F1

EXPECTATIVAS 2019

Marko: "Honda promete mucho más que Renault"

El asesor de Red Bull ve a su equipo a la par de Mercedes y Ferrari
Insiste en el objetivo de hacer campeón del mundo a Verstappen este año
abiteboul-marko-monaco-soymotor.jpg
91
04 Feb 2019 - 15:11

Mientras expertos de Fórmula 1 predicen que 2019 volverá a ser una batalla entre Mercedes y Ferrari, con Red Bull como tercer equipo, Helmut Marko sigue con su discurso de levantar grandes expectativas respecto a Honda.

A McLaren no le fue bien en su época con Honda. Muchas promesas y ninguna cumplida. Pues bien, un discurso similar parece que es el que entona Helmut Marko, que adelanta que los japoneses prometen mucho para 2019, más que sus archirrivales Renault.

El asesor de Red Bull asegura que su equipo trabaja con una única meta: hacer a Max Verstappen campeón del mundo. Con una Honda más fiable que en los primeros años de regreso a la F1 de los nipones, esperan no experimentar problemas de fiabilidad como los que limitaron sus opciones el año pasado.

Al contrario que voces expertas de la F1, Marko ve a la escudería energética a la altura de Mercedes y Ferrari e insiste en que sus motoristas tienen mucho que ofrecer, pues ya están hartos de ser la tercera fuerza de la parrilla y quieren acceder a la lucha por el título.

"Nuestro objetivo final es hacer a Max Verstappen campeón del mundo en 2019. Es muy importante que resolvamos los problemas de fiabilidad que teníamos con Renault en los años anteriores. Espero que Red Bull esté a la par de Mercedes y Ferrari este año. Honda promete mucho más", ha comentado Marko en declaraciones para la cadena de televisión alemana RTL.

Toro Rosso ya presumía de que Honda había superado a Renault el año pasado, aunque Cyril Abiteboul lo negó después. El francés aseguró que Marko manipulaba la información y que esa información no era verdad, que los japoneses seguían por detrás. En los test y en la primera carrera de la temporada se verá si es cierto ese paso hacia delante del que habla Marko.

91 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
05 Feb 2019 - 11:29
Comment

me da la sensacion que este hombre no tiene buen ojo

05 Feb 2019 - 10:22
Comment

No me he leido el resto de comentarios, pero solo digo JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJA
Y luego los vende humo son Mclaren

Default user picture
05 Feb 2019 - 09:53
Comment

El problema vendrá si Honda hace un motor potente, pero frágil. Verstappen dijo que le daba igual romper motor más veces mientras sea competitivo. Ya nos lo contará cuando en circuitos como Mónaco, Singapur o México donde el Red Bull era competitivo, una rotura de motor le prive de conseguir la victoria. Ya se han visto muchos casos de motores potentes pero poco fiables, y sin lo segundo, lo primero no sirve para nada. Y si no que se lo cuenten a Raikkonen en 2005.

Default user picture
05 Feb 2019 - 09:33
Comment

Marko no ha dicho ninguna mentira, los japoneses prometen mucho más que Renault, siempre más cautos. El problema es lo que cumplen.

05 Feb 2019 - 07:44
Comment

Antes de empezar Helmut Marko ya dejó clara que Gasly no tendrá el apoyo del equipo. Bravo Helmut, eres un 'crack' quitando la motivación a un pilito, Otro Ron Dennis en la F1. ¡Pobre Gasly!

