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OFICIAL: Carlos Sainz será piloto de Ferrari desde 2021

El piloto español sustituirá a Vettel; firma para 2021 y 2022
Llega a la élite de la F1 consagrado como el mejor talento de la zona media de la parrilla
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14 Mayo 2020 - 11:33

Carlos Sainz será piloto oficial del equipo Ferrari en las temporadas 2021 y 2022 de Fórmula 1. El español desembarcará en la élite de la categoría reina consagrado como el talento revelación de la zona media de la parrilla. Sustituirá a Sebastian Vettel, que no renovará su contrato con los de Maranello. Carlos hará tándem con Charles Leclerc para perseguir el tan ansiado título mundial, esquivo para la Scuderia desde 2008.

Sabíamos que este año el mercado será especialmente movido, porque muchos pilotos acababan contrato. Carlos Sainz era uno de ellos, y el madrileño ha jugado sus cartas para erigirse en el sustituto de un Vettel en quien Ferrari había perdido la fe, como adelantamos desde SoyMotor.com el 8 de mayo. McLaren también quería renovar al madrileño, pero el tren de Maranello sólo pasa una vez en la vida –salvo para Kimi Räikkönen– y Carlos se ha subido a él.

El fichaje de Sainz por Ferrari se ha cocinado a fuego lento. Los rumores ya existían en los test de pretemporada, las simpatías incluso antes. Públicamente, los italianos cerraban filas con Vettel. De hecho, le plantearon continuar con un acuerdo de corta duración y una rebaja salarial drástica, por un tercio de los 35 millones que cobró en 2019. El tetracampeón constató entonces que su situación y consideración había cambiado, y que las dos partes ya no querían seguir juntas.

La propuesta salarial y la duración del contrato evidenciaban que Ferrari ya no creía en Vettel. Y con el paso del tiempo los italianos pasaron al siguiente nombre de su lista, Carlos Sainz, que había llamado su atención tras su extraordinaria temporada 2019 con McLaren. Un 'joven veterano' de 25 años que se ha revalorizado y consagrado como uno de los hombres más fiables del momento; garantía de resultados, entrega y madurez.

Para el piloto, el cambio de paradigma es total respecto a sus anteriores equipos. La Q3 dejará de ser una victoria moral y el objetivo ya no será terminar las carreras en sexta posición. Todo lo que no sea romper la hegemonía del equipo Mercedes será visto como un fracaso. Y eso significa que Carlos tendrá que pelear por Pole Positions y victorias desde el primer día que vista de rojo, si se encuentra un coche tan competitivo como el de los últimos años.

El primer rival de Sainz será su nuevo compañero, Charles Leclerc, que es tres años más joven que él. El monegasco apenas se encuentra en su tercer año en el deporte, pero ya es considerado como uno de los grandes talentos de su generación tras empezar 2019 como segundo de Vettel y terminar el año relegando a éste a las sombras. Carlos tendrá una oportunidad de luchar con las mismas armas para reivindicarse como un igual y no verse en el papel de escudero.

Esto también supone que Carlos retomará su rivalidad con Max Verstappen, su primer compañero en la Fórmula 1. Los dos debutaron con Toro Rosso en 2015, pero el holandés ascendió a Red Bull en 2016 mientras el español emprendía un largo camino de crecimiento que lo ha llevado a ser el piloto que es a día de hoy. Recaló en Renault para el último tercio de 2017 y en 2019 fichó por McLaren, donde firmó un Mundial sobresaliente que remató con un podio en Brasil. Seis años después, Carlos y Max volverán a encontrarse, pero presumiblemente en la parte alta de las parrillas.

La importancia de esta noticia es difícil de captar en toda su magnitud. Carlos será el tercer piloto titular español de Ferrari en la historia del Mundial de Fórmula 1, después de Alfonso de Portago y un Fernando Alonso que peleó por el título hasta la última carrera en dos temporadas vestido de rojo de las cinco que pasó en Maranello. Carlos será el más joven entre ellos en lograr ese reconocimiento que conlleva esa ansiada línea en la trayectoria de cualquier piloto, aunque todavía tiene por delante una temporada 2020 con los colores de McLaren.

