F1

Todas las posibilidades

Sainz puede ser 'campeón' de la 'Fórmula 1,5' en México

El madrileño podría ser matemáticamente líder del Mundial de la zona media
Campeonato paralelo –e informal– que no considera a los pilotos del Top 3 de equipos
sainz_japon_2019_soymotor_2.jpg
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18 Oct 2019 - 08:53

Carlos Sainz puede ser matemáticamente campeón del informal campeonato de la Fórmula 1,5 de 2019 ya el próximo fin de semana en México, a falta de tres citas. La categoría paralela, juego de redes sociales, no considera a los pilotos que hayan pilotado un Mercedes, Ferrari o Red Bull durante el año.

 

Con el resurgir de McLaren en 2019, Carlos Sainz repetidamente ha sido la referencia de la zona media de parrilla. Es decir, el primero de los pilotos que no están a bordo de uno de los tres mejores coches de la parrilla y así, es líder del Mundial de la Fórmula 1,5.

Para este pseudo-campeonato, se suman 25 puntos no al ganador de la carrera, sino al primer piloto clasificado entre los que compiten con McLaren, Renault, Haas, Toro Rosso, Alfa Romeo, Racing Point o Williams.

Por ejemplo, Sainz acabó quinto el pasado fin de semana en Suzuka, pero delante suyo solo hubo Mercedes, Ferrari o Red Bull, por lo que se le sumaron 25 puntos en este certamen.

Así las cosas, a pesar de los dos abandonos iniciales, Sainz comanda la clasificación con 245 puntos por los 188 de Pérez, los 185 de Norris, o los pocos más de 170 de ambos Renault.

Al acabar la carrera de México, quedarán solo tres carreras en 2019 y así, 78 puntos por otorgar. 75 de las tres victorias más otros tres por cada vuelta rápida. Éstas son, pues, las cuentas por las que Sainz podría 'ganar' la zona media de la F1 en 2019 ya en el Autódromo de los Hermanos Rodríguez. Todas ellas.


LAS MATEMÁTICAS

Sainz tiene una ventaja de 57 puntos sobre Pérez, por lo que tendría que salir de México sacándole 21 puntos más a Pérez para ser matemáticamente 'campeón'. Eso, junto con sacarle otros 18 a Norris, al menos siete a Ricciardo y como mínimo, tres a Nico Hülkenberg. Éstos son los únicos pilotos con opción a ganar este certamen.

 

Para el propósito que decíamos, las matemáticas contra el coche número 11 de Racing Point son sencillas. Sainz tiene que ganar la carrera de la zona media sí o sí y Pérez debe ser octavo o peor, sin importar quién haga la vuelta rápida. Si no, no habrá alirón hasta, al menos, Estados Unidos. Esta situación que Sainz necesita solo se ha dado en Silverstone este año y se rozó en Barcelona.

 

C. Sainz                                                 S. Pérez

sainz_perez_rusia_2019_soymotor.jpg

 

Junto a lo de Pérez, Sainz necesitará ganar la carrera con vuelta rápida si Norris es sexto, y simplemente ganar si su compañero es séptimo. Sea como sea, Sainz al menos deberá acabar segundo. Sainz ha acabado primero o segundo en la zona media en nueve carreras de las 17 disputadas en 2019.

 

C. Sainz                                              L. Norris
1º + vuelta rápida
2º + vuelta rápida 10º
Abandono

sainz_norris_japon_2019_soymotor.jpg

 

Contra el primero de los Renault, Sainz puede quedar entre primero y séptimo para tener opciones matemáticas de celebrar el alirón, dependiendo de la posición de un Ricciardo que incluso puede acabar segundo. Todo, junto un mar de posibilidades jugando con las vueltas rápidas que otorgan un punto extra.

 

C. Sainz                                             D. Ricciardo
2º + vuelta rápida
5º + vuelta rápida
8º + vuelta rápida
9º + vuelta rápida
10º + vuelta rápida
7º + vuelta rápida 10º

sainz_ricciardo_singapur_2019_soymotor.jpg

 

Finalmente, Sainz tendrá que sacarle apenas tres puntos a Nico Hülkenberg. O lo que es lo mismo, podría quedar hasta noveno en México si hace la vuelta rápida de carrera. Noveno en la zona media bien podría equivaler a ser 15º en la clasificación global del Gran Premio. Sainz ha sumado puntos en esta clasificación de Fórmula 1,5 en 13 de las 17 carreras disputadas este año. 

 

C. Sainz                                                 N. Hülkenberg
2º + vuelta rápida
6º + vuelta rápida
7º + vuelta rápida
8º + vuelta rápida
9º + vuelta rápida
10º
Abandono

sainz_hulkenberg_italia_2019_soymotor.jpg

 

CONCLUSIÓN

Para finiquitar este campeonato de la Fórmula 1,5 matemáticamente ya en México, Sainz necesitará una difícil pero no imposible combinación de resultados de los cuatro escenarios juntos en el Autódromo. Por ejemplo, debería ganar la carrera, que Hülkenberg fuese segundo, Ricciardo tercero, Norris 7º y Pérez 8º.

