F1

Día 2 - Test pretemporada

McLaren colecciona problemas; Ferrari y Mercedes no fallan

El MCL32 sufre una pérdida de potencia y Vandoorne usa el motor de Alonso de ayer
Räikkönen comanda y baja del 1'21 junto con Hamilton, los demás no superan el 1'22
Mercedes supera el centenar y medio de vueltas y simula una carrera con Bottas
vandoorne-mclaren-honda-test-circuit-de-barcelona-catalunya-soymotor.jpg
Jordi Angrill | Circuit de Barcelona-Catalunya
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28 Feb 2017 - 18:00

McLaren-Honda no consigue progresar durante la segunda jornada de tests en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Ayer Fernando Alonso vio cómo una fuga de aceite limitaba su kilometraje, y hoy Stoffel Vandoorne ha sufrido otro problema en la unidad de potencia que le ha mantenido encerrado en el box durante muchas vueltas.

>> Análisis técnico del día 2 de test en Barcelona

>> Minuto a minuto del día 2 de tests F1 en Barcelona

>> Análisis del trabajo de los equipos del día 2 de tests F1 en Barcelona

El piloto belga consiguió igualar el kilometraje de Alonso –29 vueltas– hasta que su motor dijo basta. McLaren-Honda informó de que hubo una pérdida de potencia y se vieron obligados a cambiar el propulsor. La solución fue instalar el motor de Alonso del primer día -que había sido reparado- y eso ha permitido a Vandoorne volver a pista en las últimas horas de la tarde, pero solo para hacer algunas vueltas de instalación y poco más. 

Si bien los tiempos no son muy relevantes en esta primera semana de tests, sí lo es la consistencia. Y en esta faceta destacan dos equipos: Ferrari y Mercedes. Kimi Räikkönen ha sido el más rápido hoy con un tiempo de 1'20"960 con neumáticos blandos, aventajando en 0'023 a Lewis Hamilton, quien marcó su tiempo con superblandos. Los tiempos no son para nada definitivos, pero lo que está claro es que siempre que salen a pista, estas dos escuderías marcan el ritmo con una ventaja considerable respecto a la competencia. 

En cuanto a la consistencia, Mercedes vuelve a estar al frente de la parrilla. Sus pilotos ya han completado más de un centenar y medio de vueltas en la jornada de hoy y Valtteri Bottas ha sido el primer piloto en realizar un simulacro completo de carrera. En SoyMotor.com hemos realizado un seguimiento del vuelta a vuelta que podéis ver en el siguiente gráfico. Parece que Pirelli ha acertado con los neumáticos este año. Los tres stints fueron con neumáticos blandos.

Mientras Ferrari y Mercedes han roto la barrera del 1'21, el resto de la parrilla no ha podido bajar del 1'22. Max Verstappen ha sido el tercer piloto más rápido en un día en el que a Red Bull también les ha costado acumular kilometraje por la mañana pero que finalmente por la tarde han podido remontar. Su mejor tiempo ha sido de 1"22"200. 

El cuarto clasificado ha sido Kevin Magnussen. Haas ha tenido un día muy productivo con 118 vueltas acumuladas y un mejor tiempo de 1:22.204. Los americanos también han hecho un simulacro de carrera, pero solo de los dos primeros stints. Esteban Ocon ha sido el quinto clasificado y ha protagonizado una bandera roja cuando su Force India se ha detenido al final de la recta. El sexto ha sido Daniil Kvyat, no hay información oficial, pero Toro Rosso ha perdido dos horas al inicio de la sesión vespertina. Lance Stroll ha debutado hoy en los tests de Fórmula 1 y ha protagonizado una salida de pista en la recta del estadio que ha dañado el FW40. Williams no ha podido volver a probar más ya que no tenía suficientes piezas de recambio. 

 

TIEMPOS - DÍA 2 BARCELONA:

POSICIÓN PILOTO EQUIPO TIEMPOS VUELTAS COMPUESTO
1 Kimi Räikkönen Ferrari 1'20"960 108 Blando
2 Lewis Hamilton Mercedes 1'20"983 66 Superblando
3 Max Verstappen Red Bull 1'22"200 89 Blando
4 Kevin Magnussen Haas 1'22"204 118 Superblando
5 Esteban Ocon Force India 1'22"509 86 Superblando
6 Daniil Kvyat Toro Rosso 1'22"956 68 Blando
7 Valttei Bottas Mercedes 1'22"986 102 Blando
8 Joylon Palmer Renault 1'24"139 53 Blando
9 Antonio Giovinazzi Sauber 1'24"617 67 Blando
10 Stoffel Vandoorne McLaren 1'25"600 40 Blando
11 Lance Stroll Williams 1'26"040 12 Medio

171 comentarios
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28 Feb 2017 - 22:40
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Hay que tener mucho cuidado con Red Bull. Newey ha cambiado a un diseño de poco drag y mucha velocidad en recta. Si los autos son tan difíciles de sobrepasar, puede que no sea el mas rápido en clasificación pero quizás logren sobrepasar en rectas y hacer de tapón en las curvas. Por lo que la velocidad que muestren no significaría nada.