La llegada de Carlos a Ferrari también supone que la Scuderia tendrá una de las alineaciones más joven de su historia. La más joven fue la que tuvieron en el GP de España de 1968. Entonces Chris Amon tenía 24 años, nueve meses y 22 días y Jackie Ickx, 23 años, cuatro meses y 11 días. El próximo 12 de marzo –tomamos este día como referencia por ser el viernes del fin de semana en el que debería haber empezado esta temporada– Carlos tendrá 26 años, seis meses y 11 días; Charles tendrá 23 años, cuatro meses y 24 días.

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Sainz: "Estoy muy ilusionado por mi futuro en Ferrari"

 

232 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
14 Mayo 2020 - 13:49
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#82 Felicitaciones a Carlos y a todos sus seguidores amantes de la F1. Para mi que soy fan de ferrari me ... Ver comentario
claro por que cuando estaba alonso no les llamabamos el tractor rojo, el cortacesped, la aspiradora. nooo que va.
14 Mayo 2020 - 13:46
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#35 Bueno enhorabuena a Sainz, que tipo con suerte...También le doy el pésame a Ferrari...Estos cada ... Ver comentario
Qué triste. Uno de los mayores talentos jóvenes de la F1 se va al equipo con más historia de la categoría y tú te pones a ser un anti. ¿Incluso hoy? ¿A ti te gusta la F1?
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14 Mayo 2020 - 13:45
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#74 @#73 Por supuesto que todavia necesita tiempo y nadie espera que iguale a su padre.Pero por el inter ... Ver comentario
Pero como puedes tener la poca vergüenza de decir que su único talento es ser hijo de su padre o que lo está teniendo más fácil que otros? ¿Acaso crees que Ferrari ficha a pilotos por su apellido? ¿Fácil para ti es estar presionado desde 2015 a 2018 a hacer buenos resultados para continuar en F1 el año siguiente, sin un contrato multi-anual como la mayoría de pilotos? ¿Cuántos podios hicieron Leclerc o Verstappen antes de fichar por Ferrari o Red Bull? ¿Cuántos podios ha hecho Mclaren desde 2015? ¿Cuántos pilotos conoces, ya no actualmente sino en la historia de la F1, que con 25 años hayan firmado un contrato con Ferrari, habiendo pasado ya por Mclaren y por Renault?
14 Mayo 2020 - 13:43
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Bueno.... ya está hecho. Ahora desearle a Carlos Sainz muchísima suerte y que no se deje avasallar ante nadie. Bravo Carlos ¡Adelante Matador!

Fast Driver
14 Mayo 2020 - 13:42
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#46 @#35 Pues ya sabes, apaga la televisión los domingos y vete a ver los partidos de petanca de tu pue ... Ver comentario
Con lo que me voy ha divertir viendo a Max machacar a Hamilton..Quieres que me vaya a jugar a la petanca
14 Mayo 2020 - 13:42
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#32 1 manera de destruirse uno, una carrera en fórmula 1 tan joven y aquí lo tenemos, un gran tipo que ... Ver comentario
Ir al equipo más laureado de la historia ahora es algo malo, ok.
14 Mayo 2020 - 13:41
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#30 @#23 Bueno no soy español pero mi parte es de conocimiento publico que el contrato que ofrece Ferra ... Ver comentario
El contrato no es de conocimiento público y mucho menos que vaya a ser segundo piloto. Massa demostró, de cualquier forma, que en 2007 era el segundón y en 2008 el líder del equipo. Sainz ha demostrado que puede ser más rápido que Verstappen y por supuesto comete muchos menos errores que Leclerc. Tiempo al tiempo.
14 Mayo 2020 - 13:36
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Que privilegio llevar un Ferrari y más como iban de bien últimamente..

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14 Mayo 2020 - 13:35
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Forza Carlos. Forza Charles. Forza Ferrari

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14 Mayo 2020 - 13:34
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Se acabaron horas dias y años de lagrimeo en contra de ferrari por parte de soy motor y la mayor parte de sus foreros españoles?

