F1

PRESENTACIONES F1 2019

McLaren presenta el MCL34, el coche de Sainz y Norris

El azul, más protagonista en el nuevo McLaren respecto a 2018
Muy distinto a su predecesor, destacan sus pontones al estilo Ferrari
mcl34-soymotor.jpg
M. Muñoz, A. Vázquez
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14 Feb 2019 - 13:07

McLaren ha presentado su nuevo MCL34, su coche para la temporada 2019 de Fórmula 1, el primero de la era Carlos Sainz y Lando Norris. El equipo ha escogido nada más y nada menos que San Valentín como fecha de lanzamiento para que nos enamoramos de su nueva creación, que nace con la responsabilidad de contribuir al resurgir de la formación.

La presentación del MCL34 se ha celebrado hoy en el McLaren Thought Leadership Centre, un auditorio subterráneo de alta tecnología construido en el subsuelo de la fábrica de la escudería, en Woking, Reino Unido. Se ha mostrado en el mismo escenario donde en 2017 nació el MCL32. A primera vista, lo más llamativo del coche es el azul eléctrico, más presente con respecto al año anterior en el coche.

McLaren también estrena novedades en el plano técnico. Andreas Seidl se incorpora a la estructura en calidad de director general después de ejercer de jefe del programa de Porsche en el Mundial de Resistencia. El ingeniero James Key también se unirá en los próximos meses, en su caso para ejercer de director técnico.

En el horizonte, el reto de invertir la tendencia para que McLaren vuelva a ser un equipo a tener en consideración en la Fórmula 1. El último Mundial de Pilotos se remonta a 2007 con Lewis Hamilton y no ganan el de Constructores desde 1998, si bien ése parece un objetivo demasiado ambicioso en estos momentos.

La escudería británica ha atravesado en el último lustro la peor crisis deportiva de su historia, primero con tres temporadas frustrantes con Honda y luego con una cuarta con Renault que puso de manifiesto una batería de puntos débiles y carencias. Eso propició cambios estructurales en 2018, tales como la sustitución de Éric Boullier por Gil de Ferran.

Zak Brown ha destacado la importancia de conservar el icónico naranja papaya, seleccionado por Bruce McLaren para la primera participación del equipo en F1 en 1966. "La decoración de este año constituye una progresión con respecto a 2018, ya que lleva el color azul como complementario, que está vinculado con la herencia más amplia de competición del equipo", explican en la web de la escudería.

mclaren-carlos-sainz-presentacion-2019-f1-soymotor.jpg

Sainz, prudente: "El coche está listo, hemos hecho los deberes"

 

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128 comentarios
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ernesto
14 Feb 2019 - 15:21
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#64 @#63 el Red Bull si que es feo de negro. Lo importante es que vaya bien. Y tiene pinta de que han he ... Ver comentario
el red bull aun no se sabe como es,,,eso no van a ser los colores,,,,,y que tiene pinta que han hechos los deberes,,jajajajaja,,,tengo que recordar que hace un año en estas mismas fechas el mclaren estaria en podio,,,,,los red bull van a ver a los mclren por el retovisor,,,,solo deseo que no hagan el ridiculo del año pasado
14 Feb 2019 - 15:20
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Igual de feo que el anterior no es por criticar,Alonso no lo probara en Barcelona quizás lo feo que es sea el motivo.... Quizás.

14 Feb 2019 - 15:19
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Y por cierto, algo que sí he notado a simple vista es que los pontones son mucho más estrechos que el año pasado, y de Albert Fàbrega recojo que están más retrasados... Un coche más empaquetado en general...

14 Feb 2019 - 15:15
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La decoración me gusta mucho más que el año pasado dando algo de protagonismo al azul, los monos no tanto pero son aceptables... En cuanto al coche en sí, la zona media bastante novedosa e innovadora en ciertos aspectos, pero veremos... Lo importante es que puedan hacer una pretemporada normal y corriente, cosa que desde 2014 no se ha visto por x o por y...

