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OFICIAL: Carlos Sainz será piloto de Ferrari desde 2021

El piloto español sustituirá a Vettel; firma para 2021 y 2022

Llega a la élite de la F1 consagrado como el mejor talento de la zona media de la parrilla

AmpliarCarlos Sainz ficha por Ferrari - SoyMotor.comCarlos Sainz ficha por Ferrari

Carlos Sainz será piloto oficial del equipo Ferrari en las temporadas 2021 y 2022 de Fórmula 1. El español desembarcará en la élite de la categoría reina consagrado como el talento revelación de la zona media de la parrilla. Sustituirá a Sebastian Vettel, que no renovará su contrato con los de Maranello. Carlos hará tándem con Charles Leclerc para perseguir el tan ansiado título mundial, esquivo para la Scuderia desde 2008.

Sabíamos que este año el mercado será especialmente movido, porque muchos pilotos acababan contrato. Carlos Sainz era uno de ellos, y el madrileño ha jugado sus cartas para erigirse en el sustituto de un Vettel en quien Ferrari había perdido la fe, como adelantamos desde SoyMotor.com el 8 de mayo. McLaren también quería renovar al madrileño, pero el tren de Maranello sólo pasa una vez en la vida –salvo para Kimi Räikkönen– y Carlos se ha subido a él.

El fichaje de Sainz por Ferrari se ha cocinado a fuego lento. Los rumores ya existían en los test de pretemporada, las simpatías incluso antes. Públicamente, los italianos cerraban filas con Vettel. De hecho, le plantearon continuar con un acuerdo de corta duración y una rebaja salarial drástica, por un tercio de los 35 millones que cobró en 2019. El tetracampeón constató entonces que su situación y consideración había cambiado, y que las dos partes ya no querían seguir juntas.

La propuesta salarial y la duración del contrato evidenciaban que Ferrari ya no creía en Vettel. Y con el paso del tiempo los italianos pasaron al siguiente nombre de su lista, Carlos Sainz, que había llamado su atención tras su extraordinaria temporada 2019 con McLaren. Un 'joven veterano' de 25 años que se ha revalorizado y consagrado como uno de los hombres más fiables del momento; garantía de resultados, entrega y madurez.

Para el piloto, el cambio de paradigma es total respecto a sus anteriores equipos. La Q3 dejará de ser una victoria moral y el objetivo ya no será terminar las carreras en sexta posición. Todo lo que no sea romper la hegemonía del equipo Mercedes será visto como un fracaso. Y eso significa que Carlos tendrá que pelear por Pole Positions y victorias desde el primer día que vista de rojo, si se encuentra un coche tan competitivo como el de los últimos años.

El primer rival de Sainz será su nuevo compañero, Charles Leclerc, que es tres años más joven que él. El monegasco apenas se encuentra en su tercer año en el deporte, pero ya es considerado como uno de los grandes talentos de su generación tras empezar 2019 como segundo de Vettel y terminar el año relegando a éste a las sombras. Carlos tendrá una oportunidad de luchar con las mismas armas para reivindicarse como un igual y no verse en el papel de escudero.

Esto también supone que Carlos retomará su rivalidad con Max Verstappen, su primer compañero en la Fórmula 1. Los dos debutaron con Toro Rosso en 2015, pero el holandés ascendió a Red Bull en 2016 mientras el español emprendía un largo camino de crecimiento que lo ha llevado a ser el piloto que es a día de hoy. Recaló en Renault para el último tercio de 2017 y en 2019 fichó por McLaren, donde firmó un Mundial sobresaliente que remató con un podio en Brasil. Seis años después, Carlos y Max volverán a encontrarse, pero presumiblemente en la parte alta de las parrillas.

La importancia de esta noticia es difícil de captar en toda su magnitud. Carlos será el tercer piloto titular español de Ferrari en la historia del Mundial de Fórmula 1, después de Alfonso de Portago y un Fernando Alonso que peleó por el título hasta la última carrera en dos temporadas vestido de rojo de las cinco que pasó en Maranello. Carlos será el más joven entre ellos en lograr ese reconocimiento que conlleva esa ansiada línea en la trayectoria de cualquier piloto, aunque todavía tiene por delante una temporada 2020 con los colores de McLaren.