51 comentarios
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18 Oct 2019 - 15:35
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#27 El Gap promedio que tienen los Coches de la Media Parrilla con respecto al Top 3 de Constructores, e ... Ver comentario
Es 1.5 pprque esta entre la F1 y la F2
18 Oct 2019 - 15:32
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Que ridiculez, no hay necesidad de esta tonteria

18 Oct 2019 - 15:12
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Uffff, pero qué necesidad hay de esta inventada por favor.... Y en esos términos como si fuera a ganar de verdad algo. Soy fan de Sainz, pero dejad de inventaros estas paridas, por favor, que se supone que esta es una página seria.

Pachulara
18 Oct 2019 - 15:11
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#6 Lo que me hace gracia del artículo es que dice al final es que no es imposible que Sainz gane la pr ... Ver comentario
veremos como responde el motor renault en mexico
18 Oct 2019 - 14:54
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El Gap promedio que tienen los Coches de la Media Parrilla con respecto al Top 3 de Constructores, en este 2019, es mayor a 1,5 seg, ahí la denominación de la Fórmula 1,5. Además, el punto adicional de la vuelta rápida (VR) NO se debió computar en el análisis de probabilidades; ya que, es difícil que los monoplazas de la media parrilla lo logren en las 4 carreras que restan; especialmente, cuando existe una fuerte disputa entre Leclerc, Max y Vettel; donde, cada punto de VR logrado es decisivo, para entrar al Top 3 de Conductores.
/
Así que, sería interesante conocer las probabilidades que tienen los Pilotos: Sainz, Gasly y Albon en su lucha por alcanzar el P6 de Conductores; ya que, para mí, es muy difícil que Carlos deje de liderar la Media Parrilla.

18 Oct 2019 - 14:36
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Solo leí un párrafo... Para darme cuenta que todo el artículo es un sin sentido (por no decir otra cosa más grosera) ... Pero que les pasa al periodismo español. NO¡¡¡ esto no es periodismo... Esto se llama Fanatismo... Un cuento chino aderezado con realismo mágico y algo de terror de cuento de la cripta... Emulando un poco a Don Juan Carlos "Porque No dejas de Escribir"... Vaya por Dios!!!

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18 Oct 2019 - 14:19
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Qué idiotez! Por suerte Sainz es más serio que quien escribe esto
Ahora por que no hacemos un campeonato f 1.75 tambien, eh?

18 Oct 2019 - 14:16
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Estadistica ridicula.

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18 Oct 2019 - 14:03
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Perdón!! Del cambio a motores híbridos a la fecha... campeones 1.5

18 Oct 2019 - 13:59
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Yo de Sainz no haría ni caso a esta especie de noticia. A ganar puntos como un loco y estar siempre pegadito a lo que haga Albon para consolidar su sexto puesto en el mundial, que a la postre no es ser campeón de nada sino ‘el mejor del resto’.

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18 Oct 2019 - 13:59
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Y quiénes fueron los últimos campeones 1.5 ? Digamos del 2010 a la fecha...

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18 Oct 2019 - 13:37
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pensandolo bien russell va a ser el campeon.... me olvide del punto que sumo robert en alemania....

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18 Oct 2019 - 13:35
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el proximo titular va a ser "kubica campeon de la 1 alumrof" jajajaja

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18 Oct 2019 - 13:33
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despues del exito de la mini pole.... ahora se viene la formula 1.5 jajajajaja

18 Oct 2019 - 13:19
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#15 Cómo se nota que los comentaristas de aquí no entran a Reddit... xD ¡Me ha hecho gracia ver por a ... Ver comentario
Hasta tienen web propia xD https://www.f1point5.com/
18 Oct 2019 - 13:16
Comment

#15 Cómo se nota que los comentaristas de aquí no entran a Reddit... xD ¡Me ha hecho gracia ver por a ... Ver comentario
¡Gracias!

18 Oct 2019 - 12:55
Comment

Cómo se nota que los comentaristas de aquí no entran a Reddit... xD ¡Me ha hecho gracia ver por aquí algo de la F1.5, enhorabuena por el artículo Tomás!

18 Oct 2019 - 11:23
Comment

#12 Gran artículo, terrible titular. Ver comentario
Gracias por lo del articulo, lamento que no te haya gustado el titular. ¡Un saludo!

macyh
18 Oct 2019 - 11:22
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Campeon de la formula 1.5, minipoles... El caso es magnificar lo logrado por algun piloto. Sin quitarle merito a lo que hace con el coche del que dispone, no dejan de ser migajas dentro del campeonato en el que participa.
Seamos mas serios y digamos simplemente que puede asegurar el septimo puesto, llamando al pan pan y al vino vino.

18 Oct 2019 - 11:03
Comment

Gran artículo, terrible titular.

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