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14 Mayo 2020 - 13:33
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Felicitaciones a Carlos y a todos sus seguidores amantes de la F1. Para mi que soy fan de ferrari me queda la esperanza que ahora se acaben todos los insultos criticas infundadas y descalificadoras a la scuderia sus tecnicos y su tecnologia, cosa tan comun en este foro. Todos aquellos que deseaban a Ferrari fuera de la f1 por no estar de acuerdo con el techo presupuestario ahora que diran? Los que pedian una pseudo igualdad entre equipos en contra de la esencia de la f1 que es siempre innovacion a impulsos de desarrollos e inventos de algunos equipos que diran? Seguramente se llamen a silencio porque ahora estan en un equipo top. Incluyo a la mayor parte de los periodistas de esta pagina. Forza Ferrari. Forza Carlos y Charles.

Fast Driver
14 Mayo 2020 - 13:32
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#49 @#35 cuanto odio, bronca y envidia... tu Max que siga de la manita de Don Marko que le limpia los mo ... Ver comentario
y Sainz va a ser el pizzero de Ferrari...jajajajajaj
14 Mayo 2020 - 13:30
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#75 Por cierto. Un abrazo para tod@s, compañeros !!! Espero que esteis tod@s bien y vuestras familias ... Ver comentario
Igualmente, espero que todos estén pasando de la mejor manera posible estas semanas tan difíciles :)
Fast Driver
14 Mayo 2020 - 13:29
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#60 Bienvenido a Carlos en el mejor equipo constructores de la historia. Ahora, además de ser tu estima ... Ver comentario
Si comparas los títulos con los años, que lleva en la F1 es el peor de los top....tirando de estadísticas incluso RBR es mejor que Ferrari
14 Mayo 2020 - 13:28
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felicidades suerte y a disfrutar , que el camino no sera facil , pero eso ya se savia asi que al turron !!!!!!!!!!!

14 Mayo 2020 - 13:26
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#65 @#56 Pensé antes eso mismo. Debe ser bonito pasar por los equipos en los que veías correr a tu íd ... Ver comentario
yo para valorar a sainz haría como si su epoca en renault no existiera, renault no se lo tomó muy en serio, simplemente era un piloto prestado de red bull por el cambio de motores. en el que red bull quizo sacar tajada hasta el último momento de su contrato.
Fast Driver
14 Mayo 2020 - 13:26
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#40 La apuesta esta hecha,solo falta tener la suerte de que el monoplaza cumpla y esta dupla puede dar m ... Ver comentario
#39 @#35 te voy a dar razón en una cosa, y es que actualmente la dupla de ferrari para 2021 tiene actua ... Ver comentario
Ferrari igual que Renault lo apuestan todo a la nueva normativa..El problema que tiene Ferrari, no es solo Mercedes también es RBH...Entendería este fichaje si Leclerc fuera un Alonso, pero es que no es mucho mejor que Vettel
Inca_078
14 Mayo 2020 - 13:23
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Por cierto.
Un abrazo para tod@s, compañeros !!!
Espero que esteis tod@s bien y vuestras familias, en éstos días difíciles.
Mucho ánimo y a seguir luchando.
No hay que relajar.
Fuerza !!!!

14 Mayo 2020 - 13:20
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#73 @#45 El problema es que aún está verde. La gente espera que sea una copia de su padre, y lo que c ... Ver comentario
Por supuesto que todavia necesita tiempo y nadie espera que iguale a su padre.Pero por el interes que genera este muchacho gracias a su apellido lo esta teniendo mas facil que otros pilotos y tampoco es que se vea reflejado en su pilotaje,yo al menos no lo he apreciado.De momento su talento mas grande es ser hijo de quien es,lo mismo que es pronto para juzgarle tambien lo es para colocarlo en la F1
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14 Mayo 2020 - 13:06
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#45 @#37 No se yo si llegaremos ver a Mick corriendo para Ferrari,se estan depositando muchos esfuerzos ... Ver comentario
El problema es que aún está verde. La gente espera que sea una copia de su padre, y lo que creo que tiene que hacer es seguir su camino, y llevar su propia progresión.
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