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Rey
28 Feb 2017 - 22:34
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#122 Ojo con lo que hay dentro del pontón del Ferrari ... mucho curro, desarrollo e innovación https:// ... Ver comentario
Un analisis profundo cono el que hiciste en Ferrari "P. E. R. O. . Q. U. E. . M. U. Y. . F. E. O" lo que esta pasando con Mclaren Verdad?
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Rey
28 Feb 2017 - 22:30
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#127 Yo pienso de q honda llegar va a llegar lo que no estiendo es como el motorista mas grande del mundo ... Ver comentario
Honda solo vio la luz en el siglo pasado en F1, en este son mas las penas que las glorias, hasta a trampas ha tenido que recurrir.
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28 Feb 2017 - 22:29
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Respecto a fernando veo improbable que se retire este año no lo van a dejar retirarse y honda esta temporada esta mas obligada q nunca a hacer un motor bastante competente como minimo por delante de renault de no ser asi esta vez no se va a retirar de f1 por crisis mundial lo van a tener q hacer por crisis interna jejeje yo os entiendo a la mayoria yo tambien m e calentao con lo q a pasado pero lo ultimo q se pierde es la esperanza.FUERZA FERNANDO FUERZA MCLAREN q es lo unico q nos queda

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Rey
28 Feb 2017 - 22:28
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Animo Animo Animo, son solo test, "WAOUW, WAOUW!! como ruge la bestia!!", "no se lo que es, pero no lo toquéis", sensación de "coitus interruptus",Happy #VaaamosFer, Forza Nano, Lo mejor esta por llegar, I believe in Mclaren Honda, El diseño esta buenisimo, la pintura esta bonita, pongamos algunos emoticons de alegria Happyyyyy,.......

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28 Feb 2017 - 22:25
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Me huele a retirada cuando cumplan contrato, quien será el nuevo compañero de stoffel en 2018, a ver a ver, a ver a verrrr!!!!

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28 Feb 2017 - 22:19
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Yo pienso de q honda llegar va a llegar lo que no estiendo es como el motorista mas grande del mundo y q mas fiabilidad tiene en sus autos de calle le pase esto pero bueno a ver si con suerte solucionan los problemas y los vemos ahy con algo de lucha

28 Feb 2017 - 21:43
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Japoneses ineptos. Vamos por el tercer año de entregar motores mierda. Haganse el harakiri. McLaren debería producir su propio motor.

28 Feb 2017 - 21:28
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#122 Ojo con lo que hay dentro del pontón del Ferrari ... mucho curro, desarrollo e innovación https:// ... Ver comentario
Impresionante! Mucho trabajo si, pero como se le meta algo durante la carrera, a ver como termina.
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28 Feb 2017 - 21:20
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En esta vida todo tiene solución menos la muerte. Es cierto que el año a empezado como en 2015, pero la esperanza es lo ultimo que se pierde no seamos tan pesimista. Ya sabíamos con antelación que MLC-Honda no estaría para ganar (lo digo Brawm) así que sólo nos queda ir a mejor. Fuerza y paciencia para los pilotos Españoles. Saludos.

28 Feb 2017 - 21:07
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#122 Ojo con lo que hay dentro del pontón del Ferrari ... mucho curro, desarrollo e innovación https:// ... Ver comentario
Fotaza, es la confirmación de uno de los desarrollos que estuvo probando la Scuderia el año pasado, de momento el coche aunque feo tiene buena pinta...
28 Feb 2017 - 20:54
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duermen todos?

28 Feb 2017 - 20:35
Comment

La solución perfecta para luchar por el podio

28 Feb 2017 - 20:19
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#117 @#116 tranquilo ... esta es photoChop https://pbs.twimg.com/media/C5vSfcCWYAEE5Qq.jpg xD Ver comentario
LOL jajajaja
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janGP
28 Feb 2017 - 20:12
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#116 De aquí a nada tendremos un segundo alerón trasero xD https://albrodpulf1.files.wordpress.com/20 ... Ver comentario
tranquilo ... esta es photoChop https://pbs.twimg.com/media/C5vSfcCWYAEE5Qq.jpg xD
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janGP
28 Feb 2017 - 19:47
Comment

*Prodromou

28 Feb 2017 - 19:29
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#88 @#81 @#83 jajaa pobres alonsistas Ver comentario
Bueno, yo creo que Hamilton es superior a Alonso, pero si te hace feliz que sea alonsista, ningún problema.
28 Feb 2017 - 19:26
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#111 @#100 Lo desconocia, buscaré info porque a mi me suena que la base del motor es BMW, a ver que encu ... Ver comentario
si no me equivoco el que llevaba motor BMW era el F1 no el P1. De nada!
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