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Sauber presenta su nuevo coche para 2017: el C36

El cambio de decoración es un homenaje al 25 aniversario del equipo en Fórmula 1

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Sauber es el segundo equipo de la parrilla en presentar su monoplaza de 2017. El equipo suizo ha compartido las primeras imágenes del nuevo C36, un coche con el que esperan recuperar las posiciones perdidas en parrilla en el último par de años para volver a optar a los puntos. 

El monoplaza luce una nueva decoración en homenaje a su vigesimoquinto aniversario en la Fórmula 1. De hecho, dicho cambio de colores se pudo atisbar en sus camiones en el Circuit de Barcelona-Catalunya, cuando SoyMotor.com presenció su llegada al trazado catalán donde comenzarán los tests de pretemporada a partir del 27 de febrero. 

>> Análisis técnico del Williams FW40

La nueva decoración es consecuencia de la pérdida del apoyo de Banco do Brasil, patrocinador personal de Felipe Nasr que decidió dejar de apoyar a su piloto, y en consecuencia al equipo, por la crisis financiera de Brasil. La ausencia del sponsor de Nasr ha permitido a Sauber a volver a una decoración más retro y atractiva.

El nuevo C36 tiene un aspecto mucho más atractivo que la pasada generación de monoplazas y la aerodinámica de 2017 queda patente en su diseño: aleta de tiburón confirmada, y los alerones delantero y trasero son más agresivos. Veremos qué cambios nos trae el nuevo reglamento a nivel de espectáculo en pista, pero a nivel visual, las sensaciones son muy positivas. 

Sauber C36 - Galería de fotos

GALERÍA DE IMÁGENES: LAS FOTOS DEL NUEVO SAUBER C36

El equipo de Hinwil todavía no ha anunciado su alineación de pilotos para los tests. Lo que sí se sabe es que Pascal Wehrlein no entrenará en la primera semana ya que el mismo piloto confirmó su ausencia por una lesión en la espalda. Todo parece indicar que Antonio Giovinazzi, tercer piloto de Ferrari, será el elegido para reemplazarle en dos de los primeros cuatro días de tests, pero todavía falta el anuncio oficial. 

Sauber, tras ser vendido a Longbow Finance a mediados de 2016, espera poder establecerse en la zona media de la parrilla para ser capaz de sumar más puntos durante la temporada. La escudería liderada por Monisha Kaltenborn competirá con motores Ferrari congelados de 2016 para centrar su desarrollo exclusivamente en la aerodinámica del C36.

"Tengo que decir que ha pasado un tiempo pero creo que éste podría ser mi nuevo capricho. Es atractivo, por favor, que sea también rápido", ha compartido Marcus Ericsson en su cuenta oficial de la red social Twitter.

"Me gusta nuestro coche nuevo, ¡no puedo esperar!", ha añadido Pascal Wehrlein en la suya.

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76 comentarios
Imagen de janGP

Se me olvidaba ...
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+1 a la web por juntar las imágenes en un slider ... es bastante mejorable pero algo es algo

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Imagen de janGP

#7 +1.
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@#23 la deformación en el ala trasera es obligatoria por reglamento.
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#25 finalmente retrocedieron y acordaron permitir especificaciones de otra temporada.
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#26 +1.
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Saludos ...!
PD: a falta de verlo en pista ... de primeras no me gusta la librea ... sin embargo me gusta que el equipo no haya sido demasiado conservador en ese aspecto.

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Imagen de telmex

Elegante se ve, lo preocupante ¿sera este equipo el proximo en desaparecer, donde estan los patrocinadores? un saludo

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Imagen de EpsylonRad

Que paso con eso de que en el nuevo reglamento, los motoristas debían entregarle la ultima especificación de motor a los equipos cliente?

Así, jamás tendremos una F1 competitiva.

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Imagen de OpinionF1

Se supone que sauber es mas limitado, y crea gran expectativa, ojala los grandes no se queden en cuanto a diseño, sauber brutal

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Imagen de DarmF1

#9 Me reservé la opinión cuando se dio a conocer el nuevo Williams, ya que para mi modo de ver el coche que vi fue una actualización del Williams de 2016 para el 2017, algo francamente decepcionante. Pero visto lo visto con el nuevo Sauber, con la limitación de recursos económico-técnico que tiene este equipo, me parece una auténtica bestia en comparación a los bólidos presentados en los años anteriores por esta escudería. Siempre hay detalles mejorables para el gusto de cada uno, pero el hecho de ver esta presentación, no hace más que alimentar el deseo de ver y observar las herramientas que sacan los equipos de amplios recursos. Ganas y deseos de que arranquen los primeros tests. Saludos.

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Imagen de JAMG

me extraña que no aprovechen la aleta de tiburon para colocar publicidad siendo un lugar perfecto

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Imagen de sudden

Madre mía, qué preciosidad!!! Me encanta, este coche me encanta, tanto aerodinamicamente como de colores. Junta el azul eléctrico con el blanco (una de mis combinaciones preferidas), y tintes dorados, con negro. Genial, sólo le veo dos pegas: aleta de tiburón negra (aunque es lo de menos), y el pico del alerón delantero. Esperaba que este año ya no se verían... pero bueno, por todo lo demás, me encanta.

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Imagen de Julito-kun

#3 Pues si, para una cosa que la FIA debería prohibir.
Y por lo visto hasta ahora, parece que seguiremos con esos morros durante la próxima temporada.

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Imagen de renolero38

muy lindo la verdad, se confirma que vuelven las aletas tiburón

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