Default user picture
pbc1967
05 Feb 2019 - 00:25
Comment

Marko tiene razòn, con Honda van a poder ganar el mundial, lo que no creo es que sea este año, pero Honda va a desarrollar un motor competitivo para REDBULL, eso seguro, espero si que este año si todo sale bien esten como tercera fuerza en la parrilla y se mantengan cerca de los dos equipos punteros para que cualquier error los catapulte a la segunda posición del mundial, pero ganarlo este año eso es un poco iluso...claro...Honda nos podría sorprender en Australia y terminan con un Triunfo....serìa espectacular...ver las primeras carreras del año...unas 6 por lo menos antes de sacar conclusiones apresuradas y ver que ahora hay de verdad 3 o tal vez mas equipos en la lucha por el mundial....me gustaría que este señor fuera un poco mas cauto en sus comentarios, pero también es cierto que ellos viven del MARKETING y la PUBLICIDAD que se puedan hacer, pero como siempre mientras mas alto, mas duele la caída.
Si no salen campeones con Honda no lo harán denuevo con otro motorista. Con Honda se han convertido en un equipo de Fabrica, que trabaja y desarrolla el motor para ellos a pedido prácticamente, tienen dos equipos donde recopilar datos fidedignos, aun les queda mucho trabajo deben afiatarse bien con los japoneses e invertir mucho en desarrollo este año y el proximo, ya que en 2021 parte todo de 0 nuevamente y ahí cualquiera puede ganar. Por otro lado Renault no quiere saber nada de RedBull y menos mas que asi es, porque a mi modo de ver ellos no son tan competitivos y se conforman con poco, RedBull lleva la competición en las venas y la adrenalina es su ADN, eso Ferrari y Mercedes lo saben bien y todos sabemos que son ellos los que siempre han fabricado el mejor chasis, por eso son competitivos con motores no tan eficientes, motivo por lo que Ferrari y Mercedes les tienen PANICO, TERROR, FOBIA y todo lo que se puedan imaginar, por eso jamás les van a vender sus motores...entonces, si quieren ganar que no cabe duda de eso necesitan ser constructores y su opción se llama HONDA, no hay otra, a pesar de que sea una estupidez que esas marcas no les vendan sus motores, ya que todo el mundo sabria de igual manera que el motor que ganó el mundial es de tal marca, lo que igual es una buena publicidad para la marca...pero, si lo hacen con Honda como constructores, cuando lo hagan, realmente lo van a disfrutar mas que nunca.

04 Feb 2019 - 23:44
Comment

Te puede gustar o no Marko, te pueden gustar o no sos declaraciones.....
Pero este con un ojo ve mas que todos. Es pragmático, y innegablemente ha tenido resultados. Este viejo zorro algo sabe.

04 Feb 2019 - 23:04
Comment

Si promete mas, pero creo que ay que bajarle un poco, estan en el mismo papel de McLaren Honda al empezar prometiendo de todo, cierren la pt boca y sorprendan.

04 Feb 2019 - 22:24
Comment

Me parece que en este caso no es Honda quien vende humo....Los responsables del motor nipón dijeron que en 2019 podrían ser competitivos, pero nunca aseguraron que el objetivo era ganar el campeonato. El doctroll markitos se pasó varios pueblos, debe ser por el humo....

04 Feb 2019 - 22:24
Comment
#64 'Nuestro objetivo final es hacer a Max Verstappen campeón del mundo en 2019...' De buenas a primera ... Ver comentario
Los de Red Bull han perdido el norte... y la vergüenza.
04 Feb 2019 - 22:16
Comment

"Nuestro objetivo final es hacer a Max Verstappen campeón del mundo en 2019..." De buenas a primeras, Igor se descontroló. Hasta hace poco aseguraban que 2019 sería un año de desarrollo y mejoras del motorista nipón, y pocos días después helmut quiere ganar el campeonato ya xd!...Este tipo adelanta el carnaval con la "scola do zamba" que tiene en la cabeza jejejjj.....

04 Feb 2019 - 22:08
Comment

Honda promete... pero no da.

04 Feb 2019 - 21:50
Comment

Cada vez que este gili, abre la boca. Me entran ganas de que le revienten todos los motores, antes de que salgan del pit lane. A versi asi se calla de una vez.

