F1

RED BULL

Red Bull ya prueba la base del motor de 2026

Lo comenzaron a trabajar antes del acuerdo con Porsche
La marca alemana puede tomarlo como punto de partida
red-bull-honda-motor-2022-soymotor.jpg
27
29 Jul 2022 - 11:47

Red Bull ha comenzado las pruebas en el banco del motor que prepara para 2026, año en el que entrará en vigor un reglamento técnico nuevo que concierne no sólo al chasis sino también a los motores.

Lo ha dicho el Dr. Helmut Marko en Hungaroring, donde no quiso comentar la filtración de ayer sobre el acuerdo entre Porsche y Red Bull por el que la marca automovilista alemana tomaría el 50% de Red Bull Technologies, el 'brazo' tecnológico de Red Bull donde se diseñan los Fórmula 1.

No se trata de un propulsor completo, sino de una versión monocilíndrica –presumiblemente de unos 266 centímetros cúbicos– que sirve para estudiar la forma de la cámara de combustión sin tener que construir un motor completo. Es un 'truco' habitual, por no decir obligado, y en ocasiones, al menos para motores 'de serie', incluso se emplean 'paredes trasparentes para observar directamente la combustión'.

Recordemos que, cuando Honda anunció que se retiraba de la F1, Red Bull informó de la creación de Red Bull Power Trains, que debería fabricar y mantener los motores de F1, gracias a un 'traspaso' de propiedad intelectual de los mismos por parte de Honda, y asumió un buen número de técnicos, muchos de los que llegaban de Mercedes.

Unos planes que después se modificaron y Honda continuará fabricando en Japón los motores para Red Bull y AlphaTauri hasta final de las reglas actuales.

"Este proyecto es el bebé de Cristian Horner. Es algo increíble por parte de nuestros ténicos de motores en Gran Bretaña", que sólo pudieron comenzar a trabajar en las instalaciones nuevas hace pocos meses.

Todo indica que el motor térmico de Porsche que usará Red Bull puede fabricarlo y mantenerlo Red Bull Power Trains, que también quedaría bajo el paraguas conjunto de Porsche y Red Bull. Las dos partes saldrían ganando y la parte eléctrica sería responsabilidad exclusiva de Porsche y de su centro técnico de Weisbach.

27 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
The Mechanic
29 Jul 2022 - 12:45
Comment
#4 @#2 El motor de 2026, será Porche, no de RB power trains, Como dice Blancafort que apunta el caso. Ver comentario
Porsche no tiene idea de la alta competición...Si no, no hubieran llorado a la FIA para que quitaran la MGU-H..cada vez esta muy claro, que el 2026 será una birria tecnologíca
29 Jul 2022 - 12:43
Comment

Y estos gastos a qué techo presupuestario pertenecen?

The Mechanic
29 Jul 2022 - 12:42
Comment
#2 @#1 depende como lo veas RB power trains es personal de Honda y los que contrataron de Mercedes, pue ... Ver comentario
El personal de Honda solo está para el mantenimiento del motor en las cárreras, viene con el contrato de alquiler...No hay transferencias de tecnología a RBR..
Default user picture
MISIL 11
29 Jul 2022 - 12:42
Comment
#2 @#1 depende como lo veas RB power trains es personal de Honda y los que contrataron de Mercedes, pue ... Ver comentario
El motor de 2026, será Porche, no de RB power trains, Como dice Blancafort que apunta el caso.
The Mechanic
29 Jul 2022 - 12:40
Comment
#1 Sí claro. Porche siendo asesorada por RB, para diseñar el motor de combustión del 2026 XD. Ver comentario
Claro que si, la mayoría de técnicos de RBR vienen de Mercedes y Renault, tienen muchas experiencias en F1...Hablemos claro, Porsche, no tiene ni pajotera idea de F1..La tecnología del Wec, es muy simple
SeiyaSagitario
29 Jul 2022 - 12:26
Comment
#1 Sí claro. Porche siendo asesorada por RB, para diseñar el motor de combustión del 2026 XD. Ver comentario
depende como lo veas RB power trains es personal de Honda y los que contrataron de Mercedes, pueden apoyarse mutuamente y aportar experiencia
Default user picture
MISIL 11
29 Jul 2022 - 12:17
Comment

Sí claro. Porche siendo asesorada por RB, para diseñar el motor de combustión del 2026
XD.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
F1

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

37
24 Abr 2024 - 14:51
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

48
24 Abr 2024 - 11:33
Probamos el Dacia Duster - SoyMotor.com
Coches

Dacia Duster: sube de categoría y ahora es más atractivo que nunca

El Dacia Duster se hace grande con su nueva generación, que llegará a las carreteras españolas a principios de este verano –quizá durante las primeras semanas de julio– con una serie de saltos cualitativos que lo convierten quizá en el SUV con mejor relación calidad/precio del mercado. Y es que las novedades del nuevo modelo –comportamiento más sólido gracias a la plataforma CMF-B del Grupo Renault, motores electrificados, equipamiento– lo suben de categoría para convertirlo en una opción más que lógica para personas que de otra forma se decantarían por propuestas más caras de marcas generalistas más convencionales.

0
25 Abr 2024 - 14:00