F1

Día 2 - Test pretemporada

McLaren colecciona problemas; Ferrari y Mercedes no fallan

El MCL32 sufre una pérdida de potencia y Vandoorne usa el motor de Alonso de ayer
Räikkönen comanda y baja del 1'21 junto con Hamilton, los demás no superan el 1'22
Mercedes supera el centenar y medio de vueltas y simula una carrera con Bottas
vandoorne-mclaren-honda-test-circuit-de-barcelona-catalunya-soymotor.jpg
Jordi Angrill | Circuit de Barcelona-Catalunya
171
28 Feb 2017 - 18:00

McLaren-Honda no consigue progresar durante la segunda jornada de tests en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Ayer Fernando Alonso vio cómo una fuga de aceite limitaba su kilometraje, y hoy Stoffel Vandoorne ha sufrido otro problema en la unidad de potencia que le ha mantenido encerrado en el box durante muchas vueltas.

>> Análisis técnico del día 2 de test en Barcelona

>> Minuto a minuto del día 2 de tests F1 en Barcelona

>> Análisis del trabajo de los equipos del día 2 de tests F1 en Barcelona

El piloto belga consiguió igualar el kilometraje de Alonso –29 vueltas– hasta que su motor dijo basta. McLaren-Honda informó de que hubo una pérdida de potencia y se vieron obligados a cambiar el propulsor. La solución fue instalar el motor de Alonso del primer día -que había sido reparado- y eso ha permitido a Vandoorne volver a pista en las últimas horas de la tarde, pero solo para hacer algunas vueltas de instalación y poco más. 

Si bien los tiempos no son muy relevantes en esta primera semana de tests, sí lo es la consistencia. Y en esta faceta destacan dos equipos: Ferrari y Mercedes. Kimi Räikkönen ha sido el más rápido hoy con un tiempo de 1'20"960 con neumáticos blandos, aventajando en 0'023 a Lewis Hamilton, quien marcó su tiempo con superblandos. Los tiempos no son para nada definitivos, pero lo que está claro es que siempre que salen a pista, estas dos escuderías marcan el ritmo con una ventaja considerable respecto a la competencia. 

En cuanto a la consistencia, Mercedes vuelve a estar al frente de la parrilla. Sus pilotos ya han completado más de un centenar y medio de vueltas en la jornada de hoy y Valtteri Bottas ha sido el primer piloto en realizar un simulacro completo de carrera. En SoyMotor.com hemos realizado un seguimiento del vuelta a vuelta que podéis ver en el siguiente gráfico. Parece que Pirelli ha acertado con los neumáticos este año. Los tres stints fueron con neumáticos blandos.

Mientras Ferrari y Mercedes han roto la barrera del 1'21, el resto de la parrilla no ha podido bajar del 1'22. Max Verstappen ha sido el tercer piloto más rápido en un día en el que a Red Bull también les ha costado acumular kilometraje por la mañana pero que finalmente por la tarde han podido remontar. Su mejor tiempo ha sido de 1"22"200. 

El cuarto clasificado ha sido Kevin Magnussen. Haas ha tenido un día muy productivo con 118 vueltas acumuladas y un mejor tiempo de 1:22.204. Los americanos también han hecho un simulacro de carrera, pero solo de los dos primeros stints. Esteban Ocon ha sido el quinto clasificado y ha protagonizado una bandera roja cuando su Force India se ha detenido al final de la recta. El sexto ha sido Daniil Kvyat, no hay información oficial, pero Toro Rosso ha perdido dos horas al inicio de la sesión vespertina. Lance Stroll ha debutado hoy en los tests de Fórmula 1 y ha protagonizado una salida de pista en la recta del estadio que ha dañado el FW40. Williams no ha podido volver a probar más ya que no tenía suficientes piezas de recambio. 

 

TIEMPOS - DÍA 2 BARCELONA:

POSICIÓN PILOTO EQUIPO TIEMPOS VUELTAS COMPUESTO
1 Kimi Räikkönen Ferrari 1'20"960 108 Blando
2 Lewis Hamilton Mercedes 1'20"983 66 Superblando
3 Max Verstappen Red Bull 1'22"200 89 Blando
4 Kevin Magnussen Haas 1'22"204 118 Superblando
5 Esteban Ocon Force India 1'22"509 86 Superblando
6 Daniil Kvyat Toro Rosso 1'22"956 68 Blando
7 Valttei Bottas Mercedes 1'22"986 102 Blando
8 Joylon Palmer Renault 1'24"139 53 Blando
9 Antonio Giovinazzi Sauber 1'24"617 67 Blando
10 Stoffel Vandoorne McLaren 1'25"600 40 Blando
11 Lance Stroll Williams 1'26"040 12 Medio

