GP de Canadá F1 2022

Mercedes apunta a ser el equipo perjudicado por la nueva directriz de 'porpoising'

La FIA ha anunciado nuevas medidas para reducir el marsopeo, por seguridad

La directriz técnica entra en juego este fin de semana en Canadá

AmpliarMercedes apunta a ser el equipo perjudicado por la nueva directriz de 'porpoising' - SoyMotor.comLewis Hamilton en Bakú

La nueva directriz técnica de la FIA sobre el 'porpoising' ha parecido una 'favor' que la Federación le ha hecho a Mercedes, pero a la postre puede significar todo lo contrario. Las nuevas medidas técnicas entran en juego este fin de semana en Canadá.  

Mercedes se ha quejado amargamente del marsopeo –porpoising– del coche desde Azerbaiyán, y hoy en la previa del GP de Canadá, la FIA ha anunciado una nueva directriz técnica para paliar el efecto rebote, por seguridad de los pilotos.

>>> Así es la nueva directriz de la FIA <<<

Las medidas entran en vigor este fin de semana con el GP de Canadá, y puede reportar una altura mínima obligatoria del coche si no se cumple con las indicaciones de la FIA antes de los Libres 3 del sábado. Las sanciones podrían llegar hasta la descalificación.

>>> Las posibles sanciones si no se cumplen las directrices <<<


MERCEDES, ¿EL GRAN PERJUDICADO?

La opinión pública ha señalado esta medida como un 'favor' de la FIA a Mercedes, pero la realidad puede acabar evidenciando todo lo contrario. ¿Por qué? Porque la FIA va a obligar a reducir la oscilación y las fuerzas G producidas por el porpoising, por lo que cada equipo va a tener que elevar el coche en diferente medida para alcanzar dichas directrices técnicas.

Si Mercedes es el equipo con mayor oscilación, será el equipo que más ajustes tenga que hacer para cumplir ahora con las obligaciones técnicas. Si es el equipo que más levanta el coche, será el equipo que más tiempo por vuelta pierda.

Ferrari, por contra, tiene más margen de maniobra para que su coche funcione a diferentes alturas y, por ende, tiene una ventaja sobre Mercedes según asegura el portal alemán Auto Motor und Sport, que también asegura que en Red Bull han recibido con buenos ojos esta directiva. 


¿QUIÉN PUEDE SALIR BENEFICIADO?

Los equipos de la zona media como Alpine, Aston Martin o Alfa Romeo. En su AMR22-B que estrenó en España, Aston Martin diseñó un coche que puede funcionar bien con alturas más altas, por ejemplos. 

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79 comentarios
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Que no hubiesen protestado! Quizá si lo hubiesen hecho antes, ahora no les obligarían!

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Imagen de pipon40

Como suelen decir en FIA "si el fondo suena - porpoising lleva " ;)

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Imagen de Chequitoxd

El porpoising ha afectado a todos, y prácticamente todos los equipos y pilotos han pedido la intervención de la FIA, Hamilton, Sainz, Russell, etc.

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Imagen de batimovil

Cuando Mercedes dice algo ...significa todo lo contrario.
Si no por que hubiera presionado a la FIA y a F1 para cambiar la regla...
Ya los conocemos, y todos nos damos cuenta de lo pusilánimes que son..

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Imagen de Espontaneo

#62 Podrías probar a leer el artículo primero antes de decir sandeces. Eso es lo que buscaba el Sir de las rodillas hincadas, que la FIA obligase a subir por igual el coche de todas las escuderías.

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Imagen de Espontaneo

#39 ¿De qué odio hablas? Si la norma termina perjudicando a Mercedes habrá sido por culpa de Hamilton. Hacer esa mención no es odiar a nadie.

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Imagen de Tortugo

#57 No tengas miedo, este año no toca sufrir.

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Imagen de Tortugo

#64 Me parece que esta normativa lo que pretende es que MB haga como obligación lo que antes era una opción y no hacia, cuidar a los pilotos, si para cuidarlos debes levantar el coche y pierdes rendimiento, mala suerte a trabajar para encontrar la solución, como hicieron otros durante el reinado de MB, De todos modos a pesar que me parece correcta esta medida no me creo el llanto de los otros equipos, todos los equipo y pilotos son llorones y tramposos.

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Imagen de Tortugo

#53 La respuesta a este mensaje fue una colección de barbaridades, espero sepas disculpar, son algunos mal educados nada mas.

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Imagen de Schumisuzuka2000

#8 que puntazo que participen los redactores. Saludos

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