La llegada de Carlos a Ferrari también supone que la Scuderia tendrá una de las alineaciones más joven de su historia. La más joven fue la que tuvieron en el GP de España de 1968. Entonces Chris Amon tenía 24 años, nueve meses y 22 días y Jackie Ickx, 23 años, cuatro meses y 11 días. El próximo 12 de marzo –tomamos este día como referencia por ser el viernes del fin de semana en el que debería haber empezado esta temporada– Carlos tendrá 26 años, seis meses y 11 días; Charles tendrá 23 años, cuatro meses y 24 días.

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Sainz: "Estoy muy ilusionado por mi futuro en Ferrari"

 

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232 comentarios
Imagen de GV27

#180 en eso coincido. Como fan de f1 quieroo batallas. No que esto se transfforme en una competencia unilateral. Siempre habra predominancias dde algun conjunto. Por eso es que siempre me parece mal que se les desee el mal a algún equipo o piloto. Antes paso con honda, cuando muchos les querian fuera, y mira lo que han hecho con rb. Yo espero que lleguen a ser competitivos todos y qque ferrari no se vaya

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Imagen de taflore2

Los fans de Alonso en éstos momentos se quieren morir... Carlos sin ganar ninguna carrera y ningún campeonato tiene un asiento en Ferrari. Tiene mucho talento y tiene fama de ser muy educado, profesional y dedicado.

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Imagen de MacF1

#163 Ya dije ayer que Ferrari es una maquina de destrozar pilotos y que no es casualidad como se han ido Alo y Vettel.Dicho esto me cansa la gente que amenaza continuamente cuando no tiene intencion de cumplir esa amenaza...por lo tanto que se vayan si quieren.
Otra cosa es que me alegre,que no seria el caso,lo mismo que me apena ver a Williams,Renault o McLaren en la situacion actual.

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Imagen de space

lobato ve buscando la manera de hacer que pase dezapercibido el dia que se oiga la radio
carlos deja pasar a lecleer ..yo estare para escucharte y ver como la cara de ostias va a ferrari se le ba cambia radicalmente..asique
ya sabes mete una publicidad o algo,, xque restarle la importancia no ara que la verguenza disminuya ..
lobato mas vale que carlos crea en dios por que la que se avecina es pa un milagro ..el mismo es sus gestos tras la carrera lo mostrara...ese dia acuerdate mi SPACE..por que sera el dia que te escribire y te repitire esto...

nos creimos grandes.. pero los cimientos empiezan a temblar.. el horizonte negro esta..y la leyenda que forjo un asturiano de nuestra tierra y para ella que le trajo como regalo dos grandes titulos y una riqueza lejendaria de caracter respeto y espiritu de lucha que nos izo grandes y nos coloco en el marcador ,,,una sombra muy grande con magia en la pista,no necesita nombre por que el mundo entero lo conoce...el ,,es la leyenda...
y ese legado el dia que sainz tenga la opcion de victoria y se la de a lecrer es dia comenzara el intierro de ese legado que nos trajo nuestra leyenda ....

dejo constancia que lo digo en valor a nuestro carlos por que en mi opinion creo que no es el momento para el en ferrari su talente es grande y esta en el sitio correcto para ser un grande...pero las leyendas se forjan no se venden
para los que tenemos criterio claro un deporte d elite campeones de elite campeones de elite etica de elite toma nota tu lobato gran filosofo

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Imagen de Drêrrô

#177 Cierto, se me ha ido la cabeza y no se por qué he escrito como si tuviese 5. Un despiste. Pierde uno la noticion del tiempo y se cree que sigue en 2019. Gracias por corregir. Saludos

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Imagen de Sergio

#162 Solo una dato, Hamilton ya ganado seis mundiales. Al llegar el año que viene podría tener los mismos que Schumacher.

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Imagen de space

aaahhh pero papa sainz a metido en el contrato que cuando lecreer la cage se su hijito quien tenga opciones jajaja x favor,,,asi no se forjan leyendas

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Imagen de space

es la eleccion barata en tiempos de covid y perfecto para poner el culo

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Imagen de Red.buhl

#163 jajajaj si ahora los haters amarán a Ferrari. Y ver las carreras con el pelao será un suplicio, yo estaré asegurado con Fox.

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Imagen de space

ea pues ya lo teneis colocao..carlos te as vendido para ser scudero que verguenza..os creis que ba a dar la talla con respecto a lecreer no pues lo veremos,,yo lo dudo mucho lecrer en menos tiempo a echo mil veces mas que el y ojo compararme que cuando estaba con verstape el dio la talla de eso creo que alucinais recordad quien fue al equipo grande no fue sainz x algo fue ..vamos vertstape loque pasaba era que era demasiado extremo pero en ningun momento sainz lo puso cotra las cuerdas

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