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Sauber presenta su nuevo coche para 2017: el C36

El cambio de decoración es un homenaje al 25 aniversario del equipo en Fórmula 1

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Sauber es el segundo equipo de la parrilla en presentar su monoplaza de 2017. El equipo suizo ha compartido las primeras imágenes del nuevo C36, un coche con el que esperan recuperar las posiciones perdidas en parrilla en el último par de años para volver a optar a los puntos. 

El monoplaza luce una nueva decoración en homenaje a su vigesimoquinto aniversario en la Fórmula 1. De hecho, dicho cambio de colores se pudo atisbar en sus camiones en el Circuit de Barcelona-Catalunya, cuando SoyMotor.com presenció su llegada al trazado catalán donde comenzarán los tests de pretemporada a partir del 27 de febrero. 

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La nueva decoración es consecuencia de la pérdida del apoyo de Banco do Brasil, patrocinador personal de Felipe Nasr que decidió dejar de apoyar a su piloto, y en consecuencia al equipo, por la crisis financiera de Brasil. La ausencia del sponsor de Nasr ha permitido a Sauber a volver a una decoración más retro y atractiva.

El nuevo C36 tiene un aspecto mucho más atractivo que la pasada generación de monoplazas y la aerodinámica de 2017 queda patente en su diseño: aleta de tiburón confirmada, y los alerones delantero y trasero son más agresivos. Veremos qué cambios nos trae el nuevo reglamento a nivel de espectáculo en pista, pero a nivel visual, las sensaciones son muy positivas. 

Sauber C36 - Galería de fotos

GALERÍA DE IMÁGENES: LAS FOTOS DEL NUEVO SAUBER C36

El equipo de Hinwil todavía no ha anunciado su alineación de pilotos para los tests. Lo que sí se sabe es que Pascal Wehrlein no entrenará en la primera semana ya que el mismo piloto confirmó su ausencia por una lesión en la espalda. Todo parece indicar que Antonio Giovinazzi, tercer piloto de Ferrari, será el elegido para reemplazarle en dos de los primeros cuatro días de tests, pero todavía falta el anuncio oficial. 

Sauber, tras ser vendido a Longbow Finance a mediados de 2016, espera poder establecerse en la zona media de la parrilla para ser capaz de sumar más puntos durante la temporada. La escudería liderada por Monisha Kaltenborn competirá con motores Ferrari congelados de 2016 para centrar su desarrollo exclusivamente en la aerodinámica del C36.

"Tengo que decir que ha pasado un tiempo pero creo que éste podría ser mi nuevo capricho. Es atractivo, por favor, que sea también rápido", ha compartido Marcus Ericsson en su cuenta oficial de la red social Twitter.

"Me gusta nuestro coche nuevo, ¡no puedo esperar!", ha añadido Pascal Wehrlein en la suya.

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76 comentarios
Imagen de birongacitua

#49 Esos morros no le vienen a los F1 de este año, un morro como el del W06 o el E23 estaria bien.

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Imagen de MoJ

Es bonito y destaca ese alerón delantero. Normal que intente optimizar la aerodinámica más que buscar más.
Será el coche colista, gracias al motor Ferrari 2016.
a ver mañana Renault.

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Imagen de Perán

¡Que los prohíban! ¡Que prohíban los morros cortos y obliguen a llevar morros largos, como los que llevaban Ferrari y McLaren en 2015!

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Imagen de eduardo711

Es una pena, la pasion y el amor a un deporte que se desperdicia haciendo estos coches, que nunca llegaran a ningun sitio, por que en este deporte prima el negocio y el marketing, y ningun equipo que no este apoyado por una marca automovilistica nunca llegara a ningun lado importante, u otro atractivo de marketing fuerte, una lastima la verdad.

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Imagen de F1AntiAntisF1

#43 Y toda la parrilla a excepción de Mercedes... pero esa nariz presenta también motivos aerodinámicos, por muy antiestética que sea... Cada equipo diseña los coches entorno a sus necesidades... tal vez a Mercedes por x motivo le interesase no utilizar esa protuberancia, mientras que a Red Bull o Ferrari (por poner los equipos más cercanos a ellos estos últimos años) por otras conveniencias les interesase más implantarlo... Por no hablar también de lo difícil que será pasar el crash test del morro tipo Mercedes...

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Imagen de birongacitua

@#44 Y si Sauber llegase a usar motores Honda y mantiene esa decoración, pues seria muy lindo un tributo a los ultimos Ligier.

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Imagen de Sakhir

Igualmente, es lamentable pero Sauber va con un motor viejo, va a penar muchísimo ahora que se liberaron los motores, la FIA sigue sin reglamentar eso, debería obligar a que los proveedores de Motores den iguales motores a todos los autos que lo usen, bajo apercibimiento de fuertes sanciones financieras y deportivas de no cumplir.
...
De esa forma habría mucho más paridad competitiva.

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Imagen de Sakhir

#40 veremos, porque en el 2016 McLaren y Ferrari también tenían esa forma en la punta del morro

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Imagen de kicksilver

Y mañana el Renault... Pero todos estamos deseando ver el Mercedes...jejeje! y como no el revolucionario McLaren MCL32 :D

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Imagen de F1AntiAntisF1

#38 Con "los demás" supongo que te referirás solo a Williams y Sauber (de momento) no?...

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