171 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
28 Feb 2017 - 19:24
Comment
#100 @#94 el McLaren P1 lleva el motor McLaren M838T, uno de los mejores y mas aclamados motores de los � ... Ver comentario
Lo desconocia, buscaré info porque a mi me suena que la base del motor es BMW, a ver que encuentro por ahí, tocará tirar de Google translator...gracias por la info!
tarso marques
28 Feb 2017 - 19:19
Comment
#109 @#93 Estás diciendo que sin Honda, Alonso no tendría asiento en la F1? Tarso, haztelo mirar. Tro ... Ver comentario
no haga transferencia .....ja ja ja ja
28 Feb 2017 - 19:14
Comment
#93 @#79 bueno bourne , por lo menos es en la pista ..., y no es un campeonato ganado por opiniones ...p ... Ver comentario
Estás diciendo que sin Honda, Alonso no tendría asiento en la F1? Tarso, haztelo mirar. Trolitis aguda, he leído x ahí que consiste en continuos ardores de estómago y un dolor terrible de cabeza que no te deja vivir. Esto hace que queriendo liberar ese dolor saques sapos y culebras por la boca. Es una liberación mental condicionada a un breve espacio de tiempo, básicamente lo que tarda el dolor de cabeza en superar al ego. Es un bucle de un "casi" continuo dolor de cabeza. Vete al médico ya, a urgencias. Parece ser que para los ardores es suficiente omeprazol, el tema de la cabeza parece más delicado. Ánimo, mucha fuerza y saca ese dolor de tu cuerpo. Un abrazo.
tarso marques
28 Feb 2017 - 19:13
Comment
#95 @#93 Tú siempre trolleando... Ver comentario
lamentablemente son hechos , las cosas de hoy tienen relacion con el pasado ...no da decir ahora "que hice yo para merecer esto..." ajo y agua
28 Feb 2017 - 19:10
Comment
#98 Como aficionado del mundo del motor y los coches, me da tristeza y rabia ver a Honda arrastrarse por ... Ver comentario
GRAN COMENTARIO
28 Feb 2017 - 19:08
Comment
#98 Como aficionado del mundo del motor y los coches, me da tristeza y rabia ver a Honda arrastrarse por ... Ver comentario
así es hombre, pero no te desanimes, a todos nos pasa algo parecido cuando nuestra scuderia o piloto no van finos, pero anímate y ten en cuenta que este año el reglamento no es tan rígido y deja evolucionar el motor libremente, creo que los cambios introducidos este años son todo un acierto, hasta ahora no hemos visto nada, pero ya en temporada y gracias a la nueva reglamentación cualquier equipo puede dar con la tecla
Default user picture
28 Feb 2017 - 19:08
Comment

No creo estar en lo cierto... Pero... Porque todos creen que el problema de Honda es solo de Honda? Ese motor va sobre un auto. Y si se le escapó la tortuga a Mclaren? El tema del depósito de aceite no creo que tenga que ver con el motorista solamente. Me resulta muy extraño que Honda no tenga en cuenta las fuerzas G. Aquí huelo culpas compartidas. El puente Japón - Reino Unido es muy largo....

28 Feb 2017 - 19:06
Comment

A Ferrari solo le falta quitar la tapa del motor y salir asi con Kimi con el folio de la telemetria en la mano mientras conduce.

28 Feb 2017 - 18:58
Comment
#102 @#92 Necesitarian 2-3 años para desarrollarlo, además de un pastizal y no tienen suficiente dinero ... Ver comentario
es cierto que seria complicado y este no es el mejor momento pero creo que es algo que deben o deberian en su momento haber estudiado más seriamente. Al fin y al cabo mclaren hace muchas piezas de estos coches de formula 1 y por tecnología no sería...
28 Feb 2017 - 18:55
Comment
#92 McLaren debería fabricarse su propio motor... tiene recursos suficientes y sus motores de calle son ... Ver comentario
Necesitarian 2-3 años para desarrollarlo, además de un pastizal y no tienen suficiente dinero. Honda le da entre 70-100 millones de los 281 que tienen de presupuesto.
tarso marques
28 Feb 2017 - 18:51
Comment
#91 @#80 Igual me equivoco pero juraría que Newey si estuvo algunos años con Neumáticos Slick anchos. ... Ver comentario
si señor que yo recuerde , newey comienza en march alla por los 80tas....
28 Feb 2017 - 18:49
Comment
#94 @#92 Siento decirte que Mclaren no fabrica motores...se los suele hacer BMW o Mercedes... Ver comentario
el McLaren P1 lleva el motor McLaren M838T, uno de los mejores y mas aclamados motores de los últimos años. Es cierto lo que dices pero con esta máquina y sus recursos estoy seguro de que podrian hacer un papel mejor del que esta haciendo Honda.
Default user picture
28 Feb 2017 - 18:48
Comment
#80 @#75 tal vez sea casualidad pero ya lo había expuesto antes, Rory Byrne es el único con experienci ... Ver comentario
Interesante anécdota, ciertamente el apoyo de Byrne puede ser el determinante en todo esto. Yo siento a Ferrari mucho más sólida este año y es algo que han visto mucho, hasta leí en otro página que a James Key le parece que el ferrari es un monoplaza interesante, y eso es bueno.
28 Feb 2017 - 18:46
Comment