14 Feb 2019 - 15:05
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#63 es feo de cojones, con lo bonitos colores que tenia el mclren Ver comentario
el Red Bull si que es feo de negro. Lo importante es que vaya bien. Y tiene pinta de que han hecho los deberes.
ernesto
14 Feb 2019 - 15:02
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es feo de cojones, con lo bonitos colores que tenia el mclren

14 Feb 2019 - 15:01
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En mi infancia McLaren era la elite de la F1, espero que pronto vuelva a serlo. Mucha suerte al conjunto, falta poco para los test, quiero escuchar ya las impresiones de los pilotos

14 Feb 2019 - 14:56
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#59 Llamádme loco, pero lo primero que se me ha venido a la cabeza cuando he visto la imagen del coche, ... Ver comentario
Cierto, de primeras no he caído pero he visto una comparativa en Twitter y poniendo en amarillo de aquel Renault más naranja sí que se dan un aire. y era un coche precioso también, por cierto.
3V
14 Feb 2019 - 14:42
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#59 Llamádme loco, pero lo primero que se me ha venido a la cabeza cuando he visto la imagen del coche, ... Ver comentario
Coincido a mi me pasó lo mismo
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14 Feb 2019 - 14:40
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Llamádme loco, pero lo primero que se me ha venido a la cabeza cuando he visto la imagen del coche, es el Renault R25 de Alonso. Ojalá lleguen a ser tan competitivos...

14 Feb 2019 - 14:34
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Bastante más bonito que el del año pasado, algo es algo

14 Feb 2019 - 14:31
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Vaya pastelazo de zanahorias,pero a lo mejor funciona tú.

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Ascari
14 Feb 2019 - 14:29
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#47 @#44 Aqui no se puede decir nada hasta que la temporada no empiece, por esa misma regla de tres que ... Ver comentario
Los milagros no existen y en Woking hace muchos años que andan perdidos. Reestructuración a largo plazo, falta de un sponsor fuerte, pilotos nada referentes. Ya me dirás!!. Luchar por sobrevivir.
14 Feb 2019 - 14:17
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Me parece más bonito que el año anterior, que ya me gustó. Mi favorito junto al Mercedes.

Sorprendente bargeboard que parece mezclar el aerocat de Renault con los boomerangs de Red bull. A pesar de que el trabajo puede ser bueno en esa zona, parece como si hubiera margen para añadir más apéndices. Los pontones con los aletines muy Red Bull.

Lo más raro es que no hayan puesto aletín sobre la tapa motor como el resto de equipos, pero supongo que no sería difícil implementarlo.

El alerón delantero es muy simple en el render pero en las fotos en directo si parece que los endplates son los que tocan. Y adoptan la misma solución que Toro Rosso por debajo del endplate en su cara interior.

14 Feb 2019 - 14:11
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#52 @#49 Mas bonita la pintura, solo eso. Los coches son casi todos iguales, diseñados por el reglament ... Ver comentario
Exacto, yo me refiero al esquema de pintura aplicado, los F1 de 2019 me parecen bastante feos, y el Ferrari si es como el de éstos últimos años será de los más feos, por suerte luego lo suelen arreglar con la pintura que suele ser de los más bonitos.
3V
14 Feb 2019 - 14:07
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Los f1 están muy limitados por la reglamentación FIA, poco espacio para hacer algo diferente, cualquiera de los coches presentados se verán más lindos si el rendimiento acompaña y viceversa.

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14 Feb 2019 - 13:56
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#49 Muy bonito, de los que más me han gustado, a ver si es el Monoplaza del retorno de McLaren a la luc ... Ver comentario
Mas bonita la pintura, solo eso. Los coches son casi todos iguales, diseñados por el reglamento de la FIA. Son todos horribles, desde la demesurada cantidad de aletines en el ala delantera hasta los chirimbolos que sobresalen por todos las, hasta un asiento para un monito traen.
14 Feb 2019 - 13:45
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les faltó pintar el halo a lo mercedes, ojalá lo hagan.

14 Feb 2019 - 13:40
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m encanto como pusieron el negro en la trompa tapando la nariz y estilizandola en naranja... el angulo d los soportes d los espejos m encanta...ahora voy a ver los demas pero no se si todos tienen doble soporte central d drsen el aleron trasero..m encanto el toke azul en el cubre motor... todo lo q rodea a la entrada d pontones se ve super trabajado.. tambien los laterales del aleron trasero... el delantero se ve simple x la nueva reglamentacion pero creo q algo guardan ahi... y lo mismo digo d todos los equipos... la llanta trasera tipo mercedes m encanta... la aletita pequeña con el numero tambien y tambien logre ver q conserva los respiraderos d la tapa d motor... solo le faltaria una buena publicidad en los pontones para vestirlo un pilin mas pero la verdad me encanto....el halo negro un acierto total...

14 Feb 2019 - 13:32
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Muy bonito, de los que más me han gustado, a ver si es el Monoplaza del retorno de McLaren a la lucha.

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