04 Feb 2019 - 21:45
Comment

Honda ha mejorado desde que entró el la F1 en ésta era híbrida.....claro, nada más faltaría, llevan intentando hacer motores híbridos que no rompan desde que McLaren confió en ellos ciegamente. Ahora ya tienen un poquito más de experiencia pero creo que no lo suficiente como para que Marko esté pletórico de ilusión, ToroRosso con Honda en 2018 no han sido muy competitivos que digamos, siendo la hermana pequeña de RedBull, les podrían haber ayudado en algunas cosas. Así que Marko y compañía lo que tienen es "fe ciega", (y no lo digo por el tuerto), en Honda porque no les queda otra.

04 Feb 2019 - 21:35
Comment

Cuanto problema por lo que dice marko,tambien se burlaba de Ron Dennis por los motores...se acuerdan??

04 Feb 2019 - 21:28
Comment

Sobre el título estoy 100% de acuerdo que Honda promete más, mucho más otra cosa es que cumplan

04 Feb 2019 - 20:55
Comment

Espera, esto me suena. ¿No es lo que decía McLaren a finales del 2014?

Default user picture
04 Feb 2019 - 19:56
Comment
#52 Para que Marko declare con mucha positividad, posiblemente los estudios y análisis de las pruebas r ... Ver comentario
Creo que donde se ha prohibido la quema de aceite es en qualy en la que les obligan a llevar el tanque de aceite vacío. En carrera no he leído nada por lo que supongo que dentro del limite, 0,6 litros cada 100 Km, sigue autorizado. Otras cosa es que los demás, Renault y Honda, utilicen también el aceite como combustible al igual que SF y MB.
04 Feb 2019 - 19:46
Comment

En algo no se equivoca y es que lleva 4 o 5 años prometiendo jajajaja

Default user picture
04 Feb 2019 - 19:40
Comment

Hay un detalle estadístico muy interesante si se siguen otras pruebas del motor automovilístico se llega a la conclusión que la filosofía de los motores japoneses es muy diferente a la europea o americana prima potencia y rendimiento antes que fiabilidad esta demostrado, en la indicar Honda es el mas rápido pero rompe mucho mas que Chevrolet, en la resistencia americana Mazda y Acura rompe mas que Cadilac, en el WEC Toyota no terminaba carreas mientras Audi y Porsche ganaban casi siempre, por lo tanto en F1 Honda seguirá rompiendo y no terminando carreras mientras Mercedes y Ferrari seguirán ganando, es mas al final de temporada habra que ver que probablemente Renault acabe mas carreras que Honda.

Últimos vídeos
Te puede interesar
fisker-ocean-soymotor.jpg
Coches

Fisker, tocada de muerte: su socio industrial ya no tiene ninguna fe en ellos

Los problemas de Fisker se multiplican, y es que según pasan las semanas parece más y más improbable que la marca de coches eléctricos de Henrik Fisker consiga sobrevivir a la crisis en la que se encuentra. Ahora, su contratista para la producción del Ocean ha admitido abiertamente que la producción del SUV eléctrico está interrumpida y que no tienen previsto que se vuelva a poner en marcha.

0
07 Mayo 2024 - 10:00
Cupra Formentor - SoyMotor.com
Coches

Cupra Formentor eTSI: Precio, descuento y opciones de la versión más esperada del SUV Coupé con etiqueta 'eco'

 

Cupra ya ha presentado el Formentor, pero el modelo no llega a los concesionarios hasta… ¡septiembre! y entrará en las líneas de producción de la fábrica de Martorell en el mes de junio. Los clientes ya pueden configurar sus coches y realizar los primeros pedidos, aunque no de toda la gama, solo de las novedades más importantes. Por eso, el primer precio comunicado en España es el del Formentor más esperado: el Cupra Formentor eTSI 150 caballos DSG con etiqueta eco, que es de 39.780 euros. Pero, ¿cuál es su descuento? ¿y el equipamiento de serie? ¿cuáles son las opciones más interesantes? Vamos con todos los detalles para elegir mejor tu Cupra Formentor.

 

0
07 Mayo 2024 - 09:20