Como aficionado del mundo del motor y los coches, me da tristeza y rabia ver a Honda arrastrarse por la pista, arrastrando consigo a Mclaren.
Tengo sensaciones encontradas, porque también veo que Ferrari comienza a despertar y eso es bueno para la F1. Y por mirarlo de otro modo, que un equipo de un año y pico de vida como Haas esté por delante de todo un Mclaren no es solo para hacerselo mirar (sobre todo en Honda claro está), pero también para felicitar a esta gente. Menudo currazo.
Y bueno, intuyo que el motor Mercedes es tan bueno que Force India y Williams serán sólidos en el grupo medio, igual que Toro Rosso que acostumbra a tener un gran chasis. Pero ni FI ni Williams se acercarán a Mercedes ya que son equipos cliente, y al tener menos recursos su desarrollo estará capado. Toro Rosso, como siempre,empezará muy bien pero irá de más a menos.
Lo único que me queda para confiar en Honda y Mclaren es que las normativas sobre la unidad de potencia son menos restrictivas que los años anteriores, lo cual da más margen de mejora a los equipos con peor UP (creo que Renault y sobre todo Honda). Mclaren, por su parte, siempre se ha demostrado una gran desarrolladora de autos a lo largo del año. La cara B la pone Ferrari, que si bien me está alegrando, el hecho de que ningún año mejoren mucho durante la temporada me hace que mi esperanza de que por fin alguien le ponga en jaque a Mercedes sea muy vaga. Eso, y sumando las dudas en la legalidad de la suspensión de Redbull, que veremos cómo se resuelve.
No obstante, algo de investigación hacia Mercedes para ver si todo lo que hacen es legal no estaría de más. Imagino que simplemente son muy buenos en lo suyo y van sobrados, pero es que es soporífero que sean superiores y la única batalla posible sea entre ellos (gracias Rosberg por el 2016). Que la pelea sea por ver quién es la segunda escudería es un rollazo.

28 Feb 2017 - 18:46
Comment

El FUTURO DE MACLAREN HONDA otra vez parece ser negro y asi no se puede competir estos de Honda ya estan tocando fondo y ahora quien podra ayudarnos?? ... lamentable

28 Feb 2017 - 18:44
Comment

Esto empieza a recordar tristemente a 2015.
Honda no tiene excusa alguna para tan pesimo rendimiento,a lo que le sumamos la perdida continua de patrocinadore.
Si brown espera conseguir asi uno principal para el año que viene mejor que vaya pensando en vambiar de motores.

28 Feb 2017 - 18:43
Comment
#93 @#79 bueno bourne , por lo menos es en la pista ..., y no es un campeonato ganado por opiniones ...p ... Ver comentario
Tú siempre trolleando...
28 Feb 2017 - 18:40
Comment
#92 McLaren debería fabricarse su propio motor... tiene recursos suficientes y sus motores de calle son ... Ver comentario
Siento decirte que Mclaren no fabrica motores...se los suele hacer BMW o Mercedes...
tarso marques
28 Feb 2017 - 18:40
Comment
#79 bravo ferrari, va camino de volver a revalidar el titulo de pretemporada, guaaauuuuuu, y van....... ... Ver comentario
bueno bourne , por lo menos es en la pista ..., y no es un campeonato ganado por opiniones ...por aqui veo muchas opiniones contra honda , y mclaren ....pero alguien cree que si las cosas no fueran asì ...alonso tendria un asiento ? vamos chicos ...el que las hace , en algun momento las paga ....saluditos bourne
28 Feb 2017 - 18:36
Comment

McLaren debería fabricarse su propio motor... tiene recursos suficientes y sus motores de calle son excelentes. Ya va siendo hora de dar un paso adelante. En mi opinión es lo unico que le falta al equipo ya que le daria una estabilidad al estilo ferrari, para los cuales un año catastrofico es ser el 3er equipo. Motores McLaren ya!

Últimos vídeos
Te puede interesar
Lando Norris en Shanghái
F1

¿Por qué la FIA no ha invalidado la vuelta de Norris?

Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.

15
19 Abr 2024 - 12:54
Fernando Alonso 'celebra' su tercera posición de salida para el Sprint del GP de China
F1

Taylor Swift se acuerda de Aston Martin en una canción

Taylor Swift ha sacado este viernes nuevo disco –doble– y, en una de sus letras, hace referencia a un Aston Martin. Fernando Alonso, que se encuentra en China disputando el Gran Premio de Fórmula 1, ha leído, al menos, algunos de los versos y parece que no le han desagradado. De hecho, cuando ha visto alguna de las publicaciones en redes sociales, el asturiano le ha dado 'me gusta' a esa referencia a la marca de coches. 

3
19 Abr 2024 - 17:11
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25