo caso si la aumentan perjudicarán a quien no tiene rebote haciéndolos elevar sus coches pese a tener el problema solucionado.
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Luigi Tifoso
17 Jun 2022 - 16:44
#40
#11 @#7 XD Alo horroroso, si es que no dejáis de pensar en él. Ver comentario
Y que fue de tu pantera Rosa… ? @Pachulagrima
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MagicAlonso
17 Jun 2022 - 16:39
#39

Muy fácil hablar cuando tienes a Newey detrás diseñando los coches. El día que ese genio se retire, veremos en que queda Red Bull.

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thespeedmustang
17 Jun 2022 - 16:34
#38

La directiva va en contra de los coches que sufren el proporsing obligandoles a subir el coche del suelo, cosa que empeorará su rendimiento. No veo ayuda por parte de la fia casi diría que es un problema para Mercedes

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macyh
17 Jun 2022 - 16:20
#37
#30 @#1 correcto, lastimosamente max tiene la inteligencia del forero medio Ver comentario
Es un conductor, no esperamos de él que gane un premio Nobel. Pero su comentario creo que va más por otros equipos que se van a ver perjudicados que por ellos mismos. Piensa que es posible que se quede sin competencia, y lo de ganar conduciendo con una mano y creerse dios solo le gusta al Sir Teatro.
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